框架 SUV - 它是什么? 装置和工作原理。 照片和视频
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框架 SUV - 它是什么? 装置和工作原理。 照片和视频


正如我们之前在我们的网站 Vodi.su 上所写,SUV 和跨界车之间的主要区别在于全轮驱动、带减速齿轮的分动箱、可切换的轴间或轴间差速器关闭,真正的 SUV 有一个车架。

因此出现了一个问题,本文将讨论这个问题 - 什么是车架和车架 SUV?

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车架——装置和用途

迄今为止,最常见的是以下类型的身体结构:

  • 框架;
  • 带承重体;
  • 带集成框架。

它们之间的差异是显着的。

  1. 在第一种情况下,车架是汽车的骨架,所有其他部件都附在其上:悬架、车身本身、所有单元。
  2. 在第二种情况下,机舱充当框架,所有组件和组件都连接在其上。 一体式车架车与车架车的不同之处在于车架与车身紧密结合,也就是前两种车型的折衷。

车架有几种类型:

  • 翼梁 - 框架由翼梁 - 通过焊接、螺栓或铆钉连接 - 以及翼梁之间的横梁组成;
  • 脊柱 - 框架的底部是一个传输管道,其他所有东西都已经连接到它;
  • 叉脊 - 来自翼梁的叉子连接到传输管上,用于在其上安装动力装置;
  • 承重底座 - 框架与汽车地板相结合,形成一个承重平台,驾驶室、单元、悬架安装在该平台上。

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为了减轻跑车的重量,使用了由轻质管道焊接而成的管状或格子框架。 这个框架类似于一个格子,这就是它得名的原因。

这些类型的框架中的每一种都分为大量的亚种,几乎所有制造商都试图为设计带来自己的东西。

例如,梁架有X形、横梁、梯形、X形横梁等。 还值得注意的是,大多数 SUV 都是在梁框架的基础上建造的。

车架是所有车辆中最重的部分,大约占 15-20%(重量). 这就是为什么框架式 SUV 的重量可达 XNUMX 吨半,甚至更多,而如今的趋势是制造商正试图将汽车的整体重量降至最低。

对包括SUV在内的现代汽车的车架提出了多项要求:

  • 强度——必须承受各种弯曲、扭转载荷;
  • 刚性 - 在操作过程中,它确保所有连接到它的节点的位置不变;
  • 亮度 - 燃料消耗水平以及生产汽车的成本取决于此参数;
  • 可维护性;
  • 可制造性——易于生产和维护。

因此,SUV车架的主要用途:

  • 承担和分配负载;
  • 保持相同的单元布置、车身元件、轴和万向节的对齐;
  • 力从转向机构、制动系统、车轴传递到车辆的总质量。

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框架结构的优缺点

第一辆汽车有框架结构。 从那时起,很多事情都发生了变化,但是,正如我们所见,工程师们并没有放弃支撑框架。

它的优点是什么?

首先,它的制造非常简单,工程师更容易计算框架的结构和设计,以及它的特性。 而制造具有硬壳式车身的汽车需要使用更复杂的计算方法。

第二个重要的品质是乘客本身的舒适度。 这是通过弹性接头和橡胶阻尼器(例如增强橡胶垫)来实现的。 车架 SUV 具有更好的隔音和隔振性能,因为来自悬架的所有载荷都转移到车架上并通过减震系统进行阻尼。

第三,车架极大地扩展了调整和改变汽车形状的可能性。 它可以很容易地加长或缩短,为此安装较短的翼梁就足够了,反之亦然,添加横梁(如果您有适当的工具和技能)。 此外,不同的驾驶室和车身类型可以安装在同一框架上。

框架车不易腐蚀(令人惊讶的是,这是真的)。 整个原因是隐藏平面更少,框架本身通风更好。

用防腐剂处理更容易。 好吧,别忘了车架是用更耐用的金属组装而成的,横梁和翼梁更厚。

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当然,也有很多缺点:

  • 质量显着增加以及随之而来的所有后果 - 消耗更多燃料,需要更强大的发动机,更低的速度;
  • 分别“吃掉”可用空间的一部分,使内部不太舒适,因此框架 SUV 的尺寸很大;
  • 框架在抗扭刚度方面不如承重体 - 您可能注意到它更容易扭曲,例如,一张粗糙的纸板比纸板箱;
  • 由于机舱可能会破坏支架和进一步变形,因此被动安全性会更差。

最受欢迎的框架SUV

很明显,没有什么是理想的,每个人都自己决定在购买特定汽车时要牺牲什么。 然而,框架 SUV 仍然在我们的道路上漫游。

国内 - 所有越野 UAZ 车型:UAZ 469、UAZ Hunter、UAZ Patriot、UAZ 3160。确实,UAZ 车辆将能够在任何地方行驶。 诚然,如果您回想起最初的型号,它们的舒适度并没有什么不同。 更现代的车型可能会与国外最好的 SUV 车型竞争,但不幸的是,它们在经济性上并没有什么不同。

一些模型在正面碰撞稳定性方面的比较。 (范围从 1 到 10)

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丰田 - 在 Vodi.su 上一篇关于日本跨界车和 SUV 的文章中,我们列出了这家公司的所有框架 SUV:Land Cruisers、Tundra、Sequoia、Hilux 都是框架 SUV。

最昂贵的带框架的 SUV 包括梅赛德斯的 G、GL、GLA 和 GLK 级别。 原则上,它们都被称为—— Geländewagen,意思是“越野”。

M级轿车也是在框架结构的基础上打造的。

路虎卫士、吉普牧马人、大众 Amarok、宝马 X1-X6、欧宝 Antara 和 Frontera、道奇 RAM、福特 Expedition。 即使是相当实惠的长城汽车或韩国双龙的中国汽车也是框架 SUV。

关于长城模型的视频。

最佳比较:Land Cruiser 200 vs. Nissan Patrol。




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