防冻液进入机油
在带有液体冷却系统的内燃机的频繁故障中，驾驶员经常会在机油中发现防冻剂。 故障的原因是什么，我们将共同决定。
防冻液进入的原因
故障的原因可能不同，因此及时诊断将有助于准确确定。 因此，防冻剂进入机油可能是由于：
- 气缸盖故障（垫圈磨损、软管腐蚀、微裂纹）；
- 油冷却系统的机械损坏；
- 膨胀水箱出现裂缝；
- 热交换器上的垫圈磨损；
- 泵故障；
- 散热器管故障；
- 气缸盖变形；
- 输出油系统管道的运行状态。
防冻液进入润滑系统的原因可能是冷却液不匹配。 当防冻液液位低时，驾驶员将在仪表上找到的第一种液体加满。
防冻液进入发动机会产生不可逆转的后果，如果由于各种添加剂导致产品不相容，就会开始剧烈的化学反应，导致冷却系统元件发生故障。
可能的后果是什么
由于防冻剂是蒸馏水的浓缩物，将其添加到油中会导致润滑剂失去一些性能。 使用稀释的油运行会导致快速磨损，并需要对内燃机进行修改。
防冻液进入发动机
在确定防冻液是否进入润滑系统之前，请先听听发动机的声音。 如果它很快开始撞击曲轴衬套的部件，这是故障的第一个迹象。 防冻剂进入油中的其他后果包括：
- 由于磷、钙和锌的强化合物的持续混合和形成，发动机过热；
- 发动机衬片摩擦层过早磨损，金属表面形成磨损痕迹。
如何及时发现问题
不仅新手司机，而且有经验的驾驶者都会定期思考如何确定机油中的防冻剂的问题。 多亏了许多标志，您可以很容易地猜出这辆车需要去服务站。
- 在帽子下，颈部周围出现乳液。 它可以是白色或黄色，视觉上让人联想到蛋黄酱。
- 冷却系统中防冻液的消耗加速。 该体征是间接的，但如果存在，诊断将不是多余的。
- 降低内燃机的功率。 该症状与润滑和冷却系统的磨损有关。
- 火花塞的浅色阴影的存在。
- 排气管冒出白烟。 该信号不仅适用于汽油发动机，也适用于使用柴油运行的内燃机。
- 在气缸盖垫片下形成冷却液污迹。
怎么做
我们已经决定防冻剂是否会进入油中。 如果出现这个问题怎么办？
- 如果垫圈出现故障，解决问题的唯一方法是更换它们。 该过程是通过拆卸块头来执行的。 要拧紧螺栓，专家建议使用扭矩扳手。
- 如果块头底部有几何变形，则必须在专用机器上加工并压入。
- 如果热交换器垫圈损坏，则必须更换元件。 如果问题直接出在他身上，那么您应该尝试焊接它。 诚然，并不总是可以获得积极的结果。 如果维修不能解决问题，则必须完全更换热交换器。
- 如果冷却系统管路连接不正确，请仔细检查管道连接是否正确且连接是否均匀； 特别是对于收藏家。
- 如果气缸体损坏，这是最复杂的技术故障，则必须将其拆卸。 要解决此问题，您需要联系汽车服务部门，在其中钻出有故障的元件，并将新套筒安装在产生的孔中。
冲洗发动机
它从排出变质的油开始，其中的杂质中有防冻剂。 然后用冲洗油多次填充系统。 由于需要相当多的量，因此最好采取几升最便宜的选择。 在润滑系统完全清除进入其中的防冻剂后，将新油倒入其中。 建议安装好的机油滤清器来完成清洗。
请记住：含有防冻混合物的发动机油会对发动机性能产生负面影响，尤其是在未来。 如果您发现此现象，请立即确定问题并进行修复。
