为什么涡轮发动机不应该在寒冷中空转

在世界许多地方，禁止汽车在发动机运转的情况下停在一处，这意味着其驾驶员将受到制裁。 但是，这绝不是避免车辆长时间空转的唯一原因。

在这种情况下，我们主要谈论的是日益现代和广泛使用的涡轮发动机。 他们的资源是有限的 - 与其说是里程数，不如说是发动机小时数。 也就是说，长时间空转可能会给设备带来问题。

在发动机转速下，机油压力降低，这意味着其循环较少。 如果设备在此模式下运行10-15分钟，则有限量的燃料混合物会进入气缸室。 但是，即使不能完全燃尽，也严重增加了发动机的负荷。 在拥堵的交通中也会遇到类似的问题，有时驾驶员会闻到未燃烧的燃油。 这可能导致催化剂过热。

这种情况下的另一个问题是在蜡烛上形成烟灰。 煤烟会对它们的性能产生不利影响，从而降低功能。 因此，燃料消耗增加并且功率降低。 对发动机危害最大的是在寒冷时期运行，尤其是在冬天，外面比较冷。

专家另有建议 - 发动机（涡轮发动机和大气发动机）不能在行程结束后立即停止。 在这种情况下，问题在于通过此操作，水泵将关闭，从而导致电机冷却停止。 因此，它会过热并在燃烧室中出现烟灰，从而影响资源。

此外，一旦点火开关关闭，调压器就会停止工作，但是由曲轴驱动的发电机将继续为车辆的电气系统提供动力。 因此，它会严重影响其操作和功能。 为了避免此类问题，专家建议旅行结束后汽车要行驶1-2分钟。