二手欧宝 Vectra C - 仍然值得关注 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

内容

用户评论
崩溃和问题
选择哪种发动机？
买哪个Vectra？
我的意见

市场上大量的汽车和巨大的价格范围使它仍然是一辆有趣的汽车，尽管时间流逝。此外，引擎版本的选择非常多，因此根据您的需要进行调整并不难。

Vectra B 继任者自 2002 年开始生产，唯一一次重大改款发生在 2005 年。外观和内饰都略有变化，但最大的改进是在汽车的质量上，这从一开始就有点争议。开始。

总的来说，这款车在首次亮相时就给人留下了深刻的印象。尽管体积庞大，棱角分明，但它很大而且很漂亮。它是目前以类似价格（低于 5 兹罗提）提供的最宽敞的汽车之一。尤其是后备箱容积为 530 升的旅行车，有 500 升车身的轿车和掀背车，还有 掀背车称为Signum，这应该是高级替代品。虽然内饰与 Vectra 没有太大区别，但行李箱很小 - 365 升，与紧凑型掀背车相同。但是，我将在另一篇文章中介绍这个模型，因为它与 Vectra 不太一样。

用户评论

AutoCentrum 用户对欧宝 Vectra C 的评价为 933 次，这是很多。这也是模型受欢迎程度的体现。绝大多数，因为 82% 的评估师会再次购买 Vectra. 平均评分 4,18。这也是 D 段的平均数字。大多数人赞赏机舱的宽敞。其余的方向都处于平均水平，只有汽车的容错能力被评为4以下。这些都是Vectra车主感到厌烦的小事。

请参阅：欧宝 Vectra C 用户评论。

崩溃和问题

与 2000 年之后生产的所有欧宝汽车一样，欧宝 Vectra C 是一款相当特殊的汽车。该模型存在许多小故障，但总体上非常可靠。这尤其不适用于高度腐蚀的车身，特别是当它已经修复时。重新设计的在这方面做得更好，但不仅仅是因为年龄。只有质量有所提高。

该模型中最重要的一点是悬架和底盘。 这里使用了一个独立的系统，一个多连杆后桥，它需要正确的几何形状和刚性来实现良好的汽车控制。如果您不更换减震器，后桥有时会被忽略，维修费用约为 1000 兹罗提。更糟糕的是，当一些杠杆的紧固件生锈时。

前部，尽管使用了麦弗逊式支柱，但维护起来也不便宜，因为铝制杠杆和枢轴无法更换。很遗憾， 摇杆平均寿命最高 并且只有当它们被替换为高质量的（约 500 兹罗提）时。

至于暂停，值得一提的是神父。 自适应IDS系统. 可调式减震器非常昂贵，但可以重建。但是，这需要拆卸和等待，这意味着车辆可用性较低。

在电气方面，Vectra C 可能很麻烦。 组合转向信号开关（CIM 模块）可能出现故障。维修费用可达 1000 兹罗提。用户也知道 Vectra 的小设备或照明问题，尤其是自动空调。 Vectras 经常开着汽车，所以你可以期待任何事情。

选择哪种发动机？

选择是巨大的。我们总共有 19 个车轮版本以及 Irmsher i35 型号。但是，它们可以分为三组。

首先是 简单且经过验证的低功率汽油发动机。 这些是容量为 1,6 至 2,2 升的单元，具有两个亮点。其中之一是 2.0 Turbo 版本，可以有条件地推荐——低里程。尽管该发动机具有出色的参数（175 hp），但在耐用性方面并没有什么不同。通常为 200-250 万。公里是它的上限。为了让它在不需要维修的情况下更多地行驶，它从一开始就需要很多关注，这是用户很难期待的。

第二个亮点 2,2 升发动机，155 马力 （代码：Z22YH）。这是支持阿尔法罗密欧 2,2 中使用的 159 JTS 发动机的直接喷射单元。复杂的正时和燃油感应喷射应该鼓励您寻找其他地方。最好选择这种在 147 年之前使用的间接喷射发动机（2004 马力），虽然也不推荐使用这种发动机。

我们有汽油单位 一个地堡 - 1,8 升 122 马力或 140 马力 - 与 HBO 完美搭配的一款 - 1,6 升，容量为 100 和 105 马力。不幸的是，这些引擎中的每一个都产生微弱的性能，尽管是在 140 马力的情况下。制造商声称在 10,7 秒内加速到数百。 以上单位如油所以你必须继续观察。

第二组是柴油发动机。 不那么强大。 顶级菲亚特 1.9 CDTi。 功率 100、120 和 150 马力从操作的角度来看，选择也很重要。 150 马力变体有16个阀门，对维护要求更高一些。类型错误 EGR阀堵塞 是DPF过滤器标准。发动机还与进气门爆裂作斗争。

安全品种较弱，但性能也较差。这就是为什么 容量为 8 hp 的 120 气门装置是最佳选择。。简单，极其耐用，但需要注意燃料和机油的质量。保养良好的发动机可轻松行驶 500 公里。公里，如果需要修理喷射系统或增压器，价格也不是太贵。

使用 1.9 柴油机，其余的甚至都不值得一提。此外，单元 2.0 和 2.2 有缺陷。在这两种情况下，喷射系统都会导致问题，而在 2.2 中，在重载下，气缸盖可能会爆裂。

第三组发动机是V6。. 汽油 2.8 Turbo（230–280 hp）和柴油 3.0 CDTi（177 和 184 hp）是增加危险和成本的单位。在汽油发动机中，我们有一个相当精密的正时链，更换它需要数千美元。兹罗提除此之外，还有涡轮增压系统，尽管它配备了相当坚固的单压缩机。在柴油车上，她更受关注 气缸套下垂和过热趋势. 购买带有这种发动机的 Vectra 时，您应该对汽车的历史非常了解，因为这辆自行车已经可以改进，或者如果您要骑更长的时间，您可以在购买后立即进行修正。因为参数非常好。

在 V6 发动机组中找到 葡萄干体积为 3,2 升，功率为 211 马力。. 与更小、更强大的 V6 不同，它是自然吸气的，更可靠，但也有一个复杂的定时驱动器，更换成本约为 4 兹罗提。它配备了自动变速箱和手动变速箱（5 速！），因此将离合器更换为双质量车轮（仅零件约 3500 兹罗提）可能是一场噩梦。此版本仅在整容前提供。

在发动机和驱动系统方面，值得一提的是M32变速箱，匹配1.9 CDTi柴油，但可与F40变速箱互换。前者非常精细，可能需要在购买后更换（最好）或更换（最坏）轴承。 M32 变速器还与 2,2 升汽油单元相结合。 自动变速箱是平均水平。 他们没有问题。

那么您应该选择哪种引擎呢？ 在我看来，有以下三种方式。如果你指望体面的参数和相对经济的驾驶，1.9 柴油是最好的。不管哪个版本。如果您想尽可能安全地购买并且维修费用更高的风险较低，请选择 1.8 汽油发动机。如果你喜欢开快车，期望值稍微高一点，可以考虑V6汽油版，但你需要手头有大量现金——至少7波兰兹罗提——并且需要有大笔开支的心理准备。最好买一辆有记录的正时皮带更换的汽车。仅当车辆的记录里程数较低或您非常了解其历史时，才能推荐使用其他发动机。

请参阅：Vectra C 燃料报告。

买哪个Vectra？

如果您有合适的预算，绝对值得选择整容副本。由于您正在阅读本指南，因此您可能对引起问题最少的汽车感兴趣。在我看来，这是第一个 Vectra C 配备 1.8 马力、140 马力的汽油发动机。这是最佳的。您可以在其中安装 HBO，但您需要记住阀门（板）的机械调节，因此 HBO 的安装必须经过深思熟虑，最重要的是高质量。

第二种经济的选择是 1.9 CDTi。，尤其是 120 马力这是一种非常安全的柴油，但如果您可以接触到熟悉此类发动机的机械师，请购买它。该引擎有时会出现看起来令人担忧的小故障，因此很容易因不必要的费用而停止它。