安全带

一条或一组带子，可根据命令轻松拆卸，旨在将人系在座椅上以在发生事故时保护他，或者在任何情况下将他固定在座椅上以防止严重减速。 与安全气囊结合使用时可实现最大效用。

多年来，腰带经历了各种改进：最初，它们甚至没有配备卷轴，因此使用起来不方便，通常效果不佳，但最重要的是，它不允许佩戴者移动。 然后，最后，线圈到了，为了进一步改进它们，所有房屋都使用可以在可能发生的事故中收紧安全带的系统（预紧器）。

一种保护道路安全的宝贵工具，如今并非每个人都佩戴它们。 为了解决这个问题，许多家庭使用蜂鸣器，迫使即使是最重复的罪犯也要系上安全带。 这种解决方案在 Euro NCAP 中非常受欢迎，它在著名的碰撞测试中为配备它们的汽车提供加分。

安全带是一项具有百年历史的发明：1903 年，法国人 Gustave Desiree Liebau（他称其为“安全带”）首先获得了专利。 然而，当时汽车的速度不是很高，而且有窒息的危险（当时使用的材料相当粗糙），导致该装置扩散不充分。

1957 年，随着赛车运动的体验，它们也起到了支撑身体横向加速的作用，然而，它们被引入到一些汽车中，即使它们更多地被用作测试而不是真正相信一个东西。 然而，实验结果发现非常积极，并于 1960 年在市场上推出了第一批安全带系列。 特别是有人认为，如果安全带安装正确，在突然刹车的情况下，会大大降低胸部撞到方向盘的风险。

1973年，法国宣布法律要求系安全带。 随后，包括意大利在内的所有西方国家都遵循了跨高山法律（在美国，第一个宣布它们为强制性的州是 1975 年的马萨诸塞州）。