扩展测试：标致 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

有了最新的更新，标致 308 无疑是一款更新鲜、更有趣的汽车，但另一方面，不幸的是，它并不包含标致所知道的一切。 首先，我们考虑内饰。

萨沙·卡佩塔诺维奇

标致于 2012 年开始采用新的 i-Cockpit 布局。 法国人说他们的室内设计很成功，因为已经有超过一百万的客户选择了它。 一方面，这是真的，但另一方面，当然不是，因为客户没有机会做出不同的决定并选择旧的、经典的室内设计。 不然听起来很奇怪，不知为何老了？ 主要是因为新标致抢了一些司机。 我们认为他们减少按钮的数量很好，但他们做得太过分了，几乎把所有的按钮都去掉了。 与此同时，他们缩小了方向盘并将其置于一个新的位置，对于一些较高的驾驶员来说太低了。 许多人很高兴驾驶标致，但其他人则不然。

新 3008 中推出的最新一代 i-Cockpit 证明了一切并非完美的事实。有了它，标致带回了几个按钮，就在中央屏幕的正下方，顺便说一下，这要好得多。 ，更灵敏和更漂亮的图形。 我们还换了方向盘。 前一个只在底部有一个底切，新的也在顶部切掉。 这再次激怒了一些司机，但同时也让其他人更好地了解了传感器。 无论如何，这是新内饰最好的一面。 透明、可爱、数字化。

因此，更新至完美的 308，至少在我看来，缺少了一些东西。 另一方面，任何尚未体验过所有创新的人都会对当前的设备感到非常满意。 最后，这是最重要的事情。 其他一切都遵循时尚潮流，包括发动机和变速箱，尽管“只是重新设计”了 308，但它无疑是同类产品中的一个有趣的竞争对手。

标致 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

基本数据

基本型号价格：	￥20.390万
测试模型成本：	￥20.041万

费用（每年）

技术信息

引擎：	3 缸 - 四冲程 - 直列 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm1.199 - 3 rpm 时最大功率 96 kW（130 hp） - 5.500 rpm 时最大扭矩 230 Nm
能量转移：	发动机由前轮驱动 - 6速自动变速器
容量：	最高速度 200 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 9,8 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 5,2 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
马斯：	空车 1.150 kg - 允许的总重量 1.770 kg
外形尺寸：	长度 4.253 毫米 - 宽度 1.804 毫米 - 高度 1.457 毫米 - 轴距 2.620 毫米 - 油箱 53 升
盒子：	470 1.309