标致 Looxor 50
大型 16 英寸五辐车轮完善了现代 Looxor 设计,由钢管框架支撑。 特别令人愉悦的是后方向指示灯,其假想线在一侧进入踏板车的机身,并在另一侧继续进入尾灯。
躯干座椅下方是存放头盔的地方。 在您的前方,一盏月亮形的大灯微笑着迎接您,与边缘的转向灯调情。 顶部是一个面具 (a),其中隐藏着仪器:一个大型模拟速度计和乍一看难以理解的数字仪表,其笔划显示使用的燃料、里程和小时数。
那些腿较长的人会发现过于塑料的环境很烦人,因为当空间有限时,他们很快就会磨损膝盖。
标致 50 cm50 漏斗由风冷二冲程发动机提供动力。 他算不上活泼,但也不算太懒惰。 加速平稳,没有凹痕。 以每小时不到 100 公里的终端速度,在严酷的市中心闲逛是一种乐趣,(太)快的参与者很容易在城市入口处超过你。 有比更大、更强大的 XNUMXcc Looxor 更好、更安全的选择。
多亏了16英寸的轮毂,驾驶员需要更加专心一点,并有一定的经验。 催化排气系统和体积符合欧洲标准,因此小狮子像邻居的猫一样转身。
小心刹车。 前盘太粗糙,如果剂量不当,在光滑的城市沥青上可能会致命。 后鼓令人满意地执行其任务,因为尽管后轮已锁定,但它实际上是看不见的。 当急刹车时,以及在不平坦的路面上行驶时,前轮
Paioli伸缩叉按预期响应,后中央避震器并非如此。
凭借其优雅的趋势,Looxor 将特别吸引那些想要在城市中心使用简单的交通工具,同时在第三个千禧年“酷”和“时尚”的人。 好吧,岁月根本不是障碍。
不过,仔细想想,我确信迷你裙与 Looxor 搭配得最好。 而是一头牛。 至少意大利人是这种情况,他们购买大轮子的踏板车最多。
标致 Looxor 50
引擎: 1 缸 - 2 冲程 - 风冷 - 簧片阀 - 缸径和冲程 40 × 39 mm - 电子点火 - 化油器 f 1 mm 带自动阻风门 - 独立油泵 - 电子点火 - 电动和脚踏启动器
一件尺寸: 49, 1 cm3
最大功率: 2 kW (9 HP) @ 4 rpm
最大扭矩: 4 Nm pri 6 vrt / min
能量转移: 自动离心离合器 - 无级变速自动变速器 - 皮带传动 - 车轮上的齿轮
车架和悬挂: 单管车架,Paioli f 28 毫米前伸缩叉,后中央减震器 - 轴距 1311 毫米
轮胎: 前 80 / 80-16,后 100 / 70-16
刹车: 前盘 f 226 mm,后鼓 f 110 mm
批发苹果: 长度 1920 毫米 - 宽度 720 毫米 - 高度 1130 毫米 - 座椅离地高度 800 毫米 - 油箱 8 升 - 重量(出厂)94 公斤
我们的测量
加速度:
在典型的斜坡上(斜坡 24%;0-100 m):25、34 秒。
在道路水平 (0-100 m):14 s
消耗: 3、1 升/100 公里
液体(和工具)质量: 98公斤
晚餐
发动机价格: 1.751.93 EUR
我们的评估
评估: 4/5
代表和销售
官方经销商: Class dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana
Primoж манrman
照片:Uro П Potoкnik
技术信息
引擎: 1 缸 - 2 冲程 - 风冷 - 桨阀 - 缸径和冲程 40 × 39,1 mm - 电子点火 - 化油器 f 14 mm 带自动阻风门 - 独立油泵 - 电子点火 - 电动和脚踏启动器
扭矩: 4,6 Nm 在 5,600 rpm
能量转移: 自动离心离合器 - 无级变速自动变速器 - 皮带传动 - 车轮上的齿轮
框架: 单管车架,Paioli f 28 毫米前伸缩叉,后中央减震器 - 轴距 1311 毫米
刹车: 前盘 f 226 mm,后鼓 f 110 mm
重量 长度 1920 毫米 - 宽度 720 毫米 - 高度 1130 毫米 - 座椅离地高度 800 毫米 - 油箱 8 升 - 重量(出厂)94 公斤