空调汽车维修：你需要知道的

这周我们第一次尝到了春夏的天气。 当您将汽车的 HVAC 设置从“加热”切换到“空调”时，您最终可能会遇到汽车空调系统损坏的情况。 在夏季炎热来临之前重新打开空调很重要。 如果您的汽车空调系统无法正常工作，您该怎么办？ 以下是您需要了解的有关汽车空调维修的所有信息。 

汽车交流系统如何工作

在整理常见问题和维修之前，了解车辆空调系统的工作原理会很有帮助。 与换油不同，您无需更换或重新填充汽车的空调氟利昂。 虽然随着时间的推移，少量的氟利昂会自然流失，但您的空调是一个密封系统，旨在保持氟利昂再循环——通常是为了您的汽车的使用寿命。 由于该系统中的高内部压力，氟利昂循环是可能的。 

以下是您的空调系统如何工作的一般概述：

• 压缩机-首先，顾名思义，您的压缩机在将氟利昂泵入冷凝器之前对其进行压缩。 
• 烘干机-冷空气比暖空气“持有”更少的水。 随着空气冷却，它可以开始产生额外的水分。 空气从冷凝器进入干燥机。 顾名思义，该组件通过去除多余的水分来对空气进行除湿。 它还包含一个过滤器，有助于捕获和清除碎屑。 
• 蒸发器-然后通过膨胀阀或通过孔管将空气供应到蒸发器。 这是冷空气在被风扇强制进入您的机舱之前膨胀的地方。

为什么制冷剂泄漏不仅仅是制冷剂泄漏

不幸的是，制冷剂泄漏意味着汽车空调的更大问题。 制冷剂泄漏意味着您的密封系统不再密封。 这会产生几个问题：

• 显然，氟利昂泄漏不会让您的汽车保留制冷剂。 为了让您的空调系统正常工作，您需要从源头上找到并修复泄漏。
• 由于这些系统是密封的，因此它们的设计不能承受外部水分、碎屑或大气压力。 暴露会危及您车辆的整个空调系统。 
• 您汽车的空调系统使用压力来循环油和氟利昂。 当压力下降时它会自动关闭，这是氟利昂泄漏的常见副作用。

什么原因导致空调制冷剂泄漏？

当空气压缩机发生故障时，其风扇叶片会在整个系统中散布小块金属。 这样做可能会损坏空调的多个部件并导致制冷剂泄漏。 制冷剂泄漏也可能是由于密封件损坏、垫圈损坏或系统中的任何其他组件造成的。 您的氟利昂流经您的整个冷却系统，使任何部分成为潜在的泄漏罪魁祸首。 

机械师如何发现泄漏

当您将汽车带到专业的 A/C 修理工处时，他们如何发现并修复泄漏？ 

这是一个独特的过程，需要对空调系统进行性能测试和充电。 您的机械师将首先将氟利昂注入系统，但氟利昂是不可见的，因此难以追踪压力损失。 这样，您的机械师还会将染料注入汽车的空调系统，这将使氟利昂在紫外线下可见。 

然后，您可能需要开一两个星期的车，然后将其返回给机械师进行检查。 这将使氟利昂有足够的时间通过系统并识别所有压力损失源。 

其他潜在的汽车空调问题

正如我们在上面发现的，您汽车的空调系统依赖于几个不同的部件来保持运行。 这些部件中的任何一个出现问题都会破坏您的空调。 您的压缩机、蒸发器、干燥器或配件（软管、密封件等）可能出现故障。 

此外，在许多自己动手的空调维修中，由于使用了错误类型的氟利昂来为系统加油而出现问题。 与油一样，不同的汽车需要不同类型的氟利昂。 不幸的是，正如您现在所知道的，一个有故障的组件可能会危及和损坏整个系统。 

无论空调问题的根源是什么，您的机械师都将能够评估损坏情况并帮助您找到维修计划。 

教堂山轮胎 | 当地交流汽车维修服务

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