使用和...磨损
今年100月以来，约有XNUMX万辆二手车进入波兰。 其中大部分是应急车辆。 成千上万的汽车维修店为他们“工作”。
只有谨慎购买才能使我们免于健康甚至生命的损失。 残骸经过了一种“再生处理”，因此无法猜测它曾经被严重损坏过。 遮蔽处理不仅隐藏了年龄，而且还隐藏了事故后车辆的重大设计缺陷。
很少有买家知道，有一项技术测试可以让您检测出旧车中对我们的健康和生命最危险的结构缺陷——这就是楼板测试。
研究表明，多达 67% 的 10 年以下车辆存在过度的楼板变形。 这是底盘的严重变形，包括基点的显着偏差，即汽车的“脊”。
汽车制造商允许基点位置偏差 1997 毫米，而 7 年“翻新”的 Polonaise Atu 在正面碰撞后有 100 个点偏移了 2002 多毫米！ （数据：赛车运动，XNUMX 年 XNUMX 月）。 这种偏差会导致突然失去转向控制，车辆意外从道路上掉下来，甚至车辆在高速行驶时逃跑。 在波兰运营的每八辆汽车都“超过两轮”。 西欧通过订购包括楼板检查在内的详细测试来防止废金属。
在 1990-2001 年为波兰检查的 68 亿辆二手车中，超过 650 万辆发生了事故。 这些汽车中有 1% 维修不善，存在安全隐患（数据：GUC、SAMAR、波兰汽车商会）。 在测试的 3 多辆汽车中，只有 23/XNUMX 没有技术故障。 另一方面，由于楼板的过度变形，必须立即停止使用超过百分之一。
照片沃尔沃。 专门的碰撞测试可确认新车的安全性。 购买二手车时，您无法确定这一点。
到文章顶部
