防冻液混合建议
经常需要补充发动机冷却系统中的液位，通常，对于那些监控汽车并定期查看引擎盖下检查油位、制动液并查看膨胀油箱的驾驶员来说一。
汽车商店提供来自不同制造商、颜色和品牌的各种防冻液。 如果没有关于之前注入系统的物质的信息，应该购买哪一个“充值”？ 防冻液可以混用吗？ 我们将尝试详细回答这个问题。
什么是防冻剂
汽车防冻液是一种不结冰的液体，在冷却系统中循环并保护发动机免于过热。
所有防冻剂都是乙二醇化合物与水和抑制剂添加剂的混合物，可赋予防冻剂抗腐蚀、抗气蚀和消泡性能。 有时添加剂含有荧光成分，可以更容易地发现泄漏。
大多数防冻剂含有 35% 到 50% 的水，沸点为 1100C.在这种情况下，冷却系统中会出现气塞，降低其效率并导致电机过热。
在暖机运行的发动机上，工作冷却系统中的压力远高于大气压力，因此沸点升高。
不同国家的汽车制造商已经开发了许多防冻剂配方选择。
现代市场以大众汽车的规格为导向。 根据大众汽车规范，防冻液分为五类——G11、G12、G12+、G12++、G13。
此类名称已在市场上确立，并在汽车说明书中注明。
冷却液等级的简要说明
因此，根据大众规范对冷却液的描述：
- G11。 传统的冷却剂由乙二醇和水制成，并带有硅酸盐添加剂。 有毒。 颜色为绿色或蓝色。
- G12。 基于乙二醇或单乙二醇的羧酸盐冷却剂和改性有机添加剂。 它们具有改进的传热性能。 红色液体。 有毒。
- G12+。 含有有机（羧酸盐）和无机（硅酸盐、酸）添加剂的混合冷却剂。 结合两种添加剂的优点。 有毒。 红色。
- G12++。 混合冷却剂。 基料是乙二醇（单乙二醇）和有机和矿物添加剂。 有效保护冷却系统部件和发动机缸体。 红色液体。 有毒。
- G13。 称为“lobrid”的新一代防冻剂。 水和无害丙二醇的混合物，有时还添加甘油。 包含羧酸盐添加剂的复合物。 环保。 颜色为红色，紫红色。
是否允许混合不同颜色的冷却液
防冻剂的颜色并不总是可以将其归为特定类别。 染料的主要目的是便于寻找泄漏点并确定水箱中冷却剂的液位。 鲜艳的颜色也警告“摄入”的危险。 大多数制造商都以营销标准为指导，但没有什么能阻止他们将冷却液涂成任意颜色。
通过从冷却系统中提取的样品的颜色来确定冷却剂等级并不完全可靠。 长时间使用冷却剂后，它们的染料会分解并可能变色。 专注于制造商的说明或服务手册中的条目会更安全。
一个有良心的师傅，通过更换防冻液进行维修，肯定会在水箱上贴一张纸，标明他所装液体的品牌和等级。
非常有信心，您可以混合 G11 类的“蓝色”和“绿色”液体，其中包括家用 Tosol。 水和乙二醇的比例会发生变化，冷却剂本身的特性也会发生变化，但冷却系统的运行不会立即恶化。
当混合 G11 和 G12 级时，由于添加剂的相互作用，形成沉淀的酸和不溶性化合物。 酸对橡胶和聚合物管道、软管和密封件具有腐蚀性，并且污泥会堵塞缸盖、炉灶散热器中的通道并填充发动机冷却散热器的下部水箱。 冷却液循环将被中断，后果很严重。
值得记住的是，G11 级冷却液，包括所有品牌的原生 Tosol，都是为带有铸铁缸体、铜或黄铜散热器的发动机开发的。 对于带有散热器和铝合金块的现代发动机，“绿色”液体只会造成伤害。
当发动机在重负荷下长时间或长途行驶中高速运转时，防冻剂成分容易自然蒸发和蒸发。 系统中在压力下产生的水和乙二醇蒸气通过膨胀水箱盖上的“呼吸”阀离开。
如果需要“补充”，最好不仅使用所需级别的液体，而且使用同一制造商的液体。
在危急情况下，当冷却液液位低于允许液位时，例如在长途旅行中，您可以使用前几代的“生命小窍门”，为系统注入干净的水。 水具有高热容量和低粘度，如果它不会引起金属腐蚀，它将是一种极好的冷却剂。 加水后，继续驾驶，比平时更频繁地查看温度计，避免长时间结霜。
将水倒入冷却系统或在路边摊购买的可疑来源的“红色”防冻剂时，请记住，在旅行结束时，您必须更换冷却液，并强制冲洗冷却系统。
防冻液兼容性
表中列出了混合不同等级的防冻剂的可能性。
G11 和 G12 类不能混用，它们使用相互冲突的添加剂包；容易记住：
- 包含混合型添加剂的 G13 和 G12++ 与任何其他类别兼容。
混合不相容的液体后，必须冲洗冷却系统并用推荐的冷却液更换。
如何检查兼容性
自检防冻液的兼容性很简单，不需要特殊方法。
取样 - 体积相等 - 系统中的液体和您决定添加的液体。 在一个透明碗中混合并观察溶液。 为了验证这项研究，可以将混合物加热到 80-90°C。 如果5-10分钟后原色开始变为棕色，透明度下降，出现泡沫或沉淀物，结果为阴性，液体不相容。
混合和添加防冻剂必须按照手册中的说明进行，仅使用推荐的等级和品牌。
只关注液体的颜色是不值得的。 例如，著名的巴斯夫公司生产的大部分产品都是黄色的，而日本液体的颜色表明了它们的抗冻性。
