详细回顾冬季轮胎“Kama” Velcro 的特性，回顾冬季轮胎“Kama” Velcro
橡胶具有很高的声学舒适度，不会对驾驶汽车造成问题。 如果您进行必要的悬架调整并且不使用轮胎在裸冰上行驶，则其操作不会出现问题。
没有防滑钉的冬季轮胎通常被称为 Velcro。 由于增加的摩擦系数，它们提供了牵引力。 来自驾驶员的反馈证明了 Kama Velcro 轮胎的良好操控性和无噪音。
无钉轮胎的特点
Nizhnekamskshina 工厂专门生产用于卡车、轻型卡车和轿车的摩擦橡胶。 产品范围包括以下型号：Kama-365、Kama-365 Suv、Kama Flame 和 Kama Euro。
轮胎“Kama Flame”专为严冬而生产，其特点是道路上积雪很多，霜冻严重。 轮胎侧壁上的特殊标记证实了这一点：一片雪花和三座山峰。
轮胎“卡马火焰”
Velcro“Kama Euro”被区分为一个单独的类别。 它们减轻的重量有助于制动和加速，并有助于节省燃油。 凹槽胎面层的特点是磁滞损失最小。 因此，正如驾驶员在评论冬季轮胎“Kama” Velcro 时所说的那样，汽车行驶时的冲击和冲击阻尼增加，控制变得更加舒适。 在欧洲轮胎的橡胶混合物中有硅烷和二氧化硅填料。 添加剂在整个使用寿命期间为产品提供高耐磨性和弹性。
无钉冬季轮胎“Kama”由于“粘”在路面上的效果，保证了车轮与表面的良好抓地力，这一点得到了驾驶员反馈的证实。 独特的V形摩擦橡胶胎面花纹，深度更大。 强大的块存在于中央区域和侧面部分。 这种设计保证了汽车在新雪上的通畅，雪和泥的混合物。
魔术贴轮胎的特点
所有类型的摩擦轮胎“Kama”都有许多参数。 了解它们，很容易为特定车辆选择轮胎。
Kama-365
| 型号/特点 | 宽度（mm） | 高度（mm） | 着陆直径（英寸） | 速度指数（限速，公里） | 最大负载（公斤） |
| 365 | 155-195 | 60-70 | 13-15 | T (190)、H (210) | 365-615 |
| 365越野车 | 205-215 | 70 | 15-16 | T（190） | 710-800 |
| “火焰” | 205 | 70 | 16 | 问（160） | 615 |
| “欧元” | 155-185 | 60-70 | 13-14 | T（190） | 365-560 |
关于轮胎“卡马”魔术贴的评论
强度，操作过程中没有疝气和高速可预测性 - 这些是关于 Kama-365 Velcro 冬季轮胎的评论，经常可以在网上找到。
力量，没有疝气
这些轮胎的所有者的一个小缺点被认为是在未调整悬架的情况下快速磨损。
未经调整的悬架快速磨损
将 Kama-365 冬季无镶钉轮胎的评论与制造商的声明进行比较，可以注意到以下已确认的特性：
- 高声学舒适度；
- 可预测的管理；
- 过早磨损的风险。
用户在谈论轮胎 Kama 365 Suv 时，指出了汽车的安静和柔和的运动。
安静平稳的机器运动
缺点可以认为是制造商网站上的指定特性与应用于轮胎的特性之间的差异。
网站上指定的特征不一致
关于轮胎“Kama” Velcro 365 Suv 的真实评论与制造商的承诺并不矛盾，并强调了积极点：
- 安静的;
- 软动作。
在对 Kama Flame 无钉冬季轮胎的评论中，车主注意到他们能够很好地承受道路，悬架上没有不必要的负载，并且适合在雪地中驾驶。
处理道路的能力
负面陈述与操作过程中出现的裂缝有关。
运行过程中出现裂纹
在对 Kama Flame Velcro 橡胶的评论中，人们确认了制造商声称的优势：
- 汇率稳定；
- 在所有条件下都具有良好的机动性。
用户评论证明 Kama Euro 无钉冬季轮胎在加速和制动过程中具有良好的抓地力，并且没有转向问题。
没有转向问题
用户指出，由于在几乎光滑的表面上缺乏抓地力和车轮打滑，他们在裸冰上的操作很困难。
此外，一些驾驶者在评论 Kama Euro Velcro 冬季轮胎时报告说驾驶时有噪音。
冬季轮胎魔术贴“Kama Euro”的评论
找不到对该模型的强烈负面评论。 产品可以安全地安装在乘用车上进行冬季旅行，但最好拒绝在结冰的路面上行驶。
总的来说，关于轮胎“Kama” Velcro 的评论是积极的：橡胶具有很高的声学舒适度，不会对驾驶汽车造成问题。 如果您进行必要的悬架调整并且不使用轮胎在裸冰上行驶，则其操作不会出现问题。
