火花塞的区别：单、2、3、4针
根据大多数驾驶者的说法，就价格/质量比而言，此类蜡烛是最佳选择。 它们的设计中有 2 个侧电极，它们不覆盖尖端，也不会强烈阻止热气体清洁绝缘体。 火花产生的火焰均匀地进入燃烧室，确保活塞稳定运行。
如果出现问题，单触点蜡烛与 2、3 和 4 触点有何不同，那么答案是显而易见的——侧电极的数量。 此外，带有多个“花瓣”的模型具有更长的使用寿命。
单针蜡烛有什么作用
这些产品现在是最常见的。 它们因其低成本和低燃料质量要求而广受欢迎。 这种蜡烛适用于大多数汽车的发动机：从二手国内汽车到新的外国汽车。
该模型的设计非常简单：
- 上面是一个白色的陶瓷体。
- 下面是一个带螺纹的金属玻璃。
- 尖端，上面挂着 1 个“花瓣”。
该产品很容易拧入蜡烛井中。 主电极和侧电极之间的间隙通常为0,8-1,1毫米。 随着金属随着线圈的每次放电而磨损，这个距离会随着时间的推移而增加，从而导致失火。
如何选择火花塞
因此，单触点蜡烛的主要缺点是：
- 资源储量低（铜和镍产品足以运行 15-30 万公里）；
- 火花不稳定（尤其是在冬天）。
为了确保可靠的火焰形成和增加充电功率，制造商减小了尖端的直径（从 2,5 毫米到 0,4 毫米）。 此外，它还涂有贵金属（铂、铱、钇）合金，可将磨损率降低 2-3 倍。 另外，为了降低灭火效果，保证燃料更充分的燃烧，侧触头采用U型槽，中心电极采用V型。
火花塞的显着特点
为了减少产品磨损，制造商除了使用珍贵材料外，还开始生产带有多个电极的模型。 最受欢迎的产品是 Ngk、Bosh、Denso、Brisk。
三针
这种火花塞通常用于中等价位的汽车发动机。 它们保证稳定的火焰形成，但对燃料的质量要求很高。 如果气体不好，它们的使用寿命不会比普通蜡烛长。
有专家称，三触点产品的寿命是单触点产品的数倍。 事实上，侧面的“花瓣”被均匀地抹去，因为火花在它们磨损时交替撞击最近的一个。 但重要的是要了解中心尖端首先会受到电腐蚀。 它的安全边际取决于材料。 例如，如果钉子是由铱制成的，那么产品的使用寿命可达 3 万公里。
二次接触
根据大多数驾驶者的说法，就价格/质量比而言，此类蜡烛是最佳选择。 它们的设计中有 2 个侧电极，它们不覆盖尖端，也不会强烈阻止热气体清洁绝缘体。 火花产生的火焰均匀地进入燃烧室，确保活塞稳定运行。
四针
在这些产品的设计中，有 2 对电极，电极间距分别为 0,8 毫米和 1,2 毫米。 由于这种结构，蜡烛适用于大多数化油器和喷射发动机。
各种火花塞
这些蜡烛比其他型号的蜡烛更差，它们被清除了烟灰并且在低速时产生的火焰更少。 但另一方面，它们拥有最大的资源储备（尤其是铱溅射）。 这是因为 4 个侧面触点依次通过放电接地。 此外，它们不覆盖尖端上方的空间，从而确保火花的火焰分布均匀。 因此，活塞壁上的负载是平衡的。
有车主称，安装多电极蜡烛后，注意到以下几点：
- 即使在冬天启动汽车也没有问题；
- 发动机功率增加 2-3%；
- 油耗降低0,4-1,5%；
- 废气减少了4-5%。
此外，有些发动机设计为与尖端上方的“花瓣”位置单接触，以便沿轴线排放。 其他电机需要侧隙。 因此，选择合适的型号应与专家一起进行，否则在电机的运行中会出现问题。
