比亚乔猿TM 703
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猴！ 1948 年开着 Vespa 摩托车在路上行驶的小型三轮卡车，至今尚未进行重大的技术和设计变更。 它就像永恒的 Land Rover Defender - 外表过时，但理应如此。 所以甚至不要坐在里面认为它是一种新产品。 一些技术解决方案，例如打开窗户或调节暖气的机制，处于第一个 Fičks 以及最终产品的水平。
有的地方颜色是橙色的，就像Apeja在修理当地的油漆工一样，塑料与金属部件的接触非常精确，有的地方你可以把手指伸进裂缝里，而且里面只有三种材料。 展台：金属板、硬塑料和布。工作台安装在工作台上。 是的，两个乘客可以坐在一张长椅上，长椅不能纵向调节，也不能调节靠背的角度，靠背的角度完全设置为直角。 不要指望舒适。
我的头高 182 英寸，直立时碰到天花板，这在糟糕的道路上行驶或趴在警察身上时会很不舒服。 您的膝盖正在接触仪表板，您可能会不小心用脚打开雨刷。 一个看门人，准确地说。 这会擦拭中间的挡风玻璃，但不会擦拭驾驶员头部。
小屋里的地方是为两人设计的，如果我们谈论的是两个正常身材的祖父，那么很快就会变得拥挤。 如果您同时打开窗户并将肘部放在凉爽的地方靠在窗户上，则在温暖的天气里可以增加几英寸。 在寒冷的天气里，您可以通过拉动红色控制杆来加热机舱，并且通过隐藏在座椅下方的另一个控制杆，我们指示空气应该吹向的位置 - 在挡风玻璃上或在您的脚下。
几公里后，机舱里的温度非常高，但不要期待桑拿。 两个人在恶劣天气下驾驶时，通风不良尤其明显，然后最好用抹布擦拭前窗和侧窗上的雾气。 储物箱数量惊人，只缺少一个防滑支架，可以防止钥匙、手机和硬币在城市街道狂野蜿蜒的漫步中来回滚动。
在里面，除了一般的里程表、速度指示器、主开关和灯，我们还发现了一个烟灰缸和一个点烟器。 顺便说一下，当燃油灯或润滑油灯开始短时间亮起时，它们至少还能再行驶50公里，所以不要惊慌。
Apeja 由单冲程二冲程发动机提供动力，就像曾经在传奇的 Vespa 上使用过的发动机一样。 有单独的润滑油泵、电启动器和手动阻风门。 一旦我们习惯了何时打开它以及添加多少汽油，即使温度降至冰点以下，发动机也会平稳地点亮。
对于四速变速箱，我们就像在汽车中一样操作变速杆，只有换档的第一印象是，嘿，不寻常。 命令通过辫子传递，因此感觉非常有弹性和不精确。 但我们也习惯了，经过几天的驾驶，我们忘记了我们曾经为此烦恼过。
哦，旅行。 这是一次半的经历。
在斯洛文尼亚中部，这种三轮摩托车并不多（Primorsk有更多，所以不那么显眼），你肯定会比最现代的超级摩托车更引人注目。 人们转身、大笑，有些人甚至嗡嗡作响和眨眼。
后者有时也是心情不好的，因为绿兽沿着平原以每小时65公里左右的速度移动，这在城市里已经足够了，很快就在高速公路上聚集了一支纵队。 它不是真正的赛车，老实说，即使开得更快也是不安全的。 至少感觉不是最好的。 一辆小货车100公里需要7升左右，二冲程发动机需要加一点油。
前三个档位很短，所以当车身空着的时候，我们可以轻松启动第二个。 第四个是“动”，因此第三个必须以更高的速度旋转，以便发动机平稳地加速到最大速度。 你知道路人最常问我们什么吗？ “它会颠倒过来吗？ 他们很感兴趣。
驾驶性能并不像您乍一看估计的那样灾难性？ 过弯时汽车离心力过大，先把内驱动轮调到空档，然后Ape可以放在两个轮子上，如果夸张的话，也可以放在一边，但是幸运的是，我们无法验证这一点。
关于它的最初目的，即货物的运输，我们还没有说。 在这方面，Ape 非常有用且非常实用，尤其是当需要携带几箱水果、蔬菜、沙子或只是切碎的山毛榉穿过狭窄的街道时。 车身比加长驾驶室的皮卡大，允许载重高达700公斤。
斯洛文尼亚的城市和道路不够具体，无法用这些卡车大量运送人员。 然而，对于那些不想或买不起汽车并且不想用独轮车将苹果推向市场的人来说，Ape 是一种非常有用的两轮车。 我想到了另一个想法。 鉴于其在路上的可见性，它非常适合寻求更不寻常方法的广告商。 你能想象成群的猿猴每天都在卢布尔雅那穿行吗？ 成功是有保证的。
面对面
马泰梅梅多维奇： 对一些人来说，这是一辆有趣的车，对另一些人来说，恰恰相反，这是一辆很好的车，最重要的是，一辆非常有用的车。
对于那些选择城市配送的人，也许是开始自己的园林绿化和园艺业务，或者拥有一个农场，您可能不必考虑 Ape 是否真的能胜任这项任务。 首先，它会给你惊喜。
马尔科·沃夫克： 第一次在编辑部门前的后院看到他时，我会心地笑他。 三轮，大车身，二冲程。 你不会每天都看到类似的东西。 的确，这是一个非常有用的东西，但我们不能谈论猴子的舒适度和速度。 它专为货物运输而设计，并完美地实现了这一功能。
试车价格： 6.130 EUR
引擎： 单缸，二冲程，风冷，218 cm？ ，化油器。
最大功率： 7 转/分时为 9 千瓦（5 公里）
最大扭矩： NP
电力传输: 变速箱 4 速，车轴。
刹车： 击鼓。
油箱： 15 l。
负载能力： 700公斤。
代表：Trgoavto Koper，05 663 60 00，www.trgoavto.si。
我们赞美和责备
+ 可见性
+ 可用性、敏捷性
+ 低注册成本
- 定性
– 在驾驶舱内积累
- 燃油消耗
- 价格
Matevž Gribar，照片：Sasha Kapetanovich，Matei Memedovich
基本数据
测试模型成本： € 6.130 XNUMX €
技术信息
引擎： 单缸，二冲程，风冷，218 cm³，化油器。
扭矩： NP
能量转移： 传输 4 速，车轴。
我们赞美和责备
注册成本低
可用性，敏捷性
能见度
质量
客舱拥挤
燃油消耗
价格
