为什么冬天前要对汽车进行防腐处理
冬季，城市道路上大量使用防冰剂。 这种化学物质会严重影响车身，频繁解冻会增加底部及其隐藏空腔的腐蚀。 AvtoVzglyad 门户网站将告诉您如何避免将来进行严重的车身维修。
之前任何“我们的品牌”都没有做过底面的防腐处理。 而且，一旦车主收到新车的钥匙。 现在情况不同了。 我们经常被告知，制造商已经在工厂执行了所有必要的防腐“程序”，不需要其他的。 这是真的，但它们并不能百分百避免腐蚀。
在许多汽车厂，焊缝都用保护性胶粘剂处理得很好，但底部是“裸露的”。 他们说对身体进行电泳治疗就足够了。 确实：这种方式生锈得更慢，但几年后还是会出现红点。 毕竟，底部经常遭受喷砂，而防冰剂会加速生锈。 因此，机器运行两三年后防腐不会造成伤害。 此外，在此期间，汽车的排水孔可能会堵塞或水会进入门槛。
处理前，必须清洗排水。 必须特别注意前挡泥板内衬和轮罩之间的位置。 积聚在其中的泥土，落叶和沙子被水充分润湿。 结果，草甚至可能开始在那里生长。 关于腐蚀的发展，我们能说些什么。
注意阈值。 由于排水管堵塞，水也会积聚在其中。 而且在冬天它也是“咸的”。 如果那里出现生锈，那么当油漆膨胀或只是一个通孔已经可见时就会注意到。 所以身体隐藏的空洞需要密切关注。 例如，如果您不监控流行的俄罗斯 SUV 车架的状态，那么到春天您只会得到一块腐烂的铁。
最后，看看轮拱的状况。 许多制造商现在都在节省轮拱衬垫。 他们不会关闭整个拱门，而只是关闭其中的一部分。 结果，金属被鹅卵石和喷砂“轰炸”。 如此之多，以至于在我们的咸冬之后，它们留下的芯片很快就会生锈。 因此，在寒冷的天气之前，需要用保护化合物清洁和处理这些地方。
一个单独且相当困难的（尤其是对于没有经验的驾驶者）的问题是为轮罩选择合适的防腐剂。 这并不奇怪，因为今天在销售这一类别中有很多不同的产品，它们都是在天然和合成的基础上生产的。
据消费市场专家介绍，近年来，包括新一代国产药物在内的“合成药物”质量明显提升。
一个很好的例子是由俄罗斯公司 Ruseff 开发的一种名为“Liquid Fender Flares”的新型气溶胶组合物，它以合成橡胶为基础，旨在保护轮罩和翼梁。 当应用于身体时，气溶胶会在其表面形成致密且同时具有弹性的层，从而可靠地保护涂层免受砾石、小石子和喷砂的影响。
道路试验表明，这种防腐剂对湿气、盐溶液、酸、油和碱具有很强的抵抗力。 该组合物具有优异的附着力，在长期使用过程中不分层，在低温下不失去弹性。 重要的一点：气雾罐配有特殊的喷雾器，可确保将防腐剂均匀涂抹在身体上。
