保险丝和继电器梅赛德斯 Ml164
梅赛德斯 ML W164 - 第二代梅赛德斯-奔驰 M 级 SUV，于 2005 年、2006 年、2007 年、2008 年、2009 年、2010 年、2011 年和 2012 年生产，配备汽油和柴油发动机 ML 280 CDI、ML 300、ML 320， ML 350、ML 420、ML 450、ML 500、ML 550、ML 620、ML 63 AMG。 在此期间，该模型已重新设计。 此信息对梅赛德斯 GL X164 GL 320、GL 350、GL 420、GL 450 和 GL 500 4MATIC 的车主也很有用，因为这些型号的接线图相似。 在本文中，我们将展示电子控制单元的位置、梅赛德斯 164 保险丝和继电器的描述以及框图、其执行和位置的照片示例。 选择点烟器的保险丝。
块的位置和其中元件的用途可能与所展示的不同，并取决于制造年份和电气设备的水平。 使用位于保险丝和继电器盒附近的图表检查分配。
电路示例
位置
块布局
使用说明
| 一 | ABS电子控制单元 |
| 二 | 空调/加热控制单元 - 在空调/加热控制面板中 |
| 3 | 加热器/A/C 鼓风机电机电阻 - 靠近鼓风机电机 |
| 4 | 阳光传感器 (A/C)/雨量传感器（雨刷器） - 上中央挡风玻璃 |
| 5 | 天线放大器 - 尾门 |
| 6 | SRS 冲击传感器，驾驶员侧 |
| 7 | 乘客侧 SRS 碰撞传感器 |
| 八 | 侧面碰撞传感器，驾驶员侧 - 上 B 柱 |
| 九 | 侧面碰撞传感器，乘客侧 - 上 B 柱 |
| 十 | 警报器 |
| 11 | 音频输出放大器 - 座椅下 |
| 12 | 附加加热器控制单元 - 轮罩后面 |
| 十三 | 辅助加热器控制单元 - 左后座下方 |
| 14 | 电池 - 座椅下方 |
| 十五 | 遥控装置（巡航控制） |
| 十六 | CAN数据总线，网关控制单元 |
| 17 | 诊断连接器 (DLC) |
| 十八岁 | 差速锁控制单元 - 空心桶 |
| 十九 | 驾驶员车门 ECU - 在车门上 |
| 二十 | 车门内乘客车门电控单元 |
| 21 | ECM，V8 - 前脚坑 |
| 22 | 电子发动机控制单元，V6 - 发动机顶部 |
| 23 | 电子发动机控制单元，柴油机 - 在轮罩后面 |
| 24 | 冷却风扇电机控制模块 - 关于冷却风扇电机 |
| 25 | 燃油泵控制单元，左侧 - 后座下方 |
| 26 | 燃油泵控制单元，右侧 - 后座下方 |
| 27 | 保险丝/继电器盒，发动机舱 1 |
| 28 | 保险丝/继电器盒，发动机舱 2 |
| 29 | 保险丝/继电器盒，仪表板 |
| 30 | 保险丝/继电器盒，行李箱 - 右后饰板后面 |
| 31 | 座椅下保险丝/继电器盒 |
| 32 | 左大灯控制单元（氙气大灯） |
| 33 | 右大灯控制单元（氙气大灯） |
| 3。 4 | 大灯范围控制单元 - 座椅下方 |
| 35 | 声音信号，狮子。 |
| 36 | 哔，对。 |
| 37 | 点火锁控制单元 |
| 38 | 仪表板控制单元 |
| 39 | 无钥匙进入控制单元 - 行李箱右侧 |
| 40 | 多功能控制单元 1 - 脚部空间 - 功能：中控锁、电动车窗、雾灯、前照灯、远光灯、加热座椅、加热清洗喷嘴、前照灯清洗器、喇叭、方向指示灯、前进位置、挡风玻璃雨刷器/清洗器 |
| 41 | 多功能控制模块 2" 货舱保险丝/继电器盒 - 功能：防盗系统、中央锁（后）、后加热器、后雨刮器/清洗器、前照灯（后）、转向信号灯（后）、电动座椅继电器（乘客） )、刹车灯、尾门控制单元、拖车电气连接器 |
| 42 | 多功能控制箱 3 - 多功能开关（顶置控制台） - 功能：防盗系统、车库门遥控、车内照明、天窗、雨量传感器（雨刷器） |
| 43 | 导航系统控制单元 |
| 44 | 停车系统控制单元 - 座椅下方 |
| 四五 | 后座倾斜控制模块 - 左后座下方 |
| 46 | 后视摄像头控制单元 - 座椅下方 |
| 47 | 驾驶员座椅电子控制单元 - 座椅下方 |
| 48 | 乘客座椅电子控制单元 - 座椅下方 |
| 49 | 座椅加热控制单元 - 右后座下方 |
| 50 | 座椅乘员检测控制单元 - 座椅下方 |
| 51 | 转向柱电气控制单元 - 方向盘下方 |
| 52 | 电动天窗控制 |
| 53 | SRS电子控制单元 |
| 54 | 悬架控制单元 |
| 55 | 电动尾门 - 用于空心行李箱 |
| 56 | 电话控制单元 - 左后座下方 |
| 57 | 分动箱控制单元 |
| 58 | 电子变速箱控制单元 - 在变速箱中 |
| 59 | 电子变速箱控制单元（DSG 变速箱） - 在变速箱中 |
| 60 | 胎压监测控制单元 - 在行李箱的保险丝和继电器盒中 |
| 61 | 语音控制单元 - 左后座下方 |
| 62 | 横向运动传感器 |
保险丝和继电器盒
方案
指定
- F3 - 仪表板上的保险丝盒（乘客侧）
- F4 - 后备箱中的保险丝和继电器盒
- F32 - 发动机舱内的电源保险丝盒
- F33 - 电池壁龛中的保险丝盒
- F37 - AdBlue 保险丝盒（用于 642.820 起的发动机 1.7.09）
- F58 - 发动机舱内的保险丝和继电器盒
引擎盖下的块
保险丝和继电器盒
该块位于引擎盖下方的右侧。
方案
目标
| 100 | 雨刮电机 30A |
| 101 | 15A电动吸风扇，用于发动机和空调，内置调节器 |
| 发动机 156：电路端子电缆端子 87 M3e | |
| 113 发动机：换向再生阀 | |
| 发动机 156、272、273：换向再生阀 | |
| 发动机 272、273： | |
| 电线端子 电路端子 87M1e | |
| 吸风机控制单元 | |
| 629 台发动机： | |
| CDI系统控制单元 | |
| 电缆端子电气端子 30 个电路 | |
| 吸风机控制单元 | |
| 164 195（混合 ML 450）： | |
| ME 控制单元 | |
| 插头连接发动机/发动机舱 | |
| 642 发动机，642.820 除外： | |
| CDI系统控制单元 | |
| 催化转换器前的 O2 传感器 | |
| 吸风机控制单元 | |
| 发动机 642.820：催化转换器前的 O2 传感器 | |
| 102 | 15A 发动机 642.820 至 31.7.10：变速箱油冷却器循环泵 |
| 156 发动机：发动机机油冷却器循环泵 | |
| 10A 164,195（混合 ML 450）： | |
| 变速箱油冷却器循环泵 | |
| 冷却液泵，低温回路 | |
| 103 | 电线电路端子 25A 87M1e |
| CDI系统控制单元 | |
| 直到 2008 年； 发动机 113、272、273：ME 控制单元 | |
| 20A 164.195（ML 450 Hybrid）：ME 控制单元 | |
| 发动机 272、273：ME 控制单元 | |
| 104 | 15A 电机 156、272、273：电路端子电缆端子 87 M2e |
| 629 电机：端子 87 接线端子电路 | |
| 电机 642.820：电路端子电缆端子 87 D2 | |
| 发动机 642，642.820 除外：CDI 控制单元 | |
| 164 195（混合 ML 450）： | |
| 乘客舱和发动机的插入式线束 | |
| 发动机舱保险丝和继电器盒 | |
| 发动机 113：ME 控制单元 | |
| 105 | 15A 发动机 156、272、273： |
| ME 控制单元 | |
| 电缆端子电路端子 87 M1i | |
| 629 发动机：CDI 控制单元 | |
| 引擎 642.820： | |
| CDI系统控制单元 | |
| 燃油泵继电器 | |
| 642 发动机，642.820 除外： | |
| CDI系统控制单元 | |
| 燃油泵继电器（自 2009 年起） | |
| 启动器（至 2008 年） | |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：乘客舱和发动机线束的插头连接 | |
| 电机 113：屏蔽电路端子 15 | |
| 106 | 不曾用过 |
| 107 | 40A 发动机 156、272 和 273：电动气泵 |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：发动机/发动机舱连接器 | |
| 108 | 压缩机单元 AIRmatic 40A |
| 109 | 配电盘 ESP 25A |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：再生制动控制单元 | |
| 110 | 10A 警报器 |
| 111 | 30A DIRECT SELECT系统自动变速箱伺服模块 |
| 112 | 7,5A左大灯 |
| 右大灯 | |
| 113 | 15A左喇叭 |
| 右喇叭 | |
| 114 | 5A 2008 年以前：未使用 |
| 从 2009 年开始：SAM 控制单元，正面 | |
| 629 发动机：CDI 控制单元 | |
| 115 | 屏蔽ESP 5A |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：再生制动控制单元 | |
| 116 | 7,5A电气控制模块VGS |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：全集成变速箱控制单元，混合动力 | |
| 117 | 控制单元 Distronic 7.5A |
| 118 | 5A 发动机 156、272、273：ME 控制单元 |
| 发动机 629、642：CDI 控制单元 | |
| 119 | 5A 发动机 642.820：CDI 控制单元 |
| 120 | 10A 发动机 156、272、273： |
| ME 控制单元 | |
| 继电器电路端子 87，发动机 | |
| 发动机 113：ME 控制单元 | |
| 629 发动机：CDI 控制单元 | |
| 发动机 629、642：87 号端子继电器电路，发动机 | |
| 121 | 加热器STN 20A |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：保险丝和继电器盒 2，发动机舱 | |
| 122 | 25A 发动机 156、272、273、629、642：启动 |
| 发动机 113、272、273：ME 控制单元 | |
| 123 | 20A 642 发动机：带加热元件的燃油滤清器雾化传感器 |
| 629 起的 642、1.9.08 发动机：带加热元件的燃油滤清器雾化传感器 | |
| 124 | 7.5A 型号 164.120/122/822/825 来自 1.6.09； 164.121/124/125/824：电动液压助力转向 |
| 164 195（混合 ML 450）： | |
| 电动液压助力转向 | |
| 电动空调压缩机控制单元 | |
| 125 | 7.5A 164.195（ML 450 Hybrid）：电力电子控制单元 |
| 中继 | |
| AN | 雨刮器模式继电器 1/2 |
| Б | 雨刮器开/关继电器 |
| С | 642 发动机：用于变速箱油冷却的附加循环泵 |
| 发动机 156：水循环泵继电器 | |
| Д | 继电器电路端子 87，发动机 |
| 我 | 气泵继电器 |
| Ф | 喇叭继电器 |
| GRAM | 空气悬挂压缩机继电器 |
| 小时 | 中继端子 15 |
| Я | 起动继电器 |
电源保险丝
位于保险丝和继电器盒后面，柜台后面。
方案
转录
- 4 - 未使用
- 5 - 40A 164.195（ML 450 Hybrid）：再生制动系统控制单元
- 6 - 40A ESP 控制单元，80A - 164.195（ML 450 Hybrid）：电动液压助力转向
- 7 - 100A 带内置调节器的发动机和空调吸风电风扇
- 8 - 150 A 2008 年之前：发动机舱内的保险丝和继电器盒，100 A 从 2009 年起：发动机舱内的保险丝和继电器盒
沙龙里的积木
面板中的块
它位于仪表板右侧，位于保护盖后面。
方案
使用说明
| 十 | 电子功放风扇控制器 10A |
| 11 | 仪表板 5A |
| 12 | 15A控制面板KLA（豪华自动气候控制系统） |
| 控制面板 KLA（豪华自动气候控制系统） | |
| 十三 | 5A转向柱电子模块 |
| 顶部单元控制面板 | |
| 14 | 控制单元 7,5A EZS |
| 十五 | 5A电子罗盘 |
| 多媒体接口控制单元 | |
| 十六 | 不曾用过 |
| 17 | 不曾用过 |
| 十八岁 | 不曾用过 |
挡在电池后面
在乘客座椅的右侧，电池旁边，还有另一个保险丝盒。
方案
指定
| 78 | 100 年 30.06.09 月 XNUMX 日之前 XNUMXA：附加 PTC 加热器 |
| 150A 2008 年之前，从 1.7.09 开始：PTC 辅助加热器 | |
| 79 | 60A SAM 控制单元，后部 |
| 80 | 60A SAM 控制单元，后部 |
| 81 | 40A 发动机 642.820：AdBlue 供应继电器 |
| 150A 从 1.7.09：发动机舱内的保险丝和继电器盒（发动机 642.820 除外） | |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：真空泵继电器 (+) | |
| 2008 年之前：未使用 | |
| 82 | 后备箱中的 100 A 保险丝和继电器盒 |
| 83 | 5A 乘客重量控制单元（美国） |
| 84 | 10A SRS 控制单元 |
| 85 | 25A 2009 年起：DC/AC 转换器控制单元（115V 插座） |
| 30A 2008年之前：“DIRECT SELECT”系统的自动变速箱伺服模块 | |
| 86 | 前面板上的保险丝盒 30A |
| 87 | 30A分动箱控制单元 |
| 15A 164.195（ML 450 Hybrid）：发动机舱保险丝和继电器盒 2 | |
| 88 | 70A SAM 控制单元，前 |
| 89 | 70A SAM 控制单元，前 |
| 90 | 70A SAM 控制单元，前 |
| 91 | 40A 从 2009 年开始：空调再循环装置 |
| 2008年之前：风扇控制器 |
后备箱中的积木
保险丝和继电器盒
内部装饰后面右侧的后备箱中有一个带有保险丝和继电器的盒子。
方案
目标
| 二十 | 5A 2008年之前：车顶天线模块 |
| 自 2009 年以来：无线电天线噪声滤波器 | |
| 自 2009 年起：麦克风阵列控制单元（日本） | |
| 21 | 控制单元 5A HBF |
| 22 | 5A PTS 控制单元（停车辅助） |
| 用于辅助加热器 STH 的无线电遥控的接收器单元 | |
| 23 | 影碟机 10A |
| 后音频控制单元 | |
| 手机接线图（日本） | |
| GSM网络补偿器1800 | |
| 蓝牙模块 | |
| UHI控制单元（通用手机接口） | |
| 24 | 40A右前安全带隐性预紧器 |
| 25 | 15A 控制和显示单元 COMAND |
| 26 | 25A右前门控制单元 |
| 27 | 30A座椅调节控制单元，带前排乘客记忆功能 |
| 28 | 30A 驾驶员座椅调节控制单元，带 |
| 记忆 | |
| 29 | 40A 左前隐性安全带预紧器 |
| 30 | 40A 从 2009 年开始：后排座椅控制单元 |
| 156 台发动机： | |
| 左燃油泵控制单元 | |
| 右燃油泵控制单元 | |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：30 号端子电缆终端，燃油泵控制单元 | |
| 31 | 10A 用于加热、座椅通风和方向盘加热的控制单元 |
| 32 | 控制单元 AIRMATIC 15A |
| 33 | Keyless-Go 系统控制单元 25A |
| 3。 4 | 25A左前门控制单元 |
| 35 | 扬声器放大器 30A |
| 自 2009 年起：低音炮放大器 | |
| 36 | 10A紧急呼叫系统控制单元 |
| 37 | 后视摄像头电源模块5A（日本） |
| 后视摄像头控制单元（日本） | |
| 38 | 10A数字电视调谐器 |
| 2008年之前：音频接口控制单元（日本） | |
| 自 2009 年起：组合电视调谐器（模拟/数字）（日本） | |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：高压电池模块 | |
| 39 | 7.5A RDK控制单元（胎压监测系统） |
| 2008 年之前：SDAR 控制单元（美国） | |
| 从 2009 年开始：高清调谐器控制单元 | |
| 自 2009 年起：数字音频广播控制单元 | |
| 自 2009 年起：导航系统外部部件的可拆卸连接（韩国） | |
| 40 | 40A 2008年之前：后门锁控制模块 |
| 30A 从 2009 年开始：尾门锁控制单元 | |
| 41 | 25A车顶控制面板 |
| 42 | 25A 2008 年之前：SHD 发动机 |
| 从 2009 年开始：屋顶控制面板 | |
| 43 | 20A 自 2009 年以来； 发动机 272、273：燃油泵控制单元 |
| 截至 31.05.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日：后门雨刮器电机 | |
| 截至 01.06.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日：未使用 | |
| 44 | 20A 直到 31.05.2006 年 2 月 XNUMX 日：插头，第二排座椅，左侧 |
| 截至 31.05.2006 年 2 月 XNUMX 日：电源插座第二排座椅，右侧 | |
| 截至 01.06.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日：未使用 | |
| 2009 年以后：前内塞（美国） | |
| 从 2009 年开始：115 V 插座 | |
| 四五 | 后备箱中的 20A 插座 |
| 2008年之前：乘客舱前叉 | |
| 从 2009 年开始：右侧第二排的插座 | |
| 46 | 15A 发光点烟器，前 |
| 47 | 10A 164.195 (ML 450 Hybrid) — 高压电池冷却液泵 |
| 从 2009 年开始：门灯 | |
| 48 | 5A 从 2009 年开始：后差速锁控制单元 |
| 自 2009 年以来； 引擎 642.820：AdBlue 继电器 | |
| 从 1.7.09 开始； 对于带有 164.195 发动机的 164.1、272 和带有 164.8 或 642 发动机的 273：烟火点火器 | |
| 49 | 30A后窗加热 |
| 50 | 10A 31.05.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日之前：后门雨刮器电机 |
| 15A 从 01.06.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日起：后门雨刮器电机 | |
| 51 | 5A碳芯止回阀 |
| 52 | 5A 31.05.09 年 XNUMX 月 XNUMX 日之前：可逆式左前安全带预紧器 |
| 31.05.09 年 XNUMX 月 XNUMX 日之前：右前可逆式安全带预紧器 | |
| 从 2009 年开始：后差速锁控制单元 | |
| 53 | 5A AIRMATIC 控制单元 |
| 156 台发动机： | |
| 左燃油泵控制单元 | |
| 右燃油泵控制单元 | |
| 发动机 272、273：燃油泵控制单元 | |
| 从 2009 年开始：分动箱控制单元 | |
| 54 | 5A 大灯范围控制单元（自 01.06.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日起） |
| SAM 控制单元，前 | |
| 55 | 7.5A 组合仪表 |
| 带旋转开关的户外照明 | |
| 56 | 5A 31.05.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日之前：诊断插座 |
| 发动机 642.820：AdBlue 控制单元 | |
| 164.195（ML 450 Hybrid）：燃油泵控制单元 | |
| 57 | 20A 2008 年之前：带油位传感器的燃油泵 |
| 燃油泵（发动机 156 除外） | |
| 58 | 诊断连接器 7,5 A |
| 中央接口控制单元 | |
| 59 | 7.5 年 2009AA：驾驶员座椅后部的 NECK-PRO 头枕电磁线圈 |
| 从 2009 年开始：NECK-PRO 用于靠背头枕的电磁线圈，右前 | |
| 60 | 5A 带微动开关的手套箱照明 |
| 发动机舱保险丝和继电器盒 | |
| 后SAM控制单元 | |
| 手机电连接器电路 | |
| 可拆卸电源单元 VICS+ETC（日本） | |
| 用于多轮廓座椅的气泵（自 2009 年起） | |
| 导航系统外部部件的可拆卸连接（韩国） | |
| 盲点监控、内部电源插座/后保险杠（自 1.8.10 起） | |
| 紧急呼叫系统控制单元（美国） | |
| 61 | 10A 到 2008 年： |
| 被动安全系统控制单元 | |
| 座椅接触条，右前 | |
| 自 7.5 年以来为 2009A： | |
| 被动安全系统控制单元 | |
| 座椅接触条，右前 | |
| 62 | 30A乘客座椅调节开关 |
| 63 | 30A 驾驶员腰部支撑控制单元 |
| 前排乘客腰部调节器控制单元 | |
| 驾驶员座椅调节开关 | |
| 64 | 不曾用过 |
| 六十五 | 不曾用过 |
| 66 | 30A 2009 起：用于多轮廓座椅的气泵 |
| 67 | 空调后风扇电机25A |
| 68 | 25A 2008 年之前：第二排座垫加热器，左侧 |
| 2008 年之前：第 2 排右侧座垫加热元件 | |
| 从 2009 年开始：用于加热、座椅通风和加热方向盘的控制单元 | |
| 69 | 30A 从 2009 年开始：后差速锁控制单元 |
| 70 | 牵引杆连接器 AHV 20A，13 针（自 2009 年起） |
| 牵引杆连接器 AHV，7 针 | |
| 牵引杆连接器 AHV 15A，13 针（至 2008 年） | |
| 71 | 30A 插头连接 Elektric-Brake-Control |
| 72 | 牵引杆连接器 AHV 15 A，13 针 |
| 中继 | |
| К | 截至 31.05.2006 年 15 月 XNUMX 日：端子 XNUMXR 继电器插座，断开延迟 |
| 自 01.06.2006 年 15 月 XNUMX 日起：座椅调节终端 XNUMXR | |
| 2009年起：插头端子电路继电器15R（断开延迟）（F4kK）（电动座椅调节） | |
| Л | 30次中继端子 |
| 仪表 | 加热式后窗继电器 |
| 北 | 继电器端子 15 电路 |
| OR | 燃油泵继电器 |
| П | 后雨刮器继电器 |
| Р | 继电器端子 15R |
| 是 | 备用1（转换继电器）（前输出电源） |
| Т | 从 01.06.2006 年 30 月 2 日起：乘坐 XNUMX 号航站楼，第二排座位和行李箱 |
| 从 2009 年起：预留 2（NC 继电器）（中央和后部插座的电源） | |
| 你 | 自 01.06.2006 年 30 月 XNUMX 日起：继电器端子 XNUMX 电路（拖车） |
| В | 从 01.06.2006 年 2 月 XNUMX 日起：备用继电器 XNUMX |
46A 的 15 号保险丝负责点烟器的操作。
AdBlue 系统单元
AdBlue 系统旁边是另一个负责其操作的保险丝盒。
方案
指定
- A - AdBlue 15A 控制单元
- B — 控制单元 AdBlue 20A
- C - AdBlue 7.5A 控制单元
- D - 未使用
