铃木 V-Strom 250 扩展测试第 2 部分：当巨人骑它时

扩展的摩托车测试也旨在供各种骑手进行测试。 其中之一，当然是我们的Max，他身高198厘米，体重103公斤，属于骑摩托车的篮球运动员。 绝对与我们的 Katya 完全相反，她以摩托车手的身份给出了她的第一意见。 您可以阅读 Katya 在 Suzuki V-Strom 250 测试的第一部分中写的内容。

Petr Kavchich 和摩托车杂志的档案

从纯粹的“firbca”，他将如何掌舵铃木 V-Stroma 250，我们把它放在他的手中，上面写着：“试试，引诱自己，按照你的第一手想法说出来。” 我通常驾驶单座 Yamaha Drag Star 1.100。 在节假日，maxi 踏板车的容积通常高达 250 cc。

在我第一次认识这款小型旅行耐力车后，不得不说，起初我对发动机和小排量有点怀疑。 它快速旋转并在没有高速的情况下转换（可以）进入最高档。 但后来我“意识到”为了更多的东西，你需要以高转速运行它。 然后他还会走路，唱歌很好听，速度也很不错（比如我的Drag Star没有这个）。

尽管尺寸很小，但自行车的性能非常好，即使在稍高的速度和转弯时也非常稳定。 在我看来它异常轻，也许也是因为我的 Drag Star 至少重了一点 多出 100 英镑。

至于引擎的大小，我可以说当然可以更大，我的腿在“组合”上会更大，头盔里不会有这么强的风，但我没有。 我不认为这辆自行车对我来说太小了。 只是在长途旅行后，我才对座椅感到有些困惑，它本来可以更长（驾驶座），但可能像我这样身材的司机在设计这款铃木时没有考虑到这一点。

简而言之，我可以写：启动发动机时声音很好，做工在我看来很好，变速箱​​可靠，只是有时在一档时会变重一点。 但我是一个人骑车，所以我不知道我和其他人一起骑自行车会怎样。 对我来说，骑这辆自行车很棒，很有趣。 我会立即带他去上班，然后呆上几个小时。 对于更大的东西，座位长度可能是一个问题。 我喜欢它，但确实我仍然喜欢我骑过的所有自行车，因为骑摩托车总是很棒。”

最大蜘蛛

照片：Petr Kavchich 和 Archive moto 杂志。