Proton Satria掀背车2004回顾

马来西亚掀背车是一款紧凑型五门车，具有活泼的风格、令人兴奋的 1.6 升发动机和久经考验的底盘。

起价为 17,990 美元，最重要的是带有自动和 22,990 美元标签的 H-Line 版本。

Proton Gen 2 有好的和普通的零件。 风格整洁干净； 前部有一个陡峭、笔直的着陆点，轮廓略微上升到高臀部。 在内部，它对样式和仪表板布局采用了新鲜、简单、干净的方法。 立体声（带有微小的控制）内置在仪表板中，A/C 控制在下面。

这里有很多塑料。 有些是可以接受的，有些像内门把手这样的部件很粘，感觉有点脆弱。

至于车门，这个版本的 M-Line Gen 2 Proton 的车门四面都是伸出来的。 一切都以不错的声音关闭，但一切都勉强干净地打开了。

内部和外部的设计都很好，但在执行过程中有些损失。 高个子司机会觉得可爱的运动型方向盘太低，座椅太高； 一些材料，以及合身和表面处理，需要额外的抛光。

Gen 2 Proton 提供三个装饰级别，均配备充足的硬件。

入门级 L-Line 起价 17,990 美元，配备空调、电动车窗和后视镜、驾驶员和乘客侧 SRS 安全气囊、遥控无钥匙进入、CD 播放器和行车电脑。

售价 19,500 美元的 M-Line Proton 为汽车增加了 ABS 刹车、合金轮毂和巡航控制系统。 价值 20,990 美元的 H-Line 增加了 SRS 侧面安全气囊、气候控制空调、电子倒车传感器、前后雾灯、后扰流板和手机支架。

在街上，1.6 升和 82 千瓦就足够了。 对于大多数驾驶员来说，这种动力已经足够了，尽管它可能在低转速下挣扎，而这个级别的其他人则更加精致。

前轮驱动2代的五速手动变速箱、平顺性或操控性几乎没有争议。

也许转向本来可以更锐利，但 Proton 已经准备好向前移动，没有太多的前轮阻力或转向不足。 它遵循灵活性和良好的抓地力。

这一代 2 有望成为一款美观舒适的掀背车。

道路行为良好，风格可爱。 在制造质量（与本田 Jazz 或三菱 Colt 相比）和内部人体工程学的某些方面，特别是驾驶员座椅与方向盘的比例，仍有改进的余地。

但如果 Gen 2 预示着未来的 Proton 产品，那么该品牌正在稳步向前发展。