公羊 1500 2018 概述
内容
您可能听说过道奇公羊 1500，这是全美皮卡车之一，但那辆 ute 已不复存在。 不，它现在被称为 Ram 1500。Ram 现在是一个品牌，卡车被称为 1500 - 道奇呢？ 嗯，这是一个肌肉车品牌。
1500 是 Ram 系列中的“小型”型号，而较大的 Ram 2500 和 Ram 3500 型号——看起来更像是放入烤箱并缩小了一点的卡车——占据了 Ram 1500 上方的空间。
引进这一代 Ram 1500 的公司 Ateco Automotive 大胆宣称这款新车型“早餐吃东西”。 但是以十万的价格标签，对这种汽车的胃口可能相当有限。
现在我指的是“这一代”，因为在美国有一种更新、更有吸引力、更先进、更有吸引力的 Ram 1500 卡车在售，但目前仅限于北美市场。
但是，Ram 的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司仍在生产我们得到的旧版本，并且至少还会再生产三年。 应该会更长吧。 在它们停止之前，Ram 的澳大利亚企业将继续将它们引入，通过美国特种车辆将它们转换为右驾，并以高价出售它们。
| Ram 1500 2018：快车（4X4） | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 5.7L |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 12.2升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $59,200 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 6/10
这绝对令人印象深刻。 当您的车辆的外部尺寸明显大于双驾驶室部分的其余部分时，就会发生这种情况。
这是因为这款车型基本上领先福特 Ranger 和丰田 HiLux 等车型。 与福特 F-150 和丰田 Tundra 竞争更为自然，但 Ateco 将其定位为现金买家的强大竞争对手。
1500 Express 专为希望在拖船时拥有宾至如归的运动型车型的客户而设计。 无论如何，这就是我在这些模型中看到的。 这里没有大型车身套件，没有前扰流板或侧裙，但您确实可以方便地爬入高空客舱。
1500 Express 适合想要跑车的买家。
Express 车型配备 Quad Cab 车身，车身宽 6 英尺 4 英寸（1939 毫米），所有 Ram 1500 车型的车身宽 1687 毫米（轮拱间距为 1295 毫米，足以装载澳大利亚托盘）。 在）。 Express 的车身深度为 511 毫米，Laramie 的车身深度为 509 毫米。
如果您选择 RamBoxes，则车身宽度为 1270 毫米，这是一对位于轮拱上方的绝缘可上锁箱，可提供安全存储。 带有这些额外盒子的模型在后部有一个带衬垫的后备箱盖，称为“三重后备箱”——事实上，它几乎就像一个硬顶，而且比普通的乙烯基更费力。
Quad Cab 的车身在后座空间方面明显更小，但在那里损失的空间由更长的托盘弥补。 他和拉勒米的总长度（5816 毫米）、宽度（2018 毫米）和高度（1924 毫米）相同。
1500 Laramie 拥有更时尚的外部装饰，在格栅、后视镜、门把手和车轮上采用镀铬细节，以及全长镀铬保险杠和侧踏板。 如果我必须对其中一个模型会被看到的场景进行定型，那将是一个附有三轴花车的马术赛事。
1500 Laramie 具有更时尚的外观，包括镀铬细节。
由于更大的内部尺寸（更不用说皮革内饰），Laramie 的 Crew Cab 车身提供了更多的后座空间，但车身缩短了 5 英尺 7 英寸（1712 毫米）。
我对 Ram 1500 设计的最大问题是它“旧”。 全新的 Ram 1500 在美国发布，看起来更加现代。 它实际上很有吸引力——嗯，它看起来像一辆 2009 年开始生产的卡车……
室内空间有多实用？ 9/10
如上所述，Laramie 的 Crew Cab 车身在后座空间方面有很大的不同——就像从 Commodore 到 Caprice。
事实上，Ram 1500 的驾驶室确实是我驾驶过的所有双驾驶室车型中最舒适的，但与较小的双驾驶室相比，这当然与这辆卡车的额外尺寸有关。
拉勒米的后座空间很棒。 在我的旅行中，我有几个硬汉和我一起跑了三圈，我 182 厘米的前排乘客或后面的大个子（大约 185 厘米）都没有抱怨。 我们还注意到机舱的宽度受到赞赏，在后排我们甚至可以容纳我们三个人。
腿部空间非常出色，头部和肩部空间也是如此，但更令人印象深刻的是靠背非常舒适，而且不像许多小型双人驾驶室那样过于直立。 座椅前部的地板上有一个带杯架的可折叠中央扶手，以及一对杯架。
前面的存储空间非常好，前排座椅之间有大的门袋，包括瓶架和杯架，中控台还有一个巨大的垃圾箱。 甚至还有用于连接智能手机的方便的电缆盒，以及两个 USB 端口（如果您愿意，可以使用多媒体屏幕在它们之间切换）。
媒体屏幕易于使用，数字驾驶员信息屏幕非常易于使用 - 一个接一个的菜单，这意味着您可以在那里找到您需要的任何信息。
两种模型都被认为是双驾驶室模型，尽管“Express Quad Cab”看起来更像是一个大型额外驾驶室（实际上看起来更像是一个普通大小的双驾驶室）。 没有其他出租车选择，因此您可以忘记在澳大利亚销售单一出租车型号的可能性，至少现在是这样。
如果 Express 中 1.6m1.4 的货物空间或 Laramie 中 3m1500 的货物空间还不够，您可能需要考虑使用车顶行李架。 Ram XNUMX 顶部没有内置车顶行李架，但无论如何都可以安装车顶行李架。
此处显示的 Laramie 的容量为 1.4 立方米，而 Express 的容量为 3 米。
同样，如果您想要一个天篷作为您的财物的庇护所或遮盖物，您需要查看美国以外的可用物品。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
这是一个很大的ute，价格很高。 那么 Ram 1500 的价格是多少？ 超出你的价格范围了吗？ 这是您将支付的费用和将收到的费用的清单。
入门级 Express 型号的起价为 79,950 美元（这是目前唯一的收费型号）。 下一个阵容是带有 RamBox 的 Ram 1500 Express，该型号的标价为 84,450 美元，外加差旅费。
Ram 1500 Express 配备运动型黑色套装，包括黑色外饰、涂黑的大灯、黑色徽章和运动型排气装置。 这个版本需要 89,450 美元加上差旅费，或带有 RamBox 的 93,950 美元。
带有 RamBox 的 Laramie 型号售价 99,950 美元或 104,450 美元。
该系列的顶级产品是 Laramie 型号，带有 RamBox 的售价为 99,950 美元或 104,450 美元。
在比较模型时，它在价格方面是一个公平的价差——而且规格上的差距也同样大。
Express 型号配备 5.0 英寸触摸屏信息娱乐系统、AM/FM 收音机、带音频流和 USB 连接的蓝牙电话以及六扬声器音响系统。 Ram 1500 没有 CD 播放器。 有巡航控制，但不是自适应的，两个版本都配备了电动助力转向。
数字驾驶员信息屏幕非常易于使用。
织物座椅装饰、皮革衬里仪表板、颜色编码的格栅和保险杠、侧踏板、车窗着色、卤素大灯和雾灯、喷涂车身垫、20 英寸车轮和重型挂钩。 带 XNUMX 针线束。 您必须为拖车制动控制套件支付额外费用。
防护用品呢？ 每个模型都有电子稳定控制和坡道启动辅助，但像盲点监视器这样的东西不在列表中。 阅读下面安全部分的完整细分。
限滑差速器是标准配置（Ram 称其为防滑后轴差速器），但两款车型均未配备前差速锁或后差速锁。
Ram 1500 Laramie 增加了真皮座椅、高绒毛地毯、加热和冷却前排座椅、加热后排座椅、气候控制、加热方向盘和电动可调踏板等奢侈品。 空调是双区气候控制系统。 Laramie 型号还配备了按钮式无钥匙进入。
仪表板中间是一个 8.4 英寸的多媒体屏幕，带有 GPS 导航、Apple CarPlay 和 Android Auto（Express 型号均不可用），以及一个带低音炮的 10 扬声器音频系统。 但是，信息娱乐包中没有 Wi-Fi 热点或 DVD 播放器。
Laramie 在 Express 上增加的其他附加功能包括电动天窗（尽管不是完整的全景天窗）、自动调光后视镜、自动雨水感应雨刷、后座通风口和远程发动机启动。 汽车投影头灯符合此规格，但两个版本均未配备 HID、氙气或 LED 灯泡，并且基本型号上没有日间行车灯。 所有选项的杯托数量为 18 个。十八个！
Laramie 在 Express 上增加的其他附加功能包括电动天窗。
三折行李箱盖系统是 1795 美元，但如果你想要一个硬盖/硬行李箱，你可能不得不在美国找一个。 但当地买家（以及前 HSV 或 FPV 粉丝）可能会很高兴知道可以使用运动型排气装置。
颜色选项（或者应该是一种颜色？）足够广泛，但只有火焰红色和亮白色是免费选项：亮银色（金属色）、Max Steel（蓝灰色金属色）、花岗岩水晶（深灰色金属色）、蓝色条纹（珍珠）、True Blue（珍珠）、Delmonico Red（珍珠），这两个品种都需要额外付费。 Laramie 型号还提供亮黑色（金属色）。 没有橙色、黄色或绿色。
如果您想在 Ram 1500 上花更多的钱，您需要寻找售后市场供应商，以提供稳定杆、绞盘、运动杆、通气管、LED 杆、行车灯或新卤素灯泡等功能。
您不必在原始地板垫配件目录中购物 - 所有装饰级别都将它们作为标准配置 - 但如果您更关心外观令人惊叹的因素，未来可能会出现更大的轮辋。 附件清单上的其他选项包括支架（帮助您进入托盘）、货物分离系统、托盘导轨、货物坡道和大量镀铬装饰，以匹配工厂 20 英寸车轮。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 9/10
如果您要购买 Ram，那么您很可能会购买 1500 系列，因为您真的想要 V8 汽油发动机。 在 Holden Ute 和 Ford Falcon Ute 停产后，除了 Toyota LandCruiser 8 系列之外，没有其他 V70 发动机选项，它是柴油而不是汽油。
那么是什么驱动了 Ram 1500 阵容？ 5.7升Hemi V8发动机的声音如何？ 以及功率为 291 kW（转速为 5600 rpm）和扭矩为 556 Nm（转速为 3950 rpm）的发动机。 这是严重的功率，并且扭矩特性很强。
该发动机与八速自动变速器匹配，所有 Ram 1500 车型均配备全轮驱动 (4×4)，而不是像大众 Amarok 使用的全轮驱动系统。 没有前轮驱动或后轮驱动（RWD/4×2）版本。 更喜欢用变速箱自己动手？ 可惜没有手动挡。
V6 涡轮增压柴油机将于今年晚些时候上市，承诺更好的燃油经济性和更高的扭矩额定值。 最有可能的是，这两种型号系列都将提供它，并且价格也会有少量溢价。 该发动机的确切功率和扭矩数据尚未公布，但排量为 3.0 升，将是 VM Motori 发动机。
所有 Ram 1500 型号均为全轮驱动 (4×4)。
发动机系列不包括当前 DS 一代车型中的汽油或插电式混合动力车。 但新一代 Ram 1500 (DT) 是混合动力车，将在未来两年内在澳大利亚推出。
油箱容量取决于您选择的型号：Express 版本的油箱容量为 121 升，而 Laramie 版本（3.21 或 3.92 比例）的油箱容量为 98 升。
不幸的是，这次无法进行拖曳审查，但如果您打算拖曳浮筒或更大的船，您会很高兴知道所有型号都标配有拖杆。
配备 4.5 毫米牵引杆的 Express 和 Laramie 车型的最大牵引能力为 70 吨（带制动器）。 Laramie 可以具有更高的传动比（3.21 对 3.92），这将牵引能力降低到 3.5 吨（使用 50 毫米牵引杆），但也提高了汽车的燃油经济性。
Express 车型的车身重量额定为 845 公斤，而 Laramie 的有效载荷额定为 800 公斤 - 不如 ute 领域的一些较小的竞争对手，但如果你购买的是 Ram 卡车，通常情况下不会如此。 你更专注于牵引而不是承载大量重量。
两种型号的车辆总重 (GVM) 或车辆总重 (GVW) 均为 3450 公斤。 3.92 后桥版本的总列车重量 (GCM) 为 7237 公斤，3.21 后桥型号为 6261 公斤。 因此，在安装 4.5 吨拖车之前，一定要数一数——剩余的有效载荷不多。
请务必查看我们的 Ram 1500 问题页面，了解自动变速器/变速器问题、发动机、离合器或悬架问题或柴油问题（嘿，它们可能会在未来出现）。
它消耗多少燃料？ 7/10
3.21 比率的 Laramie 版本每 9.9 公里使用 100 升，而 3.92 比率的 Express 和 Laramie 车型消耗 12.2 升/100 公里。
Hemi 发动机配备了气缸停用功能，因此它可以在轻负载下使用六个或四个气缸运行 - 你会知道什么时候可以运行，因为仪表板上的经济模式指示灯会亮起。
如果您想知道这与续航里程有何关系，理论上，如果您能够满足声称的油耗数据，您最多应该能够行驶 990 公里左右。 如果这对您来说意味着什么，我们在空载和无牵引驾驶 12.3 次后在仪表板上看到 100L/XNUMXkm，但越野驾驶有点泥泞。
柴油燃油经济性尚未得到证实，但预计将优于汽油车型。
柴油燃油经济性尚未得到证实，但预计将优于汽油车型。
开车是什么感觉？ 8/10
尽管它拥有超级跑车功率级别的巨大5.7升V8发动机，但0-100的加速性能并不是超级跑车。 它的速度很快，但你不能与物理学争论——它是一辆重型卡车。 TorqueFlite 八速自动变速器在利用发动机的动力和扭矩保持我们的步伐方面做得很好，尽管在爬山时它可能会有点负荷。
虽然四轮轮辋不是有效的刹车，但它们确实有助于轻松拉动大型 Ram ute - 好吧，至少在托盘或挂钩没有负载的情况下。
我们的试驾主要集中在B路后面的驾驶上，混合了路面、体面的爬坡和弯道。 Ram 以超舒适的乘坐体验、反应灵敏的电动助力转向系统而感到惊讶——尤其是在它转向的中心，它的转向比您想象的更灵活。 Laramie 的皮革方向盘锁对锁转动 3.5 圈，但以这种速度更灵活。
Laramie 真皮方向盘固定 3.5 圈，直到停止。
行驶了大约 150 公里后，我走出 Ram 1500 Laramie 感觉非常好——我认为它会轻松吞下高速公路，即使在后座上我也很舒服，而下面的大多数双人驾驶室都很痛苦。 很长一段时间。
这是一辆大而舒适的卡车——它比丰田陆地巡洋舰 200 系列驾驶起来更舒适，尽管没有那么温顺。 但是舒适度很好。 很容易看出为什么有这么多人在美国购买这么大的卡车，尤其是在燃油价格低的地方。
我们不得不在一定程度上测试 Ram 1500 的越野能力，但公路轮胎挡住了路。 Ram 1500 在普通的 20 英寸铬合金轮毂上滚动，配备 Hankook Dynapro HT 轮胎，当我们搅动表土并挖掘到下面的粘土时，它们只需要几分钟就被卡在泥泞的山坡上。 这导致了一些困难的时刻，但轮胎并不是唯一的缺点。
没有下坡控制的事实意味着您必须在下坡时刹车，从而增加锁死和滑倒的机会。 再加上降档变速箱并不令人印象深刻——它让公羊在没有非常令人信服地保持速度的情况下逃跑。
考虑到它的长度，它不是最合适的越野车。
此外，考虑到它的长度，它并不是最越野的车辆。 但拉姆认为它不应该是一款成熟的 SUV。 所有型号的接近角为 15.2 度，离去角为 23.7 度。 加速角 17.1 度。
根据当地经销商 Ram 的说法，Express 车型和 Laramie 车型在全轮驱动硬件上的差异（增加了自动 4WD 模式，允许汽车的电子设备在需要的地方分配扭矩）意味着转向尺寸存在差异：拉勒米模型 - 12.1m； 快递型号 - 13.9m。 对于越野，不需要轮毂锁 - 4WD 系统可以快速运行并且速度非常快。
Ram 1500 车型的离地间隙在后部为 235 毫米，在前部为 249 毫米。 如果这还不够，Ram 提供可选的 1500 英寸升降套件。 2500 没有后空气悬架——你必须使用 1500。Ram XNUMX 有一个上下 A 臂前悬架和一个五连杆螺旋弹簧后悬架。
不幸的是，没有办法测试汽车引以为豪的牵引力特性。 我们将尽快通过车库进行拖车审查。
保修和安全等级
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保障
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 6/10
Ram 1500 没有 ANCAP 或 Euro NCAP 碰撞测试安全等级，安全设备清单也很少。
所有 1500 车型都配备了六个安全气囊（双前、侧装前、全长窗帘），但没有先进的安全功能，如自动紧急制动 (AEB)、盲点监控、车道保持辅助或后交叉。 交通警报。 Ram 1500 型号配备电子稳定性控制，包括拖车摇摆控制和电子制动力分配。
Ram 1500 型号具有三个顶部系绳儿童座椅固定点，但没有 ISOFIX 儿童座椅固定点。
只有 Laramie 配备了后视摄像头和前后停车传感器。 MY18 Express 的早期版本仅配备后停车传感器，这对于这种尺寸的汽车来说非常糟糕。 当您移动 5.8 米和 2.6 吨金属时，您需要尽可能多的停车辅助技术。
Ram 的澳大利亚分部表示，它正在与其美国总部进行谈判，以尝试为其添加更多安全功能。 Ram 1500 是哪里生产的？ 密歇根州底特律。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 5/10
Ram 1500 在所有权方面无法与其更实惠的竞争对手竞争——您必须决定是否重视它。
Ram 提供的保修期为 100,000 年 XNUMX 公里，霍顿、福特、三菱和五十铃等品牌提供 XNUMX 年保修计划。 在此期间，公司提供路边援助，但没有全国延保计划——经销商可以提供。
也没有固定价格的维护计划，所以我们不能说潜在所有者的维护成本是多少。 保养间隔也很短 - 12 个月/12,000 12 公里（以先到者为准）。 许多柴油车的更换间隔为 20,000 个月/XNUMX 公里。
没有固定价格的服务计划。
就转售价值而言，Glass's Guide 建议 Laramie 应在三年或 59 公里后持有其价值的 65% 至 50,000%。 Express 模型预计将在同一时期存储其原始购买价值的 53% 至 61%。 到了要卖的时候，请确保您在车里有车主手册和日志，并且全尺寸备件具有良好的胎面。
访问我们的 Ram 1500 问题页面，了解任何常见问题、耐用性问题、生锈问题、问题投诉等 - 获得可靠性评级的最佳方式可能是听取其他业主可能存在的问题。
判决书
Ram 1500 有很多优点，尤其是 Laramie 规格。 是的，它很贵，是的，它的价格装备不足。 但它提供了卓越的空间和舒适性，以及一流的牵引能力。 如果这些事情对你很重要，那么其他部分可能就不那么重要了。
就个人而言，我会等待 Ram 1500 的下一代版本，它应该会在 2020 年之前在澳大利亚上市销售——不仅因为它看起来更好，还因为它有望填补当前版本的一些空白可以提供。 T。
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