一般冷却系统故障

冷却系统对于整车的正常运行极为重要。 如果他开始发生一些令人不安的事情怎么办？ 我怎样才能防止更严重的损害？ 故障的原因可能是什么？ 阅读这篇文章，找到所有这些问题的答案！

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冷却系统保持恒定的发动机温度。 其正确操作极为重要，故障会对整车产生负面影响。 诊断问题应从检查冷却液开始。 有缺陷的风扇或恒温器也可能是故障的原因。

为什么冷却系统如此重要？

运行正常的冷却系统 保持发动机温度恒定， IE。 大约 90°C - 100°C。如果系统工作不正常，可能会出现润滑问题，气缸中的活塞可能会卡住。 它还会增加自燃的风险。 温度太低会导致燃烧问题和排放。

冷却系统分为两种类型 – 直接和间接... 第一种类型的特点是用空气冷却汽缸和发动机盖，空气吹动这些元件。 另一方面，中间产品由液体冷却，该液体从加热部件中吸取热量。

冷却液问题

如果我们发现车内的冷却系统有问题，我们必须首先 检查冷却液液位... 这可以帮助我们诊断系统范围的问题。

液体太少

如果液位下降非常快或完全消失，则可能是由于泄漏。 最好用千斤顶检查各个零件。 她可能是罪魁祸首 漏水的散热器液体通过它流出。 如果这个项目一切正常， 看加热器... 如果它不能正常工作，液体可能会泄漏或蒸发。 通过位于该部分周围的点很容易识别。

如果没有泄漏并且流体继续流出太快，则可能存在问题。 气缸盖密封垫故障... 如果发生这种情况， 冷却液进入发动机和发动机油箱... 通过查看上述油，很容易看出这一点。 当与冷却剂混合时，它会变成棕色，有时甚至是浅色。 值得注意的是软木塞下的米色沉淀物。

解决这些问题的最佳方法是更换有缺陷的组件。 新冷却器的成本主要取决于发动机的类型和功率，从几百到两千兹罗提不等。

液体过多

如果我们注意到 冷却液从水箱中溢出，并且它的水平不断被高估，很可能，我们正在处理 里面的空气... 我们需要立即发布它。 但是，如果变化很小，则有可能在几天内恢复正常。

零部件故障

脏散热器

这可能会导致系统出现故障。 脏散热器. 卡住的树叶、污垢和沉积物会干扰冷却过程，有时甚至会干扰它。 最好的解决办法是正确清洁散热器，去除造成不便的因素。

风扇问题

风扇 支持冷却器 例如，在炎热的天气或上坡时。 该元件位于散热器和发动机之间。 它通常由电力驱动，虽然其设计并不复杂，但故障确实经常发生。 经常 风扇马达烧坏或热敏开关停止工作. 如果我们车上的风扇坏了，我们真的没有多少回旋余地。 唯一的解决办法是更换它。 这个元素的成本是一百到两百兹罗提。

温控器故障

冷却系统问题可能是由恒温器故障引起的。 大多数时候是 在关闭或打开位置卡纸... 要诊断恒温器故障，请将手放在散热器上。 如果天气冷而汽车暖机，则恒温器有故障。 以同样的方式，您可以检查通往散热器的上部冷却液排放软管。 如果天气很冷，你可以肯定恒温器是罪魁祸首。 和风扇一样， 唯一的出路就是更换它... 一个新恒温器的成本是几十兹罗提。

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