二手跑车 - Lotus Europa S - 跑车
二手跑车 - Lotus Europa S - 跑车
Lotus Europa S 与 Elise 有着相同的基因，但拥有更好的表面处理和更舒适的体验。
抵达前 埃武拉，《舒心荷花》这个角色，自相矛盾，发挥到了极致'欧洲... 当然，莲花的舒适性概念是相对的，驾驶乐趣是第一位的。 Europa S 于 2006 年推出，基于 Elise，采用后轮驱动，重量不到 995 吨（干重 1.8 公斤），配备中置发动机。 但是，Elise 不是 XNUMX，而是 2.0 升 GM 涡轮增压发动机，功率为 200 马力。 和 272 Nm 的扭矩， 足以运行它 从 0 到 100 公里/小时在 5,5 秒内达到 230 公里/小时的最高速度。 提供更双更圆的电机，更适合导游。
刚性悬挂，减少到骨髓的空间， 噪音水平和低水平驾驶员座椅保持与Elise相同，但 Europa S 拥有 ABS、卫星导航、双安全气囊、气候控制、电动车窗和皮革内饰等“奢侈品”，这些都是标准配置。
Lo 操舵 然而，它仍然缺乏伺服放大器，也缺乏牵引力控制。 伏 行李箱? 154 升， 只是超过 伊丽莎 （115 升）。
值得注意的是，Lotus试图“扩张”Europe S 让它更宜居，但迈巴赫绝对不能用 Elise 底盘制造。... 然而，欧罗巴更长（将近 12 厘米）并且成品更好：中央隧道有一个手机的空间（似乎不够，但事实并非如此），还有更多的皮革，有些还可以携带额外的物品。
驾驶欧洲
闭着眼睛，他似乎伊丽莎: 直接、精确、高度沟通的转向、巨大的离合器和卡住的同样不准确的变速箱... 置身于汽车的中央，引擎在您身后的感觉很棒，当您在山路上疾驰时，您会感觉比您想象的更安全。 如果过度，汽车就会开始转向不足。尤其是如果您在转弯中间稍早加速并且被 2.0 涡轮机的突然扭矩所淹没。
然而，高转速下的愤怒特征 1.8丰田但高速档时的大扭矩部分弥补了这一不足。 它在任何速度下都好一点，但它根本不是GT，相反，它和它的小妹妹一样坚韧干净。 这是肯定的“Elise turbo 配有小靴子和额外的舒适感，仅此而已。
价格
La 莲花欧洲S 相当罕见： 流通的作品并不多，虽然这不是赫特尔家族最性感的款式之一，但它的保值性相当不错。 二级市场上有几公里左右的副本 30.000 40.000 欧元，但在最新和配备的版本中也达到 XNUMX XNUMX 欧元。 为什么要买一个？ 由于流通量极少（约 500 个），您可以在车库中放置一个真正独特的物品，专为维护和价格上涨而设计，能够为您带来神奇的驾驶时刻。 但是，如果您正在寻找舒适的莲花，Evora 可能是更好的选择。
