制动液 DOT-4 的保质期是多久
可以考虑根据 DOT-4 标准制造最常见的汽车制动液。 这些是具有一组添加剂的二醇化合物，特别是减少空气中吸湿的影响。
其在制动系统和其他液压驱动器中的预防性更换时间可从特定车型的使用说明书中得知，但在工厂密封容器中以及在其中储存液体也有限制，但在打开和部分之后利用。
包装中的制动液可以使用多长时间？
工作流体制造商根据测试数据和产品化学成分信息的可用性以及容器的特性，最清楚他们的产品可以安全使用多长时间并完全符合声明的要求特征。
该信息在标签和液体描述中给出，作为储存保证期。
对包装质量和 DOT-4 制动液特性的保存有一般限制。 自颁发之日起至少两年后，它们必须满足等级要求。 几乎所有知名厂商的商业产品都涵盖了这一时期。
标明投产前的安全保修义务 从3到5年. 金属包装被认为比塑料更可靠。 在任何情况下，密集的螺旋塞的存在与塞子下方容器颈部的塑料密封的存在重复。 还有保护标志。
打开包装并去除保护膜后，制造商不再提供任何保证。 液体可以考虑投入使用，在这种模式下，其使用寿命不能超过两年。
DOT-4 质量下降的原因
主要问题与组合物的吸湿性有关。 这是液体从空气中吸收水分的特性。
起始材料具有高沸点。 连接到刹车片的制动缸在运行过程中会变得非常热。 制动时，管路中保持非常高的压力，液体不会沸腾。 但是一旦松开踏板，温度升高可能会超过计算的阈值，部分液体会进入气相。 这通常是由于存在溶解在其中的水。
常压下的沸点急剧下降，因此，制动系统将接收带有蒸汽锁的内容物，而不是不可压缩的流体。 气体，也就是蒸汽，在最小压力下很容易被压缩，制动踏板会在第一次踩下时简单地落在驾驶员的脚下。
刹车失灵将是灾难性的，没有多余的系统可以拯救你。 完全踩下后，压力将无法达到足以去除蒸汽的值，因此反复敲击踏板将无济于事，通常有助于空气或泄漏。
一个非常危险的情况。 尤其是在最初填充不再符合标准要求的液体的情况下。 它会更快地吸收额外的水分，因为制动系统不能完全密封。
如何检查制动液的状况
有用于快速分析制动液的设备。 它们在国外尤其普遍，奇怪的是，成分检查操作很受欢迎，而不是无条件更换已经老化的制动液压装置。
当然，你不应该把你的生命托付给一个计量特性未知的简单测试仪。 适度的信息可以被认为是有用的。 但实际上，通过冲洗和泵送完全更换制动液的操作很容易，观察技术的所有细微差别。
对于带有 ABS 的系统尤其如此，您只能在 诊断扫描仪 带有用于在操作期间控制阀体阀门的经销商算法。 否则，一部分将留在常闭阀门之间的间隙中。
何时更换
该程序的频率在随每辆车提供或在线提供的操作说明中列出。 但它可以被认为是更换之间的 24 个月的普遍期限。
在此期间，特性已经降低，这不仅会导致沸腾，还会导致不适合在水存在下工作的部件的通常腐蚀。
如何正确存放TJ
通过工厂包装几乎排除了空气和水分的进入，因此在储存期间主要是不要打开软木塞和软木塞下面的薄膜。 储存期间的高湿度也是不希望的。 我们可以说，安全性最差的地方恰好位于通常保持液体供应的地方 - 在汽车中。
可按时进行日常维护和更换的可维修制动系统不需要在快速模式下加注油液，即使在行程后也可以补偿液位的自然逐渐下降。
如果在运动过程中水平急剧下降，那么您将不得不使用拖车和服务站的服务，绝对不可能在 TJ 泄漏的情况下驾驶。 因此，无需像许多人那样随身携带已启动的瓶子，并且以这种方式储存的液体很快就会变得无法使用。
最好将其单独保存，在黑暗中，低湿度和最小的温度变化，工厂密封。
