PSA集团与道达尔开始筹备在欧洲建设锂离子电池超级工厂

由PSA集团与合资企业Total Automotive Cells Company（ACC）组建，正式开始运营。 它宣布启动研发中心和试验电池生产线，随后将建造两个巨型锂离子电池。

欧洲的另一家超级工厂

ACC 宣布超级工厂生产线将于 2023 年投产（每年总计 16 GWh 电池），并在 2030 年达到满负荷生产（每年 48 GWh 电池）。 考虑到 PSA 集团当前的趋势和电气化方向，48 GWh 的电池——每个工厂 24 GWh——足以为 800 辆 2019 年的汽车提供动力。 3,5年，PSA品牌共售出2030亿辆汽车，因此即使是1年的电池工厂，也只能满足5/1-4/XNUMX个群体的需求。

然而，上述基于当前产量的计算只是冰山一角。 该公司估计，到 2030 年将需要 400 GWh（0,4 TWh！）电池。... 这大约是整个 2019 年锂离子电池市场的两倍，是松下为特斯拉生产的电池的 10 倍以上。

该计划的第一阶段是在波尔多（法国）建立一个研发中心，并在 Nersac（法国）的 Safta 工厂建立一条试生产线。 超级工厂本身将建在多夫伦（法国）和凯泽斯劳滕（德国）。 他们的建设将耗资5亿欧元（相当于22,3亿兹罗提），其中1,3亿欧元（5,8亿兹罗提）将由欧盟提供。

PSA集团目前正在使用中国CATL提供的电池。

> 马斯克假设有可能批量生产密度为 0,4 kWh / kg 的电池。 革命？ 以某种方式

这可能会让您感兴趣：