涡轮故障。 如何排除故障？
尽管制造商承诺了耐用性（10 年）和耐磨性，机器涡轮增压器仍然出现故障、损坏和损坏。 因此，有必要不时消除柴油和汽油内燃机的涡轮故障。 为了及时发现故障迹象，您应该始终关注汽车的非标准行为。
涡轮机坏了:
- 有一种感觉 失去推力 （降低功率）；
- 从排气管加速汽车时 抽烟 蓝色，黑色，白色；
- 随着发动机运转 听到哨声, 噪音, 尖叫;
- 突然 消费增加 或吃 漏油;
- 常 压力下降 空气和油。
如果出现此类症状，则在这些情况下，有必要对柴油发动机上的涡轮进行彻底检查。
涡轮增压器的迹象和故障
- 蓝色排气烟 - 从涡轮增压器或内燃机到达那里的发动机气缸中有油燃烧的迹象。 黑色表示漏气，而白色废气表示涡轮增压器排油管堵塞。
- 原因 吹口哨 是压缩机出口和电机连接处的漏气，嘎嘎声表示整个涡轮增压系统的摩擦元件。
- 还值得检查内燃机上涡轮的所有元件，如果它 断开连接 或者根本 停止工作.
90% 的发动机涡轮问题与机油有关。
在所有人的心脏 涡轮增压器故障 – 三个原因
短缺和低油压
由于油管的泄漏或挤压，以及由于它们不正确地安装到涡轮机上而出现。 它会导致环、轴颈的磨损增加，润滑不足和涡轮径向轴承过热。 他们将不得不改变。
柴油机涡轮机在没有油的情况下运行 5 秒会对整个机组造成无法修复的损坏。
油污
这是由于不及时更换旧油或过滤器，水或燃油进入润滑油，使用劣质油。 导致轴承磨损、油道堵塞、轴损坏。 有缺陷的零件应更换为新零件。 稠油也会损坏轴承，因为它会沉积并降低涡轮机的密封性。
异物进入涡轮增压器
导致压气机叶轮叶片损坏（因此，气压下降）； 涡轮叶片； 转子。 在压缩机侧，您需要更换过滤器并检查进气道是否泄漏。 在涡轮方面，值得更换轴并检查进气歧管。
汽车内燃机涡轮的装置： 1.压气轮； 2.轴承； 3. 执行器； 4、供油管件； 5.转子； 6. 墨盒； 7.热螺； 8.凉螺。
可以自己修理涡轮机吗？
涡轮增压器装置看起来简单明了。 修理涡轮机所需要做的就是了解涡轮机型号、发动机编号以及制造商，并准备好涡轮机的备件或工厂维修套件。
您可以独立地对涡轮增压器进行视觉诊断、拆卸、拆卸和更换涡轮机的有缺陷元件，并将其安装到位。 检查与涡轮机密切相互作用的空气、燃料、冷却和油系统，检查它们的运行情况。
涡轮机故障预防
为了延长涡轮增压器的使用寿命，请遵循以下简单规则：
- 定期更换空气过滤器。
- 加注原装机油和优质燃油。
- 充分 换油 在涡轮增压系统后 每 7 千公里 运行。
- 观察增压压力。
- 请务必使用柴油发动机和涡轮增压器预热汽车。
- 长时间驾驶后，让热发动机怠速至少 3 分钟冷却，然后再将其关闭。 不会有损害轴承的碳沉积物。
- 定期进行诊断并进行专业维护。
