火花塞电线故障的迹象（迹象和 3 次测试）
在这篇文章中，我将指导您如何找到坏火花塞电线的迹象以及如何检查它们。
火花塞负责提供点燃发动机所需的火花。 它通常由经久耐用的材料制成，可经受数百万次使用。 但是，与任何发动机部件一样，它可能会因老化、腐蚀或暴露在极端温度下而磨损。
通过研究接线错误的征兆和症状，防止对发动机造成进一步损坏。
查找故障火花塞电线的迹象
防止进一步损坏的关键是快速发现坏火花塞的迹象。
损坏的火花塞电线对汽车发动机有显着影响。 以下是需要注意的坏火花塞电线的常见迹象：
1.泵发动机
发动机喘振是指汽车突然减速或加速，而加速器保持静止。
坏的火花塞会导致电流泄漏和点火线绝缘层破裂。 这会导致电机中的电流传输突然停止或停止。
2、怠速不稳
通常在车辆启动时检测到怠速不稳。
其特点是整车晃动、震动或弹跳。 它还可能导致发动机发出间歇性或打滑的声音。
请注意，有些问题会导致发动机空转不均匀。 这并不是火花塞故障的明确标志。
3.发动机失火
发动机失火是火花塞故障最令人担忧的迹象。
发动机失火是由干扰燃烧引起的。 坏火花塞不能正确传输点火或分配器所需的火花。
4.发动机延迟
坏火花塞不能一直提供电流。
许多车主抱怨他们的发动机在加速时动力不足或熄火。 这是由于火花塞间歇性地提供电流。
检查火花塞电线的状况
不同的发动机问题可能会导致相同的体征和症状。
检查火花塞电线的状况是确认发动机问题原因的最佳方法。 可以进行多项测试，从简单的目视检查到广泛的检查以检查是否有故障的插头线。
检查火花塞线的状况
车主应该做的第一项测试是目视检查火花塞电线的状况。
检查火花塞电线时需要注意两件事：绝缘层破裂或熔化。 火花塞电线绝缘层会随着时间的推移而变干。 它也可能因接触热的发动机部件而损坏。
检查整个长度是否有火花塞电线损坏的迹象。
检查有线连接
电线连接不正确会导致发动机问题，例如发动机喘振和失火。
汽车随附一本手册，其中显示了发动机的路线和接线。 将手册中的正确接线与电机上的当前接线进行比较。 连接应该与手册中列出的内容相似（如果不完全相同）。
如果当前接线与说明中指定的不相似，则需要重新接线。
检查点火线和弹簧片。
关闭发动机并检查每根点火线。
从发动机上拆下电线并在地面上检查它们。 用干净的抹布清除污垢以查看是否有损坏。 检查点火线圈、分电器、盖子和电线之间的绝缘是否腐蚀。 之后，检查弹簧芯片是否安装在分配器中的火花塞导线上。
如果火花塞电线没有明显损坏，请进行以下检查。
检查是否漏电
重新安装所有拆下的电线和组件并启动发动机。
发动机运转时发出咔嗒声是接线泄漏的常见迹象。 聆听电线、分配器和点火线圈周围的咔哒声。
发动机运转时注意不要触摸电线，以免触电。
电阻测试
需要一个万用表来检查电阻。
断开火花塞电线并将万用表导线连接到每一端。 检查测得的电阻值是否在车主手册规定的范围内。 如果电阻在规格范围内，将电线重新连接到电机。
如果测得的电阻与标称值不符，则必须更换电线和引线。 (1)
火花检查
需要火花测试仪来测试火花。
从火花塞上拆下火花塞电线。 将电线的一端连接到火花表，另一端连接到发动机接地。 打开发动机接地。 查看火花隙中是否存在火花。
微弱的火花在白天很难看到，呈橙色或红色。 另一方面，如果在日光下出现蓝白色火花，则表明火花良好。 如果观察到良好的火花，则点火系统良好。 (2)
如果没有观察到火花，请从分配器盖上取下线圈导线。 将分配器线圈导线的末端连接到火花表。 启动发动机并观察是否有火花。 如果看到火花，则可能是火花塞损坏或分配器盖或转子出现问题。
总结
车主通常知道他们的车辆何时出现问题。
车主经常关心车辆运行方面的问题，例如油耗降低和发动机怠速不均匀等。 防止发动机损坏的关键是找到问题的原因。
注意插头线故障的任何症状，以确定车辆的电气和点火系统是否存在问题。 可以对火花塞电线进行多项测试，以确认这是否会导致问题。
车主一旦确认存在故障火花塞电线，便可以开始进行必要的维修。
看看我们下面的一些文章。
- 如何压接火花塞电线
- 火花塞电线能用多久
- 火花塞线怎么排
建议
(1) 测量电阻 - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) 点火系统 - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
视频链接
