为什么更换刹车片后刹车踏板变软
事实上,即使是像更换刹车片这样简单的事情,也是对最重要的安全系统的维修干预。 您需要了解该过程的所有微妙之处和可能的后果,许多人低估了这一点,并且在完成工作后,他们可能会对后果感到不愉快。
出现的问题之一是踏板在地板上的故障(柔软度),而不是通常的粘性和强大的制动。
为什么更换刹车片后踏板会失效
要了解所发生事情的本质,至少在物理层面上,有必要清楚地了解汽车的制动系统是如何工作的。 踩下踏板后究竟会发生什么,错误动作后会发生什么。
通过主液压缸的踏板杆在制动管路中产生压力。 流体是不可压缩的,因此力将通过卡钳中的从动缸传递到制动片,它们将压在制动盘上。 汽车将开始减速。
垫上的夹紧力应该很大。 盘的铸铁或钢上的衬片的摩擦系数不是很大,摩擦力是通过将其乘以压力来精确确定的。
从这里开始计算系统的液压转换,当较大的踏板运动导致较小的垫子行程时,强度会显着增加。
所有这些都导致需要将焊盘放置在距圆盘最小的距离处。 自进机构起作用,接触的垫和盘的表面必须完全平坦。
第一次更换焊盘后,将违反正常操作的所有条件:
- 拆旧装新件时,工作缸的活塞尽量沉入卡钳内,否则,由于垫片厚度不同,无法安装,新垫片竖起,间隙异常;
- 旧的垫子跑到圆盘上,结果所有表面都出现了浮雕,但它的凹凸与配合面重合,这对工作几乎没有影响;
- 新零件在磨合前必须与磨损的盘接触一段时间,而不是与整个表面接触,而只是与突起接触;
- 即使安装了新的平盘,理想的表面配合也不会立即出现,制动效率会降低,这意味着踏板行程会增加。
这一切都会导致两个不良影响。 第一次踩下后,踏板会失效,不会有减速。 气缸杆的行程将用于将垫片移动到盘上,由于驱动器的条件齿轮比较大,可能需要多次点击。
将来,踏板会比平时更软,由于刹车片与刹车盘的不完全接触,刹车的粘性也会降低。
此外,有些垫子具有这样的特性,即为了进入工作模式,它们需要彻底预热并获得衬里材料的必要品质,这会使摩擦系数增加到计算值,即熟悉。
如何排除故障
更换后,必须遵守两个简单的规则以确保安全。
- 无需等待汽车开始移动,之后它会获得动能并需要在障碍物前停下来,因此需要多次踩下踏板,直到它获得所需的硬度和缓慢的速度,然后才会跳闸。
- 更换后,需要调整主缸储液罐内的工作液液位。 由于活塞位置的变化,它的一部分可能会丢失。 直到空气进入系统,当需要泵送空气管路时。
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这将是工作的结束,但刹车的有效性仍然不太可能立即恢复。
汽车更换刹车片后刹车不好怎么办
在大多数情况下,当刹车片摩擦刹车盘时,汽车会更好地制动。 这是一个自然过程,无非是需要一定的谨慎期。
汽车仍然会自信地停下来,但踏板上的力会因此而增加。 完全恢复正常运行可能需要几十公里。
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但碰巧制动减弱的影响并没有消失,踏板仍然太软,需要大量的行程和努力。
这可能是由于新零件的衬里材料的特殊性。 每个制造商都有自己的开发方法:
- 太硬的刹车片磨损很少,但刹车很差,很快就会消耗刹车盘;
- 过度柔软提供了良好的刹车粘度,但也会使刹车片快速磨损;
- 一些部件更适应运动型驾驶风格,需要预热以增加摩擦系数;
- 相反,廉价的民用产品会迅速过热并开始严重减速;
- 根据内衬材料的成分,所有的刹车片都不一样,使用了铁、铜、碳纤维、陶瓷以及各种各样的有机和其他粘合剂材料,因此在司机看来,更换规则有被侵犯,情况并非总是如此。
最后,只有经过一定的运行才能得出关于可维护性的结论。 如果不愉快的影响没有消失并且没有改变,则有必要检查制动系统的状况,可以再次将刹车片更换为更好的刹车片。
如果旧的光盘磨损严重,它也有助于更换光盘,尽管没有达到最大厚度。 但在刹车明显不良的情况下,必须立即采取行动,这是一个安全问题。