自行调整 Grant 上的气门间隙
值得立即教育那些安装了 16 气门发动机的车主，他们不需要气门调整程序。 就像在这种型号的电机上一样，有液压升降机。 如果您在 Grant 上安装了来自 Kalina (8) 的传统 21114 气门发动机，或者带有轻型活塞，但设计相同，那么您将必须每隔几千公里进行一次调整。
这项工作的频率取决于机器需要它的程度。 比如有很多车主跑了100万公里都没爬过那里，一切都还好。 如果您听到气门室盖下有敲击声，尤其是在热机上，或者发动机没有很好地启动，相反，原因可能是垫圈和气门挺杆之间的间隙不对。
以下是您自己执行此维护项目所需的工具的完整列表：
- 带扳手或棘轮的 10 套筒头
- 用于去除旧垫圈的长嘴钳或镊子
- 特殊调整装置（我们为VAZ 2108购买）
- 螺丝起子
- 一套从 0,05 到 1 毫米的测针。
- 调整垫圈（测量电流间隙后购买）
关于使用 8-cl 调节 Grant 阀门的视频。 引擎
此视频剪辑由我个人录制并嵌入 YouTube 频道，因此，如果您有任何疑问，请在频道中已有的评论中写下。
好吧，您可以在下面以照片报告的形式看到所有内容。
现在我们将按顺序告诉您要做什么以及如何做。 因此，第一步是从发动机上拆下气门室盖，以及正时驱动所在的侧盖。 然后我们根据标记暴露气体分配机构，使带盖的飞轮上的标记和带有护罩上突起的正时星上的标记重合。 在此处阅读有关此过程的更多信息： 如何通过标签设置时间.
然后我们将汽车的右前轮抬起，使其处于悬挂状态，这样曲轴转动起来会更方便。 因此，当设置标记时，我们测量推动器和凸轮轴凸轮之间的间隙：
注意：进气阀应为 0,20 毫米，排气阀应为 0,35 毫米。 当然，0,05mm的误差是允许的。 如果在测量期间间隙与最佳值不同，则有必要进行调整。 在设置标记的位置，调节阀1,2,3、5、XNUMX和XNUMX。 因此，将曲轴转动一圈，其余的将被调节。
为此，我们将设备放在气门室盖紧固件的销钉上，如下图所示，然后按下气门上的止动杆，使其完全靠下：
此时，我们替换了设备随附的特殊杠杆，并将推动器固定在按压位置：
然后我们用长嘴钳取出调整垫圈，看它的大小，根据需要缩小或增加间隙，选择厚度需要的新垫圈。 一个的价格是30卢布。
其余阀门的调整方式相同。 而且您绝对应该只在冷发动机下执行此程序，至少 25 度，甚至更好 20。如果您不遵循此建议，那么您可能会误会，所有工作都将付诸东流！
