照顾好你的轮胎

每一位出差的司机的汽车轮胎压力都错误。 这种情况可能是致命的。 夏季高温、沉重的行李和高速给轮胎带来了很大的压力。

根据德国汽车俱乐部 ADAC 编制的交通事故统计，2010 年仅德国就有 143 起轮胎故障（比往年增加 215%）。 仅在德国，同年就有 6,8 起涉及人员的事故是由轮胎引起的。 根据德国联邦统计局的数据，这个数字是因制动不当造成的事故数量（1359 起事故）的两倍多。

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ADAC 的试驾证实，前轮胎压力降低 1 bar，湿制动距离增加 10%。 在这种情况下，沿曲线移动也是危险的。 如果所有轮胎的压力低 1 bar，轮胎侧向阻力几乎减半 (55%)。 在这种情况下，驾驶员可能会很快失去对车辆的控制，并且车辆可能会打滑并从道路上摔下来。 值得注意的是，满载时，风险更大。

胎压过低会增加油耗。 在 0,4 bar 的较低压力下，汽车平均多消耗 2% 的燃料，轮胎磨损增加 30%。 环保节油轮胎在长假旅行和汽油价格高的时候尤其有利。 “低滚动阻力的环保夏季轮胎，例如用于紧凑型和中型汽车的Nokian H和V，甚至是滚动阻力相对较低的高性能轮胎，例如Nokian Z G2，可节省半升燃料。 百公里油耗，”诺记轮胎设计主管 Juha Pirhonen 评论道，“滚动阻力降低 100% 也意味着油耗降低 40%。 这在 6 公里的典型里程上可节省 40 欧元。 因此，汽车排放的二氧化碳也更少。”

胎压过低会造成很大的变形，甚至会导致爆胎。 裂缝的其他原因也可能是型材的划痕、凸出或变形。 此外，过高的压力会降低安全水平，因为轮胎与路面的接触面积较小，这会导致轮胎仅在中间部分的抓地力和磨损较小。

安全性还取决于轮胎胎面。 轮胎上的行驶安全指示器以 8 到 2 的比例显示凹槽的深度。带有水滴的打滑指示器警告打滑危险。 当胎面高度达到四毫米时，显示消失，从而明确风险严重。 为了消除打滑的风险并在潮湿的路面上保持足够短的制动距离，主凹槽必须至少有 4 毫米深。

带有数字凹槽深度指示器的 DSI 胎面深度指示器和带有水滴的滑水指示器是诺记轮胎的专利创新。 胎面碎裂或轮胎磨损不均匀会损坏减震器并需要更换。

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请记住，轮胎压力应始终在轮胎冷态时测量。 还应该记住，即使在更高的负载下也需要更高的压力。 正确的数值通常可以在油箱盖或用户手册中找到。 驾驶员应提前检查所有参数，最好是在假期前几天，以便在必要时能够更换轮胎。