详细的 2021 年梅赛德斯-奔驰 Vito 定价和规格:福特 Transit Custom 和雷诺 Trafic 竞争对手获得更多安全设备
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详细的 2021 年梅赛德斯-奔驰 Vito 定价和规格:福特 Transit Custom 和雷诺 Trafic 竞争对手获得更多安全设备

详细的 2021 年梅赛德斯-奔驰 Vito 定价和规格:福特 Transit Custom 和雷诺 Trafic 竞争对手获得更多安全设备

梅赛德斯-奔驰 Vito 系列可提供三种功率高达 140 kW/440 Nm 的发动机供您选择。

梅赛德斯-奔驰货车在当地展厅推出了改款的 Vito 货车,通过包括自动紧急制动 (AEB) 和增加新的 MWB 选项来提高安全标准。

但是,升级不是免费的,便携式选项至少要上涨 1725 美元。

2021 年的阵容从 111 CDI SWB 厢式货车开始,旅行前价格为 42,900 美元(+3820 美元),而 LWB 版本则上涨 2510 美元至 45,100 美元。

116 CDI 厢式货车现在以 MWB 形式提供,售价 54,900 美元,LWB 售价 56,100 美元(+1725 美元),而 119 CDI 变体的价格分别为 62,150 美元和 64,350 美元(+6700 美元)。

六座 Crew Cab 车身只有 116 个 CDI 和 119 个 CDI 发动机,MWB 尺寸的价格分别为 58,300 美元和 66,500 美元,而 LWB 版本的价格分别为 60,500 美元(+5110 美元)和 68,750 美元(+5580 美元)和 XNUMX 美元十)。 $XNUMX) 标价。

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Vito 系列中可用的三种发动机中的每一种都是涡轮柴油发动机,基本的 111 CDI 通过六速手动变速箱从 84 升发动机向前轮提供 270kW/1.6Nm 的功率。

得益于通过七速自动变速器驱动至后轮的 116 升发动机,120 CDI 将角度提升至 380kW/2.1Nm。

同时,119 CDI 使用与 2.1 CDI 相同的 116 升发动机,但将功率提升至 140kW/440Nm。

据澳大利亚梅赛德斯-奔驰货车公司称,去年的 110kW/330Nm 114 CDI 发动机现已停产,以“降低复杂性”。

如前所述,梅赛德斯主动制动辅助 AEB 技术现在是 Vito 系列的标准配置,以及以前作为附加组件提供的盲点辅助和车道保持辅助技术,有助于证明价格上涨的合理性。

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每辆 Vito 附带的其他安全系统包括侧风辅助、驾驶员警告和后视摄像头,而 Distronic 自适应巡航控制和远光灯辅助被添加到 119 个 CDI 类中。

2021 年的新功能是数字后视镜选项,只需按一下按钮即可切换到模拟视图。

还为乘客提供了一个新的 7.0 英寸信息娱乐系统,支持 Apple CarPlay 和 Android Auto、蓝牙连接和 USB 输入。

在外观上,2021 Vito 系列采用全新的格栅和新的金属漆选项(石墨灰、亚硒酸盐灰、钢蓝和风信子红),以及独特的 17 英寸和 18 英寸轮毂设计。

2021 款梅赛德斯-奔驰 Vito 的价格(不含差旅费)

选项传播价格区间
111 KDI SWB手动42,900 美元(+3820 美元)
111 KDI DLP手动45,100 美元(+2510 美元)
116 CDI MVB自动53,900 美元(新)
116 KDI DLP自动56,100 美元(+1725 美元)
119 CDI MVB自动62,150 美元(新)
119 KDI DLP自动64,350 美元(+6700 美元)
116 CDI MWB Crew 驾驶室自动58,300 美元(新)
乘员室 116 CDI LWB自动60,500 美元(新)
119 CDI MWB Crew 驾驶室自动65,550 美元(+5110 美元)
乘员室 119 CDI LWB自动68,750 美元(+5580 美元)

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