凸轮轴传感器故障症状
凸轮轴传感器有什么用？
现代汽车动力装置的功能由电子设备控制。 ECU（电子控制单元）根据来自众多传感器的信号分析生成控制脉冲。 放置在不同位置的传感器使 ECU 可以在任何给定时间评估发动机状态并快速修正某些参数。
这些传感器包括凸轮轴位置传感器 (DPRV)。 它的信号允许您将可燃混合物喷射系统的操作同步到发动机气缸中。
在绝大多数喷射发动机中，使用混合气的分布式顺序（分阶段）喷射。 同时，ECU 依次打开每个喷嘴，确保混合气在进气冲程之前进入气缸。 定相，即打开喷嘴的正确顺序和正确时机，恰好提供了 DPRV，这就是它通常被称为相位传感器的原因。
喷射系统的正常运行可以使可燃混合物达到最佳燃烧，增加发动机功率并避免不必要的燃油消耗。
凸轮轴位置传感器的装置和类型
在汽车中，您可以找到三种类型的相位传感器：
- 基于霍尔效应；
- 就职;
- 光学的。
美国物理学家埃德温·霍尔于1879年发现，如果将连接直流电源的导体置于磁场中，则该导体会产生横向电位差。
利用这种现象的DPRV，通常称为霍尔传感器。 该装置的主体包含一个永磁体、一个磁路和一个带有敏感元件的微电路。 为设备提供电源电压（通常为 12 V 的电池或 5 V 的独立稳定器）。 从位于微电路中的运算放大器的输出端获取信号，并将其馈送到计算机。
霍尔传感器的设计可以开槽
并结束
在第一种情况下，凸轮轴参考盘的齿穿过传感器槽，在第二种情况下，在端面前面。
只要磁场的力线不与牙齿的金属重叠，敏感元件上就会有一些电压，并且 DPRV 的输出端没有信号。 但在基准线穿过磁力线的那一刻，敏感元件上的电压消失，并且在设备的输出端，信号几乎增加到电源电压值。
对于开槽设备，通常使用带有气隙的安装盘。 当这个间隙通过传感器的磁场时，就会产生一个控制脉冲。
通常，与终端设备一起使用齿盘。
参考盘和相位传感器的安装方式是在第 1 缸活塞通过上止点（TDC）的瞬间，即新一轮开始时，向 ECU 发送控制脉冲。单元运行周期。 在柴油发动机中，脉冲的形成通常针对每个气缸分别发生。
霍尔传感器最常用作 DPRV。 但是，您经常可以找到感应式传感器，其中还有一个永磁体，并且在磁化芯上缠绕了一个电感线圈。 在参考点通过期间变化的磁场在线圈中产生电脉冲。
在光学类型的器件中，使用光耦合器，当通过参考点时 LED 和光电二极管之间的光连接被中断时，就会形成控制脉冲。 光学 DPRV 尚未在汽车工业中得到广泛应用，尽管它们可以在某些型号中找到。
什么症状表明 DPRV 出现故障
相位传感器与曲轴位置传感器 (DPKV) 一起提供向气缸供应空气-燃料混合物的最佳模式。 如果相位传感器停止工作，则控制单元将动力单元置于紧急模式，此时根据 DPKV 信号成对并联地进行喷射。 在这种情况下，两个喷嘴同时开启，一个在进气冲程，一个在排气冲程。 在这种装置运行模式下，燃料消耗显着增加。 因此，油耗过高是凸轮轴传感器故障的主要迹象之一。
除了发动机的 voracity 增加之外，其他症状也可能表明 DPRV 存在问题：
- 不稳定、间歇性、电机操作；
- 无论发动机预热程度如何，都难以启动发动机；
- 与正常运行相比，冷却剂温度升高证明了电机发热增加；
- 仪表盘上的CHECK ENGINE指示灯亮起，行车电脑发出相应的错误代码。
为什么 DPRV 会失败以及如何检查它
由于多种原因，凸轮轴位置传感器可能无法工作。
- 首先，检查设备并确保没有机械损坏。
- 不正确的 DPRV 读数可能是由于传感器端面和设置盘之间的间隙过大造成的。 因此，请检查传感器是否牢固地固定在其底座上，并且不会因安装螺栓未拧紧而悬空。
- 之前已经从电池的负极上拆下端子，断开传感器连接器，看看里面是否有灰尘或水，如果触点被氧化。 检查电线的完整性。 有时它们会在连接器引脚的焊点处腐烂，因此请稍微拉动它们进行检查。
连接电池并打开点火器后，确保芯片上的极端触点之间有电压。 霍尔传感器（三脚芯片）需要电源，但如果DPRV是感应式（两脚芯片），则不需要电源。 - 在设备内部，可能会发生短路或开路；霍尔传感器中的微电路可能会烧坏。 发生这种情况是由于过热或电源不稳定。
- 由于主（参考）磁盘损坏，相位传感器也可能无法工作。
要检查 DPRV 的操作，请将其从底座上取下。 必须为霍尔传感器供电（芯片已插入，电池已连接，点火开关打开）。 您将需要一个处于直流电压测量模式的万用表，限值约为 30 伏。 更好的是，使用示波器。
将带有尖头（针）的测量设备的探头插入连接器，将它们连接到引脚 1（公共线）和引脚 2（信号线）。 仪表应检测电源电压。 例如，将金属物体放在设备的末端或插槽中。 电压应降至几乎为零。
同理，你也可以检查一下感应传感器，只是里面的电压变化会有些不同。 感应式 DPRV 不需要电源，因此可以完全拆下进行测试。
如果传感器对金属物体的接近没有任何反应，则说明它有故障，必须更换。 它不适合维修。
在不同的车型中，可以使用不同类型和设计的DPRV，此外，它们可以针对不同的电源电压进行设计。 为避免弄错，请购买一个新传感器，其标记与要更换的设备上的标记相同。
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