安全气囊

位于机舱内不同位置的多个超声波传感器确定安全气囊是否被激活以及激活的程度。

自适应约束技术系统 (ARTS) 是最新的电子安全气囊控制系统。

第一个和第二个机架（支柱 A 和 B）各有 4 个传感器。 它们确定乘客头部和胸部的位置。 如果向前倾斜太远，安全气囊会自动停用，不会在碰撞中爆炸。 当乘客向后倾斜时，安全气囊将重新激活。 一个单独的传感器对前排乘客进行称重。 它的重量决定了枕头爆炸的力量。

驾驶员座椅导轨中的电子传感器测量到方向盘的距离，而位于安全带扣上的传感器检查驾驶员和乘客是否系好安全带。 同时，位于汽车引擎盖下方、汽车前部和侧面的冲击传感器评估冲击力。

信息被传送到中央处理单元，由中央处理单元决定是否使用预紧器和安全气囊。 正面安全气囊可以全部或部分用力展开。 超过 XNUMX 万种可能的情况被编码到系统中，包括有关乘客和驾驶员位置、安全带的使用以及可能与汽车发生碰撞的广泛数据。

Jaguar Cars 建议使用 ARTS。 Jaguar XK 是世界上第一款将该系统作为标准配置的量产车。 ARTS 收集有关乘客位置、驾驶员相对于方向盘的位置、系好安全带的数据。 在发生碰撞时，它会评估冲击力，提供最佳保护。 因此，降低了因枕头爆炸而对人造成伤害的风险。 另一个好处是避免了当乘客座位空着时安全气囊爆炸的不必要费用。

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