PzKpfW II。 侦察坦克和自行火炮

反坦克自行火炮 SdKfz 132 Marder II 在行军期间伪装成树枝。

与最初的担忧相反，PzKpfw II 的起落架被证明是相当成功和可靠的。 该底盘用于生产轻型自行火炮、Marder 反坦克炮和 Wespe 榴弹炮。 另一个发展领域是带有扭杆悬架和加强装甲的侦察坦克系列。

我们将从侦察坦克开始，因为这是这些车辆的主要发展方向。 他们将被分配到装甲师和装甲师（机动步枪）的侦察营。 这里值得注意的是，直到 1942 年（含），这些营有两个装甲车连（轻型 4 轮和重型 6 轮或 8 轮），一个带篮子的摩托车机枪连和一个带篮子的机动支援连一个反坦克炮排，一个步兵炮排和一个迫击炮排。 在 1943-45 年，该营有一个不同的组织：一个装甲车连（通常是 Puma 家族的 SdKfz 234），一个半履带侦察运输车连（SdKfz 250/9），两个 SdKfz 251 机械化侦察连和一个配备火焰喷射器、步兵枪和迫击炮的支援连——都在 SdKfz 250 半履带车上。轻型侦察坦克去哪儿了？ 对于使用 SdKfz 250/9 运输车的公司，它实际上取代了轻型坦克。

说到侦察坦克，值得注意的一个重要事实。 侦察部队的任务不是战斗，而是获取有关敌人行动、位置和力量的重要信息。 侦察巡逻的理想操作模式是秘密观察，完全不被敌人注意到。 因此，侦察坦克应该很小，以便它们可以很容易地隐藏。 据说侦察车的主要武器是无线电台，可以快速向上级传达重要信息。 装甲防护和武器主要用于自卫，让您远离敌人并摆脱他。 为什么要尝试建造侦察坦克，尽管为此使用了比履带式车辆更快的装甲车？ 这是关于克服越野的能力。 有时有必要下车穿越田野、草地，穿过有溪流或排水沟的小沟渠，以绕过敌军，以便从另一边偷偷接近他们。 这就是为什么人们认识到需要履带式侦察车的原因。 由于缺乏合适的履带式车辆，为此目的使用半履带式 SdKfz 250/9 是一种折衷方案。

德国的轻型侦察坦克就没那么幸运了。 他们的发展甚至在第二次世界大战之前就已经开始了。 18 年 1938 月 6 日，国防军武器部第 6 部（Waffenprüfämter 6，Wa Prüf 9.01）下令开发一种基于 PzKpfw II 的新型侦察坦克，该坦克获得了测试代号 VK 9，即第 60 辆坦克的第一个版本。 吨坦克。 需要 1939 公里/小时的速度。 原型机将于 75 年底建成，并于 1940 年 XNUMX 月试制 XNUMX 台。测试后，将开始更大规模的批量生产。

底盘由 MAN 设计，下部车身上部结构由 Daimler-Benz 设计。 为了驱动坦克，决定使用比 PzKpfw II 上使用的发动机略小的发动机，但功率相同。 这是迈巴赫 HL 45P（字母 P 表示 Panzermotor，即坦克发动机，因为它还有 HL 45Z 的汽车版本。发动机容量为 4,678 立方厘米（升），而基础 PzKpfw II - HL 的发动机容量为 3 升6,234TR 发动机然而，他提供了 62 马力的推进力，但机组人员的位置不同。-mm 正面装甲和 140-mm 侧面装甲，驾驶员和无线电操作员在机身前收到一个前视镜和一个缩小的侧视镜. 3800-mm KwK 62 和 2600-mm 机枪 MG 45 在枪的右侧）已经改变了形状并且为了获得更大的强度而失去了侧护目镜，但是接收了一个带有潜望镜的指挥官冲天炉。 还考虑用 EW 6 30 毫米反坦克炮武装车辆，但最后只剩下一门 15 毫米火炮。 该武器配备了 TZF 38 光学瞄准镜，视野为 20o，放大倍率略高于普通 PzKpfw II 的 TZF 34 - 7,92x 与 141x。 一个重要的问题是在垂直平面上使用（或者更确切地说是尝试使用）稳定武器和瞄准具； 它应该提高移动射击的准确性，因为据信在试图脱离敌人时自行发射侦察车的情况下，这可能很重要。