标致 508 2020 回顾
内容
由于品牌和设计的复兴，标致在欧洲获得了动力。
该品牌现在提供具有竞争力的 SUV 系列，以及专注于技术和设计的新一代车辆。
在澳大利亚，你会因为不知道这些而被原谅，因为法国汽车仍然很好而且确实在利基篮子中。 随着澳大利亚消费者越来越多地避开像 508 这样的汽车，转而青睐 SUV，掀背式/旅行车组合很有可能反对它。
所以，如果你还不是一辆强劲的法国车（他们仍然是），你是否应该走出舒适区，跳入标致最新最好的产品？ 请仔细阅读，找出答案。
| 标致 508 2020：GT | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.6升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 6.3升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $38,700 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 9/10
让我们以这只哈巴狗的最强套装为例。 无论您选择掀背车还是旅行车，您都将获得一辆真正令人惊叹的车辆。 构成前后面板的元素有很多，但不知何故它并没有变得太忙。
倾斜的发动机罩和带有微妙掀背小翼的倾斜后端为这款车带来了曲线而肌肉发达的美感，并且有足够多的“哇”元素，如 DRL 俯冲到前部。 前大灯和尾灯让人联想到这款车酷酷的 407 祖先。
同时，你越看旅行车，尤其是从后面看，越多的元素开始脱颖而出。 从侧面看，这两款车都具有时尚的轮廓。
毫无疑问，它具有丰富的视觉效果，符合标致在澳大利亚成为更优质产品的新雄心。 与沃尔沃 S60 和 V60 双胞胎以及新的马自达 3 和 6 等最近的设计领导者进行比较也很容易。
在内部，一切都同样大胆，标致的 iCockpit 内饰主题为疲惫的配方提供了全新的体验。
主题包括一个方向盘，它“漂浮”在仪表板上，低而平坦，而仪表盘则位于顶部。 还有一个凸起的控制台和一个超宽的 10 英寸触摸屏，为简约内饰的中心增色不少。
令人讨厌的是，双区气候控制是通过触摸屏操作的，当您不得不看路时，这既笨重又烦人。 下次给我们一个老式的表盘，就容易多了。
该设计主要由精美的皮革饰边、光滑的黑色面板和触感柔软的塑料组成。 这些照片不知何故不公平，尽管我个人认为铬会少一些。
也许我们真的应该感谢 SUV 为每个细分市场复活了伟大的乘用车。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
标致使价格问题变得容易。 508 在澳大利亚只有一个装饰级别，即 GT，其 Sportback 的建议零售价为 53,990 美元或 Sportwagon 的建议零售价为 55,990 美元。
令人印象深刻的规格都是标准配置，包括具有 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接功能的 10 英寸多媒体触摸屏、内置导航和 DAB+ 数字收音机、12.3 英寸数字仪表盘、中等尺寸的 18 英寸合金轮毂、全 LED前筋膜。 和尾灯，响应汽车五种驾驶模式的自适应阻尼器，以及包括自适应巡航控制在内的全面主动安全套件。
它配备 18 英寸合金轮毂。
包括黑色全皮革内饰，以及加热和电动前排座椅。
选项列表中仅有的两个项目是天窗（2500 美元）和高级油漆（590 美元金属或 1050 美元珠光）。
在内部，一切都同样大胆，标致的 iCockpit 内饰主题为疲惫的配方提供了全新的体验。
非标致可以在 508 和大众 Arteon（206 TSI - 67,490 美元）、斯柯达明锐（245 卢比 - 48,490 美元）或 Mazda6（Atenza - 49,990 美元）之间进行选择。
虽然包括 508 在内的所有这些选项都不是预算购买，但标致没有为它不会追求市场销量这一事实道歉。 该公司希望 508 成为该品牌“梦寐以求的旗舰”。
令人印象深刻的规格是完全标准的，包括带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接的 10 英寸多媒体触摸屏。
室内空间有多实用？ 8/10
无论您选择哪种车身样式，508 都是一款实用的车辆，尽管在某些方面设计优先。
让我们从行李箱开始，两辆车都处于最佳状态。 Sportback 提供 487 升的存储空间，与最大的掀背车和大多数中型 SUV 相当，而旅行车提供近 50 升（530 升）的额外存储空间，超过了大多数人的实际需要。
第二排的座位很不错，在我自己（182 厘米高）的驾驶位置后面，我的膝盖有一两英寸的空间。 尽管车顶线倾斜，但当我上车时，我的头顶上方有空间，但进出很棘手，因为 C 柱从车门连接到车身的位置向下突出。
您可以让三个成年人稍微压缩一下，两个外部座椅有 ISOFIX 儿童座椅连接点。
您可以让三个成年人稍微压缩一下，两个外部座椅有 ISOFIX 儿童座椅连接点。
后排座椅还可以使用通风口、两个 USB 插座和前排座椅靠背上的网眼。 门上有杯架，但它们太紧了，只能装一个浓缩咖啡杯。
前面的门也有同样的问题——由于门卡复杂，它不适合 500 毫升的瓶子——但中间有两个大杯托。
前排乘客的储物空间比这辆车的 308 掀背车兄弟要好得多，带有毛绒凸起的中控台还为手机和钱包提供了一个长滑道，以及一个深的中控台抽屉和下方的存储空间，其中还装有前置 USB。-连接器。 在乘客侧有一个大小合适的手套箱。
Sportback 提供 487 升的存储空间，与最大的掀背车和大多数中型 SUV 一致。
前排乘客也有足够的空间，因为座椅在车身较低，但由于宽大的控制台和过厚的门卡，膝盖空间有限。
iCockpit 的设计非常适合我这种体型的人，但如果你特别小，你将无法看到仪表板元素，如果你特别高，你很快就会对车轮挡住感到不舒服元素或只是坐得太低。 说真的，问问我们的长颈鹿居民理查德贝瑞。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 8/10
标致也简化了这个部门。 只有一个传输。
这是一款 1.6 升四缸涡轮增压汽油发动机，在动力方面以 165kW/300Nm 的功率击败了它的重量。 想想看，即使在几年前，很多 V6 发动机也不会产生那么大的动力。
发动机通过一个新的八速变矩器自动变速器仅驱动前轮。 作为标致“简化和征服”战略的一部分，既没有全轮驱动，也没有柴油。
它消耗多少燃料？ 7/10
508 在联合循环中的额定 6.3L/100km 令人印象深刻，尽管我在最近对具有相同变速器的 308 GT 掀背车的测试中获得了 8.5L/100km。
虽然我们在 508 发布活动中的乡村将不公平地代表这辆车的实际油耗，但如果大多数人的油耗低于 8.0L/100km，我会感到惊讶，因为这辆车与 308 和自然相比具有额外的整备质量。 您的娱乐驱动器。
我们不得不暂停片刻，并意识到这款发动机是第一款在澳大利亚销售的带有汽油微粒过滤器 (PPF) 的发动机。
虽然其他制造商（如路虎和大众）公开表示由于燃油质量差（含硫量高）无法将PPF带入澳大利亚，但标致的“完全被动”系统允许更高的PPF含硫量，因此508位车主可以休息保证他们驾驶的废气中的二氧化碳排放量相当低 - 2克/公里。
然而，因此，508 要求您用最低辛烷值 62 的中档无铅汽油填充其 95 升油箱。
开车是什么感觉？ 8/10
508 不辜负它的坏外观，非常有趣，但在方向盘后面却出奇地精致。
涡轮增压 1.6 升发动机对于这种尺寸的东西来说并不算太强大，但它很容易发牢骚，峰值扭矩很容易从停止中点燃前轮。 它也很安静，八速变速箱在大多数驾驶模式下运行平稳。
说到它们，应该特别注意驾驶模式。 许多汽车都有一个“运动”按钮，十分之九的按钮实际上是无用的。 但 10 并非如此，五种不同的驾驶模式中的每一种都会改变从发动机响应、变速箱布局和转向重量到自适应阻尼模式的一切。
508 不辜负它的坏外观，非常有趣，但在方向盘后面却出奇地精致。
Comfort 最适合城市或交通拥堵，发动机和变速箱对输入的响应平稳，转向轻巧，使出行变得轻松。
然而，我们在堪培拉郊区行驶的主要 B 型公路需要一种完整的运动模式，这使得转向沉重而敏捷，发动机更具侵略性。 这将让您在每个档位上都能骑到红线，并且由于安装在方向盘上的换挡拨片换档到手动档，您可以做出令人印象深刻的快速响应。
我惊讶地发现，无论我选择哪种模式，悬架都非常出色。 它在舒适性上更柔软，但即使在运动中，它也不像 308 GT 掀背车那样残酷，在不摇晃乘客的情况下吞下大颠簸。 这部分归功于尺寸合理的 508 英寸 18 英寸合金轮毂。
涡轮增压 1.6 升发动机对于这种尺寸的东西来说并不算太强大，但它很容易发牢骚，峰值扭矩很容易从停止中点燃前轮。
轮子本身非常适合您的手，这要归功于它的小半径和略呈方形的形状，易于控制。 我的主要抱怨是多媒体触摸屏，它位于仪表板的深处，以至于你看起来离道路太远而无法调整任何东西，包括气候控制。
没有全轮驱动和适度的动力，508 几乎不是一辆真正的跑车，但它仍然在它重要的地方实现了复杂性和乐趣的完美平衡。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
508 标配了一系列令人印象深刻的主动安全功能，包括自动紧急制动 (AEB - 工作速度为 0 至 140 公里/小时)、带车道偏离警告 (LDW) 的车道保持辅助 (LKAS)、盲区监控。 (BSM)、交通标志识别 (TSR) 和主动巡航控制，它还允许您设置您在车道内的确切位置。
由于 AEB 508 还可以检测行人和骑自行车的人，它已经拥有最高的五星级 ANCAP 安全等级。
预期的功能集包括六个安全气囊、三个顶部电缆连接点和两个 ISOFIX 儿童座椅连接点，以及一个电子稳定和制动控制系统。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
标致目前提供具有竞争力的五年无限里程保修，其中包括五年的路边援助。
508 只需要每 12 个月或 20,000 公里保养一次，这很好，但好消息到此为止。 服务价格高于预算品牌：固定价格计划每次访问的费用在 600 美元到 853 美元之间。 在保修期内，这将花费您总计 3507 美元或平均每年 701.40 美元。
它的价格几乎是一些竞争对手的两倍，但标致承诺服务访问包括流体、过滤器等消耗品。
标致希望 508 的单一变体将引发澳大利亚著名品牌的复兴。
判决书
508 的设计令人惊叹，但内部却是一辆装备精良且实用的车辆。
虽然它可能注定不会在澳大利亚流行，但它仍然是一个有吸引力的半高级选项，应该让你想知道，“我真的需要一辆 SUV 吗？”
