根据 EPA 的说法，福特野马 Mach-E 的实际续航里程为 340 公里。显着的能源消耗

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根据 EPA 的福特野马 Mach-E 阵容
- 福特野马 Mach-E 与竞争对手

美国环境保护署 (EPA) 公布了各种版本的福特野马 Mach-E 的续航里程测试结果。 EPA 的数据通常反映了比欧洲 WLTP 更好的 EV 能力，并且对于 WLTP，我们仍然有“预期”的数字，因此值得一看海外的数字。

根据 EPA 的福特野马 Mach-E 阵容

根据 EPA 的福特野马 Mach-E 阵容
- 福特野马 Mach-E 与竞争对手

福特野马 Mach-E 是一款 D-SUV 跨界车，可与特斯拉 Model Y、梅赛德斯 EQC、宝马 iX3 或捷豹 I-Pace 竞争。以下是不同版本的官方型号范围：

福特野马 Mach-E 全轮驱动 68 (75,7) 千瓦时 – 339,6公里, 22,4 kWh / 100 km (223,7 Wh / km), ~ 397 件。 WLTP [初步计算 www.elektrowoz.pl]，420 件。根据制造商的 WLTP，
福特野马 Mach-E AWD ER 88 (98,8) 千瓦时 – 434,5公里, 23 kWh / 100 km (230 Wh / km), ~ 508 件。 WLTP [如上]，540 个 WLTP 单元，根据制造商，
福特野马 Mach-E 后部 68 (75,7) 千瓦时 – 370公里, 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km), ~ 433 件。 WLTP [如上]，450 个 WLTP 单元，根据制造商，
福特野马 Mach-E RWD ER 88 (98,8) 千瓦时 – 482,8公里, 21,8 kWh / 100 km (217,5 Wh / km), ~ 565 件。 WLTP [如上所述]，每个制造商有 600 个 WLTP 装置。

马上澄清一下，ER（图中的“Extended”），从上面的列表中很容易理解，是电池增加到88kWh的版本，non-ER是一个选项，标配68kWh电池. 两个号码 有用的值，因此驱动程序可以访问... 制造商给出的一般值如上所示。

根据美国环保署的说法，福特野马 Mach-E 的实际续航里程为 340 公里。显着的能源消耗

这些结果好吗？ 对于 D-SUV 细分市场来说还不错。如果我们在混合模式下选择更大电池的Mustang Mach-E，我们应该可以行驶400公里以上没有问题。在高速公路上或以 80-> 10% 模式行驶将超过 300 公里。在高速公路上，当行驶80->10%时，应该是240-270公里，所以即使以“尽量保持120-130公里/小时”的速度行驶，经典的海上骑行也只需要一站充电.

更糟糕的是带有标准电池的福特野马 Mach-E 版本但即使它们处于混合模式，单次充电也可以让您行驶 300 多公里（100-> 0%）。

我们补充说，我们根据WLTP计算出的距离，应该被认为是汽车在天气好的城市中的最大行驶距离，是“计算”出来的值。在所有情况下，制造商声称的数字都高出约 6%，但这些都是初步数字。

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