捕获的猛禽 650

由于马来西亚人节省了资金，并为这个曾经非常成功的品牌带来了新的资金和新人，以大象为商标，我们在新 Raptor 650.（燃料）的展示中看到了第一个结果。（燃料）并庆祝其正宗的意大利设计。

有一件事是肯定的：Raptor 650 是周围最漂亮的中档敞篷跑车之一。 目标很明确：打造一款能够在国内大型市场上与杜卡迪 Monster 620 并驾齐驱的摩托车。看看圆形大灯上方符合空气动力学原理的弧形极简挡风玻璃、和谐的侧面线条、双排气管和条状车身。 制作精美的管状钢架，我们没有任何抱怨。

Cagiva 拥有该级别的现代摩托车应有的一切。 USD 前叉，一对 298mm 制动盘，重量轻（干重 180kg），具有高扭矩和不要求操控性的强大发动机。

Raptor 拥有一切，甚至更多！ 骑行的朴实无华给人留下了深刻的印象，这不能不让初学者和女孩感到满意，因为您可以在温柔的女性杠杆的帮助下控制这辆摩托车。 但这还不是全部：他说服了我们，可能真的有点被宠坏的记者，他的运动性格，他当然夸耀。 然而，是否更友善或更激进的决定主要取决于驾驶员。 在我们懒惰的弯道之间缓慢行驶，在精确的变速箱中换档并仅通过增加油门加速，这真是太好了。 它以更果断的油门满足了我们对运动型转弯的追求。

发动机能够产生 74 匹完美定位的“马”，转速高达 9.000 rpm，摩托车的框架和几何形状让您可以快速准确地改变方向，同时即使在长长的快速弯道中也能保持冷静。 当然，我们不能谈论超级运动的功能，但以一种非常人性化的方式，Cagiva 结合了一切，一点点运动性和旅行自行车的特点。

我们记录了这次骑行，因为它是最舒适的中档摩托车之一。 驾驶员坐直，可以不知疲倦地驾驶（前照灯上方的空气动力学防护罩有很大帮助），舒适的座椅和乘客腿部设置会给副驾驶员留下深刻印象。 如果乘客座椅较小，猛禽可能看起来会更好（运动型），但 Cagiva 向我们解释说，他们非常有意地选择了更大的座椅，其明确目标是为乘客提供舒适度。

Raptor 650 证明了 Cagiva 没有忘记如何制造一辆好的摩托车。 这不是 1 797.120 托拉尔的最便宜价格，但说它定价过高是不公平的。 这是一款适合身体、思想和灵魂的摩托车，适合放松。 我们不希望他们用廉价的日本自行车在我们的道路上嗡嗡作响，但谁骑上了新的 Raptor 就已经知道为什么了。 与大多数人不同只是原因之一。

捕获的猛禽 650

试车价格： 1.797.120 个座位

技术信息

引擎： 四冲程，两缸，液冷，4cc，645hp 3 rpm，74 Nm，9.000 rpm，电子燃油喷射

能量转移： 6速变速箱，链条

悬挂： 前USD液压伸缩叉，后单液压减震器

轮胎： 前 120/70 R17，后 160/60 R17

刹车： 前2个卷盘直径298毫米，后卷盘直径220毫米

轴距1.440毫米

座椅离地高度： 770毫米

油箱/百公里油耗： 17 升 / 5 升

干重： 180公斤

代表： Zupin Moto Sport，doo，Lemberg 48，Podplat，电话。 051/304 794

我们赞美

形式

驾驶表现

用户友好性

舒适度（即使是两个人）

做工

我们骂

它不是同类产品中最便宜的

文字：彼得·卡夫奇奇

照片：Саша Капетанович