轴

它是一种具有被动动力学的自转向后轮系统，显着改善了萨博所使用车辆的动态调整。

采用独立的四横臂后悬架使工程师能够实施独特的具有被动动力学的自转向后轮系统（Saab ReAxs）。

在转向过程中，后轴的动力会导致两个后轮在与转向行进方向相反的方向上发生很小的偏转：即，外轮偏转，内轮偏转。 该偏转取决于转弯半径和后轴上的相应负载。

该措施足以防止过度转向不足：当驾驶员被迫增加转向角以转动车头时，ReAxs 通过帮助后轮跟随前轮的方向来减少影响（漂移）。 鼻子。

对于骑手来说，所有这些都意味着更好的稳定性，从而带来更高的可靠性和转向响应。