发动机预热器 - 电动，自主

发动机预热器 - 一种允许您在启动发动机之前将其预热至最佳温度的装置。 此外，该设备还可以让您加热车厢内的空气，从而让汽车为冬季出行做好充分准备，而无需浪费时间在预热和清洁汽车上的冰雪上。

电预热器

电加热器不是独立的。 为了它的运行，附近需要有一个 220V 电​​源，你会同意这不是那么方便，因为在俄罗斯几乎没有停车场和带有无障碍插座的停车场。 但是，一些制造商已经在其车辆的标准包装中包含了此选项。 该系统主要安装在美国北部各州、加拿大等地的汽车上。

停车场和停车场存在插座的问题

电加热器的工作原理是将系统连接到交流电（220V）。 在电加热元件的帮助下，冷却液被加热，由于已经加热的液体上升而进行循环，而冷的留在底部，因此需要放置加热元件在整个系统中尽可能低。 如果安装了泵，则加热元件可以安装在任何地方。

此外，该系统还提供了一个特殊的 冷却液温度传感器 当温度达到最佳时，停止加热，从而防止过热和不必要的电力消耗。

自主预热器

自主加热器可以使用汽油、柴油和天然气运行。 其工作原理如下。 加热系统使用汽油泵将汽车油箱中的汽油泵入燃烧室，在燃烧室中与空气混合并由火花塞发出的火花点燃。 通过热交换器，热量传递给冷却剂，加热系统的泵迫使流体循环通过气缸体的夹套以及炉子（内部加热器的通道）。 达到最佳温度后，炉子风扇打开并向乘客舱提供暖风，这有助于融化窗户上的冰并创造舒适的温度。

发动机自主（液体）预热器装置

这种类型的加热器的缺点可以归因于它们使用您汽车的燃料，蓄电池（充电不良的电池，它可以完全种植）这一事实。 而且液体加热器的成本也相当高。