离合器打滑

在正常运转的离合器中，这种现象最常发生在起步时，然后完全消失。

离合器不必要和有害的持续打滑是由许多其他原因引起的。 机械和热损坏，以及错误执行的维修，以及不正确的操作。 这些是离合器打滑的最常见原因。

• 由于热过载、膜片弹簧断裂以及使用过的不适合维修的零件而导致压板过热。 夹具局部过热也是印模机构损坏或所谓的半联轴器过长和频繁堵塞的结果。
• 由于自然磨损，离合器片摩擦片磨损过度，但超过了允许的厚度。 除其他外，挤压单元损坏和粘合不充分也会导致过度的衬里磨损。
• 油腻的离合器盘摩擦衬片是曲轴密封损坏或离合器轴过度润滑的结果。 在极端情况下，垫上的油或油脂会导致它们燃烧（炭化）。
• 碟形弹簧片损坏，最常见的原因是它们与分离轴承之间缺乏游隙、分离轴承的阻力太大或其卡住。
• 不正确装配导致压缩环外壳或膜片弹簧变形。
• 由于润滑不足或完全缺乏润滑、分离轴承的阻力以及先前维修中零件使用不当而导致导套磨损。
• 由于磨损或装配不当导致的肌腱阻力过高。
• 由于飞轮表面变形或损坏而导致盘垫与飞轮配合不当。