战后摩托车及其装置 - WSK 175 发动机与 WSK 125 发动机。哪个更好？

内容

WSK 175 发动机 - 最重要的技术数据
- 减速
二冲程风冷 WSK 175 发动机
WSK 175 中有哪些中断？
WSK 175 发动机 - 总结

众所周知，WSK 175 发动机是一个有问题的设计。但是，零件仍然可用，并且迟早会找到。毫无疑问，工作容积是175立方米。 cm 意味着这辆自行车具有非常好的性能 - 一旦投入使用......了解更多信息！

WSK 175 发动机 - 最重要的技术数据

1971 年，流行的“Vuesca”以 175 cm³ 发动机出现在市场上。它提供比其前身（WSK 125cc）略多的容量和一些便利设施。特别是与同样流行的 WFM 的比较表明，Swidnica 的工厂已准备好转向更现代的解决方案。 对于WSK 175摩托车，预留了充油式前减震器，可以很好地抑制振动。 使用更大的排量产生 14 马力，这是在曲轴处测得的。这使发动机能够将骑手加速到刚刚超过 100 公里/小时的速度。

减速

设计师们还考虑过放慢速度。 使用了更大直径的鼓式制动器，可以安全停车。 驾驶体验也归功于装满液体的汽车的低整备质量——Kobuz 版本（最轻的）重约 112 公斤，最重的 (Perkoz) - 123 公斤。带有型材的钢架为摩托车提供了足够的刚度。

二冲程风冷 WSK 175 发动机

无论版本如何，动力装置都具有相同的工作原理 - 2T 称为二冲程。这意味着向油箱中添加适量的油以润滑发动机。 WSK 175发动机当然是单缸发动机，气缸散热片保证了高效散热。 该装置使用电池电动启动器和 12 伏装置。后来的版本将其更改为 6 伏，但前灯仍需要 12 伏。曾经看似棘手的问题现在变得微不足道，可以快速且相对便宜地解决。而这也让这款摩托车再次流行起来。

WSK 175 中有哪些中断？

原则上，有人可能会问 - WSK 175 中有什么不会损坏？在第一个版本和后续版本中，存在一个根本问题 - 加载方法。 在 70 年代，很难买到像样的电池，所以有时不得不暂时搁置摩托车热潮。 今天的故障点火可以通过用经过验证的 CDI 系统替换来修复。此外，变速箱中的滑块也很明显。对于许多人来说，这是一个无法克服的问题，今天在专题论坛上，您会发现很多关于如何轻松解决这些困难的技巧。