标致 Looxor 50
试驾摩托

标致 Looxor 50

大型 16 英寸五辐车轮完善了现代 Looxor 设计,由钢管框架支撑。 特别令人愉悦的是后方向指示灯,其假想线在一侧进入踏板车的机身,并在另一侧继续进入尾灯。

躯干座椅下方是存放头盔的地方。 在您的前方,一盏月亮形的大灯微笑着迎接您,与边缘的转向灯调情。 顶部是一个面具 (a),其中隐藏着仪器:一个大型模拟速度计和乍一看难以理解的数字仪表,其笔划显示使用的燃料、里程和小时数。

那些腿较长的人会发现过于塑料的环境很烦人,因为当空间有限时,他们很快就会磨损膝盖。

标致 50 cm50 漏斗由风冷二冲程发动机提供动力。 他算不上活泼,但也不算太懒惰。 加速平稳,没有凹痕。 以每小时不到 100 公里的终端速度,在严酷的市中心闲逛是一种乐趣,(太)快的参与者很容易在城市入口处超过你。 有比更大、更强大的 XNUMXcc Looxor 更好、更安全的选择。

多亏了16英寸的轮毂,驾驶员需要更加专心一点,并有一定的经验。 催化排气系统和体积符合欧洲标准,因此小狮子像邻居的猫一样转身。

小心刹车。 前盘太粗糙,如果剂量不当,在光滑的城市沥青上可能会致命。 后鼓令人满意地执行其任务,因为尽管后轮已锁定,但它实际上是看不见的。 当急刹车时,以及在不平坦的路面上行驶时,前轮

Paioli伸缩叉按预期响应,后中央避震器并非如此。

凭借其优雅的趋势,Looxor 将特别吸引那些想要在城市中心使用简单的交通工具,同时在第三个千禧年“酷”和“时尚”的人。 好吧,岁月根本不是障碍。

不过,仔细想想,我确信迷你裙与 Looxor 搭配得最好。 而是一头牛。 至少意大利人是这种情况,他们购买大轮子的踏板车最多。

标致 Looxor 50

引擎: 1 缸 - 2 冲程 - 风冷 - 簧片阀 - 缸径和冲程 40 × 39 mm - 电子点火 - 化油器 f 1 mm 带自动阻风门 - 独立油泵 - 电子点火 - 电动和脚踏启动器

一件尺寸: 49, 1 cm3

最大功率: 2 kW (9 HP) @ 4 rpm

最大扭矩: 4 Nm pri 6 vrt / min

能量转移: 自动离心离合器 - 无级变速自动变速器 - 皮带传动 - 车轮上的齿轮

车架和悬挂: 单管车架,Paioli f 28 毫米前伸缩叉,后中央减震器 - 轴距 1311 毫米

轮胎: 前 80 / 80-16,后 100 / 70-16

刹车: 前盘 f 226 mm,后鼓 f 110 mm

批发苹果: 长度 1920 毫米 - 宽度 720 毫米 - 高度 1130 毫米 - 座椅离地高度 800 毫米 - 油箱 8 升 - 重量(出厂)94 公斤

我们的测量

加速度:

在典型的斜坡上(斜坡 24%;0-100 m):25、34 秒。

在道路水平 (0-100 m):14 s

消耗: 3、1 升/100 公里

液体(和工具)质量: 98公斤

晚餐

发动机价格: 1.751.93 EUR

我们的评估

评估: 4/5

代表和销售

官方经销商: Class dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana

Primoж манrman

照片:Uro П Potoкnik

  • 技术信息

    引擎: 1 缸 - 2 冲程 - 风冷 - 桨阀 - 缸径和冲程 40 × 39,1 mm - 电子点火 - 化油器 f 14 mm 带自动阻风门 - 独立油泵 - 电子点火 - 电动和脚踏启动器

    扭矩: 4,6 Nm 在 5,600 rpm

    能量转移: 自动离心离合器 - 无级变速自动变速器 - 皮带传动 - 车轮上的齿轮

    框架: 单管车架,Paioli f 28 毫米前伸缩叉,后中央减震器 - 轴距 1311 毫米

    刹车: 前盘 f 226 mm,后鼓 f 110 mm

    重量 长度 1920 毫米 - 宽度 720 毫米 - 高度 1130 毫米 - 座椅离地高度 800 毫米 - 油箱 8 升 - 重量(出厂)94 公斤

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