为什么启动器不热启动
最常见的 起动机不热 由于加热时衬套的尺寸会略微膨胀，因此起动机轴楔入或根本不旋转。 启动器不热启动的原因还有电触点在加热时的劣化，其内部腔体的污染，接触组的破坏，“pyatakov”的污染。
要进行故障排除，您需要摆脱列出的原因。 但是，有几种“民间”方法可以使磨损的启动器在显着热量的情况下旋转。
| 故障原因 | 生产什么 |
|---|---|
| 衬套磨损 | 更换 |
| 接触恶化 | 清洁、拧紧、润滑触点 |
| 降低定子/转子绕组的绝缘电阻 | 检查绝缘电阻。 通过更换绕组消除 |
| 电磁继电器中的接触板 | 清洁或更换垫片 |
| 起动机外壳中的污垢和灰尘 | 清洁内腔、转子/定子/触点/盖 |
| 刷子磨损 | 清洁刷子或更换刷子组件 |
为什么启动器在热的时候不转动？
启动器不启动热启动器可能有 5 个原因，几乎所有原因都是高里程汽车的典型原因。
起动衬套
- 减小衬套间隙. 如果在下次修理起动器衬套或安装了直径稍大的轴承时，加热时，运动部件之间的间隙会减小，这可能导致起动器轴楔入。 当常规衬套磨损时，也会出现类似的情况。 在这种情况下，转子会翘曲并开始接触永磁体。
- 高温下触点劣化. 不良（松散）触点会自行升温，如果这种情况发生在高温下，则通过它的电流不足，或者触点可能完全烧毁。 从点火开关到启动器的电线（氧化物）或从电池到启动器的接地不良通常存在问题。 点火开关的触点组也可能有问题。
- 降低绕组电阻. 随着温度的升高，启动器上的定子或转子绕组的电阻值会显着下降，尤其是机组已经老旧了。 这会导致电动势降低，因此，启动器会转动不良或根本不转动。
- 卷收器继电器上的“Pyataki”. 实际适用于 VAZ-“经典”汽车。 在他们的卷收器继电器中，随着时间的推移，所谓的“pyataks” - 闭合触点 - 会显着烧毁。 它们在使用时会自行燃烧，但是在高温下，接触质量也会进一步恶化。
- 脏转子. 随着时间的推移，起动机电枢会因刷子和自然原因而变脏。 因此，他的电接触会恶化，包括他会粘住。
如果启动器没有打开热 ICE 怎么办
如果起动机无法将内燃机转为热机，则需要将其拆卸并检查。 诊断算法如下：
“Pyataki”卷收器继电器
- 检查衬套. 如果衬套严重磨损并出现游隙，或反之亦然，则起动轴由于它们而不能很好地旋转，则必须更换衬套。 选择它们时，请务必考虑制造商推荐的尺寸。
- 检查电触点. 务必检查所有电气连接和电线。 如果有劣质触点，请将其拧紧，使用清洁剂。 应特别注意“接地”、点火开关和卷收器端子上的触点。 在 VAZ 上，电池（质量和正极）通常没有足够的电线部分，或者从电池到启动器的电源线会腐烂。
- 检查定子和转子绕组. 这是使用电子万用表完成的，切换到欧姆表模式。 最好在内燃机的不同状态下进行检查，冷态、半热态和热态，这将使您了解绝缘电阻值降低了多少。 临界值为 3,5 ... 10 kOhm。 如果它较低，那么您需要更改绕组或启动器本身。
- 检查“pyataki”. 为此，请从启动器上拆下电磁继电器并彻底清洁。 如果它们被严重烧毁并且无法恢复，则必须更换卷收器（或整个启动器）。 这是一个常见的问题，为什么牵开器不能在热的上工作。
- 确保它是干净的 盖、转子和起动机定子的外表面。 如果它们很脏，则需要对其进行清洁。 首先，您应该使用空气压缩机，然后用刷子清洁，最后用砂纸（400 或 800）清洁。
由于所有这些程序都需要时间来拆卸和拆卸组件，因此紧急启动方法将有助于摆脱这种情况，并且仍然可以启动具有此类启动器问题的热 ICE。
如果启动器不热启动如何启动内燃机
当启动器没有变热，但您需要离开时，有几种启动启动器的紧急方法。 它们包括直接强制关闭起动器触点，绕过点火开关电路。 它们仅在卷收器、触点和衬套轻微磨损出现问题时才起作用；出于其他原因，您将不得不等待它冷却。
启动终端的位置
第一种也是最常用的方法是用螺丝刀或其他金属物体闭合触点。 打开点火开关，只需关闭起动机外壳上的触点即可。 触点位于起动器外壳的外部，电线适合它们。 您需要关闭电池（电源线，+12 伏）的端子和启动电机的启动端子。 您不能触摸点火端子，就像您不能将 +12 V 短路到起动机外壳一样！
第二种方法是前期准备，在已知问题但没有机会或意愿处理的情况下使用。 可以使用两线电缆和常开电气按钮。 将电线一端的两根电线连接到起动器触点，然后将电缆铺设在发动机舱中，使其另一端从“鱼雷”下方的某处伸出控制面板。 将另外两端连接到按钮。 在它的帮助下，打开点火开关后，您可以远程关闭启动器的触点以启动它。
结论
启动器在它很快完全失效之前，开始不启动热的内燃机。 此外，弱线和触点可能会出现启动问题。 因此，为了不陷入这种不愉快的境地，您需要跟随他和他的接线。
