Dream pit 自行车 666 / EVO 77
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当人们对摩托车的渴望充满了对摩托车的渴望，而且几乎没有一个小学男孩至少会悄悄地梦想拥有一辆两轮摩托车。 父母最常将危险列为反对的主要原因，但出于经济原因，并非每个人都能负担得起，因此他们往往只顾自己的愿望。 然后男孩长大成人，结婚生子。 ... 然而，到了四十岁，他正在康复并为他的儿子买了一辆这样的摩托车。 一周后，在向妻子解释儿子只需要移动监控后，他又为自己买了一台。
首先，让我们弄清楚我们在处理什么。 前面说了，这是一个小十字架，其实是一种妄想。 这不是适合小孩子的越野摩托车，因为我们在各种锦标赛的比赛中相遇。 它是一种“坑式自行车”，是美国家庭车库发明的发明，已在各种汽车比赛中用作车辆。 即使您今天指望一场比赛，除了真正的赛车之外，您还会在许多盒子中看到这样的摩托车。 为了将骑手带到厕所，机械师必须收集燃料。 ... 骑手上厕所确实不合适，但还是节省了时间。
我们收到了意大利制造商 Dream Pitbikes 提供的两辆 pitbikes 用于测试。 好吧，在意大利，实际上只是组装和分配组件。 因此，单元来自中国力帆，悬架来自Marzocchi，塑料件来自意大利。 仔细观察，我们发现这是一个高于平均水平的产品，而不是第一跳就解体的中国“鸡蛋”。
他们对可调节悬架、液压驱动盘式制动器以及更先进车型中的离合器、金属油箱盖和高品质塑料部件感到特别惊讶。 因此，价格也略高于我们市场上的“竞争性”摩托车（只是浏览在线广告）。
在我们的测试中，我们只被两个错误困扰：在两种型号中，燃气电缆都被卡住，这有时会导致异常高的怠速，以及有时会从粉红色“赛车”的化油器中滴出汽油。 他排除了家庭研讨会中的两种干预措施。 没有松动的螺丝、撕裂的垫圈和生锈的焊缝。
发动机没有电启动，所以你必须用右脚踢它。 我们推荐真正的越野靴，初级和高级，因为四冲程单缸不太容易打开。 当使用纯无铅汽油运行的发动机（不需要像轻便摩托车或小型跨界车那样混合机油）预热后，就可以进行有趣的运动了。
车把相当高，尽管它的尺寸很小，但允许成年人在摩托车上找到足够的空间。 凭借我出色的 181 厘米，我完全没有感到局促，只是变速杆离踏板太近，无法在大型越野摩托车靴中平稳换档。 最好的蓝色版本对我们巨人来说足够大，而魔鬼的666的框架更小。
体积小，除了可以轻松地在小型货车中安装两辆自行车之外，在出现问题时也有一个优势 - 当斜坡的顶部从车轮下方出来并且您需要转弯或推动才能获得顶掉自己的千瓦。
不要依赖真正的越野摩托车和耐力自行车的骑行质量，因为轴距短和车轮小，尤其是在有凹槽的表面和高速行驶时，坑式自行车并不那么稳定。 它需要多少钱？ 它没有仪表，但我敢说四档时它接近每小时一百公里。
就重量而言，动力确实足够了，如果您在一档油门过猛，它很容易将您甩在身后。 如果驾驶员敢于尝试并且土壤足够“坚持”，它可以应对最陡峭的下坡。 您不必期待小型制动盘的奇迹，它们可以用两根甚至一根手指轻松操作。 悬挂在这个级别中上，它不怕跳，甚至可以调节！ 简而言之，一个优秀的球员。
在我们为您的购买全力以赴之前，我们还必须提到一个事实。 机箱内没有红绿灯，而且比Tomos Automatik 的声音要大得多，运动的声音很深，所以禁止在公共场所驾驶。
森林？ 是的，Al，对我来说这听起来很糟糕。 看起来越野摩托车也不适合我。 但是如果你家里有一辆面包车、皮卡车或大篷车，或者如果你住在一个废弃的采石场附近，在那里你不会打扰猎人和蘑菇采摘者，那么其中一个测试双胞胎可能是进入机动世界的真正门票两个轮子。
在盾牌中，在松软的地面上掉头比在悍马、卡车和公共汽车之间的人行道上获得经验要安全得多。 . 相信我，地形是道路的好学校。 这很有趣。
技术信息
试车价格： 1.150 欧元 (1.790)
引擎： 单缸，四冲程，风冷，149 厘米？ ，每缸2气门，化油器？ 26 毫米。
最大功率： 10 千瓦（3 公里）在 14 转（EVO 8.000 千瓦）
最大扭矩： 10 转/分时为 2 牛米
能量转移： 传输 4 速，链条。
框架： 钢管。
刹车： 前线圈？ 220mm，双活塞凸轮，后碟？ 90、双摄。
悬挂： 前伸缩叉 Marzocchi？ 35mm，可调刚度，单可调后避震。
轮胎： 80/100–12, 60/100–14.
座椅离地高度： 760毫米。
油箱： 3 l。
重量 62公斤。
代表： Moto Mandini, doo, Dunajska 203, Ljubljana, 05/901 36 36, www.motomandini.com。
我们赞美和责备
+ 迷人的外观
+ 优质设备
+ 实时聚合
+ 敏捷
- 稳定性较差
- 一些小错误
Matevž Gribar，照片：Aleš Pavletič
