检查摩托车底盘磨损
磨损会影响底盘：制动盘或卡钳、前叉管、两个车轮和转向柱轴承、摆臂环或针笼。 以下是评估底盘疲劳的方法......以及需要考虑的维修。
难度等级：
易
Оборудование
– 没有中心支架的汽车千斤顶或摩托车车间支架。
– 罐装、管装或气雾剂中的润滑剂。
– 炸弹润滑油/渗透/防水剂，如 WD 40、Motul 的 Multiprotect、Ipone 的 Protector 3 或 Bardhal 的多用途润滑油。
1-检查转向柱
静止时，将前轮抬离地面并摇动前叉腿（照片 A）。 在一起更容易。 如果侧面没有中心支架，请使用右前方框架下方的汽车千斤顶来抬起前轮。 当您将手放在三重夹子上时，您会感觉到刹车时的游隙，驾驶时也会感觉到：您会感觉到方向盘上有尖锐的咔嗒声。 拧紧转向柱螺母应消除这种间隙。确保转向没有连接点（照片 B）。 将前轮抬离地面会更容易驾驶。 货叉必须转动自如，如果衬套上的滚珠或滚子的滚道有标记，则不会发生这种情况。 我们说转向被“炸毁”，剩下的就是更换轴承。 每个人都知道前叉油封会漏油，但很少有人知道前叉管（照片C）随着公里数的积累而磨损。 诚然，这是一个缓慢的现象，但有充分的理由大多数前叉的支腿上都有管导向环，磨损时会更换。
2- 检查车轮轴承
调整后轮轴承的间隙并不是一件奢侈的事情，尤其是在动力强劲的跑车上。 他们从 40 公里开始就会感到疲劳。 前轮不受发动机牵引力的影响，但最终会发生游隙。 双手握住夹板（照片A），一手在上，一手在下。 使用中心支架更容易。 拉一侧，垂直于车轮推另一侧，反向用力。 如果他们状态良好，那场比赛是看不见的。 如果您感到任何松弛，则需要更换轴承以解决运动问题。 如果你拖延，这将成为一个安全问题。 可以肯定的是，我们拆下车轮，手动检查轴承：如果需要更换轴承，那么它们肯定会“卡住”并且不会旋转。
3- 检查摆臂间隙。
一只手牢牢抓住后轮，另一只手放在乘客脚踏板和后摇臂之间。 用力摇晃。 如果感觉到有任何间隙，请放下后轮并用双手抓住摇臂摇晃它。 然后，如果它围绕其轴移动，您会感觉很棒。 摆臂轴中的游隙非常不利于操控。 安装在环形或滚针轴承上，修理它绝非易事。 如果没有卡住，拆卸轴并不困难。 最大的困难在于拆卸安装在臂上的滚针轴承的圈或保持架。
4-检查刹车
大家都知道刹车片会磨损，需要更换。 制动盘磨损也存在，但速度较慢。 出于安全原因，圆盘变得中空并且超过一定厚度必须更换。 最小厚度通常由制造商指定。 如果走得太远，通风孔可能会出现裂缝（照片 4 a 对面）。 那里绝对危险。 想象一下，当您用力刹车时，碟片会破裂！ 制动钳也需要适当的维护。 将活塞推回以安装新垫时，必须对其进行清洁。 否则，活塞会卡住，它们不会向后移动。 用手推动摩托车，刹车，如果它仍然减速，则松开，这是由于卡钳卡住（下面的照片 4b）。
5- 防止干扰
粘螺丝和螺母、轮轴、发动机轴、管件和排气管的现象对于DIY爱好者来说是比较陌生的。 然而，移除卡住的轴并不令人难过。 有时甚至无法进行手术。 当您自己维修在任何天气下骑行的摩托车时，预防措施很简单。 在所有拆下的螺丝和所有车轴上，使用蜡烛刷和铁丝去除氧化痕迹。 组装前涂抹一层薄薄的润滑脂或喷雾剂，例如 WD 40、Motul 的 Muttiprotect、Ipone Protector 3 或 Bardhal 多用途润滑脂。
Оборудование
– 没有中心支架的汽车千斤顶或摩托车车间支架。
– 罐装、管装或气雾剂中的润滑剂。
– 炸弹润滑油/渗透/防水剂，如 WD 40、Motul 的 Multiprotect、Ipone 的 Protector 3 或 Bardhal 的多用途润滑油。
礼仪
– 继续使用 HS 车轮轴承行驶：如果球笼破裂，车轮将卡住并脱落。
– 不要更换破裂的制动盘。
