火花塞绝缘体上出现褐色和黄色沉积物的原因
只有通过彻底的诊断才能揭示为什么点火器的主体上会形成烟灰，目视检查很少有助于解决问题，但有时车主可以轻松应对。
长期使用点火器后，驾驶员会面临火花塞绝缘体上形成棕色涂层的问题。 这不仅看起来可疑，而且还充满了大问题。 对于所有不习惯立即向汽车机械师寻求建议的人来说，找出原因是很有趣的，同时弄清楚零件的电极和陶瓷上的黄点是什么意思也不是多余的。
为什么火花塞绝缘体上会形成棕色边缘
大多数专家倾向于同意：袭击的故障是劣质燃料，其区别在于杂质的纯度和没有沉积物。 汽油中的此类问题不能用肉眼或气味来识别，但通过运行一段时间后观察火花塞绝缘体，一切都会变得明显。 褐色斑点本身的色调和结构可能不同，只有在对细节进行定性检查后，才能确定可疑过量的确切原因。
这是什么意思
由于喷油器或化油器发生故障而在暴露于劣质燃料堵塞后发生故障，汽油开始淹没火花塞。 结果，在绝缘体上出现棕色涂层，有效工作部分的电极根本无法燃烧掉过量供应的混合物，一部分通过点火器的金属外壳浸渍到更多脆弱的组件。
火花塞绝缘体上烟灰的原因
棕色的边缘分为几种颜色，以及污染的结构。 基于此，您可以准确判断汽车的故障部位。 天鹅绒般的暗色表示由于空气滤清器堵塞，燃油混合物渗入燃烧室。
蜡烛上的棕色污渍
较红的颜色意味着需要更换活塞盖或活塞环，在这种情况下，油性液体会进入燃烧室，随着时间的推移会在绝缘体上留下一个边缘。 不排除用于将质量连接到点火器的盖子不适合，有必要定期更换这些组件。
火花塞绝缘体上形成黄色烟灰说明什么？
看到这种特征阴影的斑点，驾驶员在启动发动机时经常会遇到问题。 原因是同样的劣质燃料，只是由于汽油供应商对其产品生产的不道德态度，在混合物中铅的含量增加了。 如果你用这种燃料短时间加油，那么可以避免车辆运行的不可逆变化，另一件事是当驾驶员忽略表现时。 除了蜡烛问题外，车主还将面临整个发电厂运行的严重中断。
黄色烟灰形成的原因
根据专家和经验丰富的汽车机械师的说法，驾驶员可以检测到令人不快的过度行为，原因如下：
- 发动机效率低。
- 个别细节有问题。
- 劣质燃料。
在电极上
在蜡烛的这一部分发现黄色标记后，您可以安全地检查气缸中阀门或隔板的正确操作，它们可能已经磨损。 通常，这种表现伴随着电极上的油滴和少量金属碎屑。 系统经常开始充满燃料，并且汽车可能在运行时开始“小跑”。
关于陶瓷
除了将汽油更换为更好的样品外，您还需要考虑为点火器供油的盖子的磨损情况。 随着时间的推移，这些部件会变得过硬，并且在发动机启动时如果不停止放电，就不能很好地粘附在陶瓷外壳上。
