2018 TVR Griffith 推出 5.0L V8 发动机

TVR 周末在 Goodwood Revival 上推出了 Griffith 跑车，标志着它的回归生产，采用了英国品牌的前置发动机、手动变速箱和两门轿跑车的配方。

尽管澳大利亚的发射尚未得到确认，但格里菲斯会闲聊，承诺在不到 60 秒的时间内以 97-322 英里/小时（XNUMX 公里/小时）的速度冲刺，最高时速超过 XNUMX 公里/小时。

动力来自 Cosworth 改进的自然吸气 5.0 升 V8 汽油发动机，但其输出尚未发布。 据了解，捐助区块属于福特Coyote线。

然而，TVR 声称功率重量比为 298kW/吨，空载重量小于 1250kg，这表明后轮驱动的 Griffith 约为 373kW。

内饰以以驾驶员为中心的设置为主，带有数字仪表盘和以人像为中心的信息娱乐系统。

然而，它的扭矩输出仍然未知，但该车的六速 Tremec 手动变速箱能够处理 949Nm 和高达 7500rpm 的扭矩，因此这个数字可能很高。

Gordon Murray 设计的 Griffith 是自上个十年中期推出 Typhon 和 Sagaris 以来第一款新的 TVR 模型。

空气动力学工程塑造了汽车的外观，但大灯组等 TVR 元素是显而易见的。 LED照明用于前后。

大进气口、前分流器、双侧排气管、集成式后扩散器和山墙车顶为该模型提供了有目的的外观。

Griffith 在道路上的强大存在通过其包裹在 19/235 轮胎（前）中的 35 英寸合金轮毂和包裹在 20/275 轮胎（后）中的 30 英寸车轮而得到增强。

在它们的后面是一个强大的制动套件，前部配备六活塞卡钳和 370mm 通风盘，而后桥配备四活塞制动器和 350mm 通风盘。

由 Gordon Murray Design 设计的 Griffith 架构结合了碳纤维、钢和铝部件。

前桥和后桥采用双横臂悬架和可调避震器，动力转向由电气系统控制。

在内部，以驾驶员为中心的设置占主导地位，带有数字仪表盘和以肖像为中心的信息娱乐系统，以及皮革装饰和最少的按钮和控件。

长 4314 毫米，宽 1850 毫米，高 1239 毫米，轴距为 2600 毫米，TVR 声称格里菲斯是其跑车级别中最紧凑的车型。

Griffith 架构被 Gordon Murray Design 称为“iStream”，它结合了碳纤维、钢和铝部件，有助于实现汽车理想的 50:50 重量分布。

生产将于 2018 年底开始，格里菲斯发布版将限量生产 500 辆，每辆都有全皮革内饰、定制合金轮毂设计和额外的油漆颜色范围，包括独家和定制颜色。

在英国的起价为 90,000 英镑（147,528 澳元），大多数 Launch Edition 已经发布，但仍有一小部分可供购买。

TVR应该把格里菲斯带到澳大利亚吗？ 在下面的评论中告诉我们您的想法。