超级跑车为何着火：法拉利召回所有 499 辆混合动力车 LaFerrari 因火灾风险
火灾隐患是最强大的机器中最常见的缺陷之一。 门户“AvtoVzglyad”回顾了近年来所有“热”服务活动的原因。
唉，即使是超级跑车制造商自己也无法处理他们汽车过热的特性。 强大的快车像火柴一样燃烧——它们经常在事故发生后突然爆发。 但往往爆发力和对火焰的热爱是超级跑车的本质所固有的。
根据可撤销行为的统计，火灾风险是超级跑车强制免修的主要因素。
起火的原因并不总是像轮胎因极速或赛道上的比赛而起火那样浪漫。 技术最先进和最强大的机器中的“火花”通常来自其他情况。
FERRARI
2015 年：499 月，众所周知，所有 2014 辆 LaFerrari 都必须送去服务，尽管马拉内罗公司正式声称这是定期检查。 据媒体报道，由于燃油系统可能存在缺陷，混合动力超级跑车可能会起火。 XNUMX 年夏天，一辆参加 Trento-Bondone 山地比赛的 LaFerrari 出现过热，观众看到发动机舱内冒出烟雾和闪光。 作为车主免费维修的一部分，油箱将被涂上一层新的非导电绝缘涂层。 维护可能需要数周时间。
2010 年：法拉利宣布召回所有批次的 458 辆意大利超级跑车，这些超级跑车的产量为 1248 辆，也是由于自燃的风险。 事实证明，威胁是车轮拱罩组装中使用的胶水，在驱动排气系统高温部件的热量时可能会过热。 然后记录了几起自燃事件，烧毁汽车的车主免费获得了新车。
意大利公司法拉利，在引擎的轰鸣声中似乎嵌入了它的名字，召回活动经常发生。
2009 年：从 2356 年到 355 年生产的 355 辆法拉利 1 和 1995 F1999 超级跑车前往意大利品牌的服务中心。 由于固定燃油管和冷却液软管的夹具安装不当，存在汽油管破裂的风险，从而导致燃油着火。 不要指望它有什么好处。
2009 年夏天，莫斯科发生了很多涉及超级跑车的事故。 其中一起事件是在 Rublyovka 上吞没了一辆法拉利 612 Scaglietti 的火灾。 自燃发生在从二手超级跑车经销商处购买豪华意大利汽车数小时后。 起火的原因是短路——正如汽车经销商对事件的评论，这辆超级跑车已经更换了三个车主，在此期间它可能会发生任何事情，例如老鼠咬电线。
PORSCHE
2015 年：就在上个月，德国保时捷公司还不得不紧急要求维修所有最新一代 911 GT3 超级跑车 - 785 辆。 召回的原因是几起自燃事件。 作为强制维修的一部分，由于连杆紧固存在缺陷，技术人员将更换所有汽车的发动机。 专家仍在研究新部件，因此服务活动的开始日期尚不清楚。 该品牌建议车主暂时不要开车。
躲闪
2013 年：道奇挑战者 V6 运动型双门轿车的电气短路可能会着火并烧毁。 在美国，当时已经记录了几起此类案件。 因此，克莱斯勒关注点不建议车主使用汽车并将其留在建筑物附近，并正在准备一项服务活动。 此次召回涉及 2012 年 2013 月至 4000 年 XNUMX 月期间生产的汽车，共计 XNUMX 多辆。
菲斯克
2011 年：美国 Fisker Karma 混合动力汽车因火灾风险而被召回。 该公司总共需要维修 239 辆汽车，其中 50 辆已经与客户合作。 在电池冷却系统中发现了该缺陷，因此启动了维修操作。 冷却液管上的夹子松动会导致冷却液泄漏并沾到电池上，进而导致短路和火灾。
短路、有缺陷的紧固件甚至生锈都可能导致跑车起火。
BENTLEY
2008 年：并非所有人都将 Continental 跑车视为超级跑车，但尽管如此，拥有这些强大而快速的汽车的车主在任何条件下都可以信赖它们的可靠性。 2008 年，由于燃油系统存在缺陷，该公司被迫召回 13 辆 Continental GT、Continental GT Speed、Continental Flying Spur 和 Continental GTC coupe 420-2004 车型年。 燃油滤清器外壳的外部在路盐的影响下会生锈，这可能会导致燃油泄漏。 如您所知，燃料会燃烧。
庞蒂克
2007 年：2007 年，美国庞蒂亚克公司（通用汽车公司关注）发现并宣布召回 1999 年至 2002 年生产的 Grand Prix GTP 跑车。 搭载 6 马力 3,4 升 V240 发动机、配备机械增压器的汽车在发动机关闭 15 分钟后起火。 在美国，已经记录了 21 起此类案件，近 72 辆汽车可能会被召回。 起火原因是发动机舱内温度升高。
LOTUS
2011：2005-2006 Lotus Elise 跑车的机油冷却器缺陷引发了 NHTSA 调查。 该组织收到了 17 份来自车主的投诉，他们报告说散热器中的油会沾到车轮上，这在高速行驶时会变得很危险。 还有一起与机油进入发动机舱有关的火灾案例。 大约 4400 辆汽车存在潜在缺陷。
劳斯莱斯
2011 年：NHTSA 召回了 589 年 2009 月至 2010 年 8 月期间制造的 12 辆劳斯莱斯幽灵。 在配备涡轮增压 VXNUMX 和 MXNUMX 发动机的汽车中，负责冷却系统的电子板过热可能导致发动机舱着火。
开车时，劳斯莱斯不太可能在赛道上行驶或穿越奥地利阿尔卑斯山的蜿蜒曲折，但他们有足够的动力储备让拖车与阿布拉莫维奇的游艇一起移动。 这些豪华车因火灾隐患而被召回。
2013 年：几年后，劳斯莱斯被迫在 2 年 2012 月 18 日至 2013 年 XNUMX 月 XNUMX 日期间将幻影豪华轿车送去维修。 制造商担心并非所有轿车都在燃油系统中配备特殊装置，以防止加油站的燃油溢出并监控静电的积累。 如果该设备不存在，放电可能会引起火灾。
