斯柯达 Enyaq iV 跨界车的外观介绍

该车开发了由该品牌最新车型（如明锐等）定义的风格。设计师继续逐步解密斯柯达 Enyaq iV 电动 SUV，其全球首发定于 1 月 XNUMX 日。在最新的预告片中，展示了内部的草图，现在，虽然在图纸中，但外观已经显露出来。该车沿用了该品牌最新车型的造型，例如第四款明锐、Kamiq 跨界车或 Scala 紧凑型掀背车。但同时，SUV有着完全不同的比例。

侧视镜上的Founder's Edition铭牌反映了1895件的首批限量版。此版本的设计必须与常规的Enyaq不同，并且设备必须包含特殊功能。

我们已经看到了伪装的汽车，现在我们可以比较并了解隐藏在贴纸和薄膜后面的东西。同时将设计与近亲 - ID.4 进行比较。

该模型的作者说，由于地板下的电池，它比类似的分频器略高。与燃烧的SUV相比，它的引擎盖短一点，车顶更长。但是，通过长2765毫米，长4648的大轴距（对于这种尺寸的汽车），可以恢复比例的平衡。

设计师们并没有像一些电动车的创造者那样，将电动车的装饰格栅去掉，相反，他们在视觉上突出了它，甚至稍微向前推，让它更垂直。它一眼就能认出是斯柯达散热器格栅。结合全 LED 矩阵大灯、大轮子、倾斜的车顶和雕刻的侧壁，它营造出动感的外观。与驱动器完全兼容。已经说过：Enyaq将有后轮驱动和全轮驱动，五种动力版本和三种电池版本。高端后轮驱动版本 (Enyaq iV 80) 有 204 马力。一次充电可行驶 500 公里，配备双变速箱 (Enyaq iV vRS) 的顶级改装 - 306 马力。和 460 公里。

斯柯达的外观设计主管卡尔·诺伊霍尔德（Karl Neuhold）微笑着，向跨界购车者承诺“空间很大，惊喜很多”。

据该公司称，大众汽车模块化平台 MEB 上的首款斯柯达车型为公司开辟了一个新时代。所以她需要在设计上更进一步。 Karl Neuhold 将这款电动 SUV 比作航天飞机，承诺将多功能性和智能功能相结合。对于数字爱好者来说，技术数据更有趣，但并未全部公开。但设计师夸耀其 0,27 的风阻系数，他们称之为“对于这种尺寸的跨界车来说令人印象深刻”。当然，这不是 SUV 的记录，而是非常物有所值。

昨天，斯柯达宣布 Enyaq iV 不仅将配备 LED，还将配备矩阵灯 - 主要模块采用新的六边形形状，导航灯的纤细“睫毛”和额外的水晶元素。如果是 IQ.Light LED 矩阵光学器件，例如 Golf 和 Tuareg，捷克人会吹嘘每个前灯中的二极管数量（从 22 到 128），但他们没有。这些矩阵是否适合标准的 Enyaq 硬件是未知的。

最新的斯柯达的照明灯和3D照明灯的设计没有重叠，但是V型船尾图案由后挡板上的冲压支撑。首席照明设计师Petar Nevrzela当然说，他受到波西米亚玻璃传统的启发。

据斯柯达称，矩阵大灯“彰显了新车型的创新特征”。创新的电动汽车已经在使用可伸缩的门把手，但是捷克人已经将最普通的电动汽车放在Enyaq iV上，而画家“忘了”给它们涂漆。

昨天，大众汽车在预告片中透露了来自Enyaq的双胞胎ID.4 SUV的矩阵大灯。没有描述，但是IQ.Light标记说明了一切。