雷克萨斯插电式混合动力车 - 绝配？ 显微镜下的雷克萨斯 NX 和 400h！

2000 年，丰田发布了第一款配备两个发动机的 SUV。 这是第一款被指定为 400h 的雷克萨斯 RX 插电式混合动力车。 它不仅在视觉上而且在技术上都更具吸引力。 该车彻底改变了进入 SUV 新细分市场的方式，因为它是第一款配备额外电动机的车型。 然而，这并不是唯一的雷克萨斯混合动力车。 第二代新款雷克萨斯 NX 450h 于 2022 年 XNUMX 月问世。

雷克萨斯+SUV+混合动力，或成功秘诀

400h 是丰田关于混合动力 SUV 的第一个词，但肯定不会是最后一个。 从那时起，发动机范围、传动比类型、电池生产技术，甚至机组运行模式向阿特金森循环的转变一直在不断变化。 所有这些都促进了雷克萨斯车型的普及。 插电式混合动力车开始不仅安装在 SUV 上。 它也出现在豪华轿车和中档汽车中。 是时候仔细看看这个决定了。

混合动力雷克萨斯 IS 300h - 充满矛盾的汽车

2013-2016 年生产的汽车是驾驶体验与车内舒适性并没有完全成功结合的一个很好的例子。 当然，很大程度上取决于您当前的习惯，即。 你习惯的汽车品牌。 雷克萨斯提供的混合动力车基于时速 2,5 公里的 223 升发动机和最大扭矩为 221 牛米的电动装置。 这是一个相当令人满意的设置，尽管加速时间为 8,4 秒。 可能有点令人失望。

根据用户的说法，雷克萨斯 IS 300h 是一款竞争对手范围狭窄的汽车。 的确，今天有一个古老的导航系统或一个不足为奇的音响系统。 然而，与这辆放肆的汽车相处的时间越长，就越难割舍。 后轮驱动和充足的动力提升了驾驶体验。

许多人可能想知道新款雷克萨斯 IS 300 h 是否值得购买。 那么，对于那些正在寻找可靠性、成功的混合动力系统和相当大的空间的人来说，这绝对是理想的模型。 唯一的缺点是雷克萨斯混合动力车的价格标签，对于同级别的汽车来说，它拥有自己的价格标签。 可以在 80-90 千兹罗提内购买一份状况良好的副本。

雷克萨斯插电式混合动力车 - 该品牌其他汽车的评论

当然，上面介绍的雷克萨斯准备的混合动力车并不是非常成功设计的唯一例子。 一开始我们提到了非常成功的 400h SUV，但这还不是全部。 市场上还有哪些混合动力车型？

雷克萨斯 NX - 同类产品中的佼佼者

值得一看的是NX版的混合动力Luxus。 为什么？ 对于那些不希望从跨界车获得太多空间并决心在城市和其他地方使用它的人来说，这是一个非常好的报价。 雷克萨斯 NX 混合动力车是许多用户家庭用车的绝佳选择。 诚然，变速箱的运转声音和发动机的轰鸣声会让您大吃一惊，尤其是在从静止状态急剧加速的过程中。 雷克萨斯准备的混合动力车具有出色的耐用性和可靠性。 在崎岖不平的道路上，悬架和相对较小的油箱可能会有点僵硬，但你会习惯的。

雷克萨斯 NX 有两个版本，其中一个仍在生产中。 驾驶员可以使用纯汽油版本，以及上述混合动力车。 汽油模型是一个容量为 238 马力的两升装置。 对于混合动力车，使用了 197 马力的 210 升装置。 和扭矩 XNUMX Nm。

雷克萨斯 CT – IS 200 小时

非常有趣的是，豪华品牌丰田决定推出紧凑型汽车。 当然，我们正在谈论名称为 200h 的混合动力雷克萨斯 CT。 2010年出品至今，有着非常有趣奇特的体型。 有趣的是，它使用的发动机并不能实现惊人的快速行驶，因为实际上 1.8 升汽油发动机的输出功率为 98 马力。 但扭矩为 142 Nm 的额外电机提供了愉快的驾驶体验。 总的来说，雷克萨斯200 h hybrid也在 汽车 只是一辆制作精良的汽车，可以将您从 A 点带到 B 点。

雷克萨斯混合动力车是电动的。 单张价格

您已经知道雷克萨斯准备的混合动力车有什么意见。 它的价格是多少？ 好吧，最便宜的当然是紧凑型，即雷克萨斯200h从开始量产。 如果你想找这样的车型，又不为200万公里范围内的里程感到尴尬，000万-40万公里以内就能轻松找到有趣的副本。 另一方面，最新的 50 200h 型号几乎是原来的两倍大。

或者，也许您对紧凑型不感兴趣，而正在寻找跨界车或 SUV？ 什么都不会丢失，您可以从雷克萨斯 NX 300h 等几项超值优惠中进行选择。 状态好的车型价格在110以上。 锦上添花的是闪亮的雷克萨斯 LS V 500h 豪华轿车。 359马力来自 V6 单元，当然还有电动马达，足够的动力让这辆原始的豪华轿车享受体面的乘坐体验。

带有混合驱动器的混合动力 exus 是否有效？

雷克萨斯准备的混合动力车获得好评。 它也经受住了时间的考验。 重要的是要记住，二手车的高价格和成本略有下降表明您正在处理真正耐用的车型。 这意味着它们值得投资。