环保驾驶记录保时捷 Taycan 4S 续航里程:电池完全放电 604 公里 [视频]
电动汽车试驾

环保驾驶记录保时捷 Taycan 4S 续航里程:电池完全放电 604 公里 [视频]

保时捷 Taycan 4S 的德国车主 - 一位高速公路专家 - 决定测试他在 70-90 公里/小时的范围内非常小心和冷静地驾驶电动保时捷时能走多远。效果? 在电池的情况下,汽车将能够行驶 604 公里。

保时捷 Taycan 4S 测试与超级里程

司机绕了一个大约80公里长的圆圈,部分地触及了他的家乡慕尼黑。 条件有利,温度长时间保持在几摄氏度,汽车切换到Range模式,从而限制了空调、发动机的功率并降低了最高速度。

起飞时,电池电量为 99%,里程表显示 446 公里的预测范围:

环保驾驶记录保时捷 Taycan 4S 续航里程:电池完全放电 604 公里 [视频]

最初,汽车以将近 90 公里/小时的速度行驶——检查里程数和上述范围之间的绿灯——然后司机减速至 80 公里/小时……他对能源消耗下降感到惊讶。 只有当外界温度下降到 10 度左右,然后低于 10 摄氏度时,它才会上升。

实验结束时的一张照片在这里很有趣:在 3 摄氏度的温度下,尽管行驶缓慢(平均 71 公里/小时),但它消耗了 16,9 千瓦时/100 公里。 我们将此值与整个路线的平均值进行比较:

环保驾驶记录保时捷 Taycan 4S 续航里程:电池完全放电 604 公里 [视频]

当他到达充电站时,里程表显示剩余里程为20公里,车辆已行驶577,1公里。 如果保时捷已充满电并且驾驶员想将其卸载至零 - 这不是很谨慎,但让我们假设它是 - 无需充电即可行驶604公里. 这种非常平稳的行驶的平均速度为 74 公里/小时,平均能耗为 14,9 千瓦时/100 公里(149 瓦时/公里):

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现在回到低温的话题:您会看到有一个额外的 2 kW 接收器,它增加了 2 kWh / 100 km (+ 13%) 的消耗。 可能问题在于电池和内部的加热。

如果高速公路专家的结果开始出现在其他实验中,则可以假设 保时捷 Taycan 4S 能够覆盖弗罗茨瓦夫-乌斯特卡路线(经皮拉 462 公里) 比谷歌地图建议的略长(6,25 小时而不是 5,5 小时)。 当然,前提是 驾驶员将以高达 80 公里/小时的速度提供平稳的移动.

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上述配置中保时捷 Taycan 4S 的价格不低于 PLN 500。 该车辆具有主动巡航控制和高容量电池(83,7 kWh 净容量,93,4 kWh 总容量)。

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