标致 e-208 和快速充电：从 ~ 100 kW 仅到 16%，然后 ~ 76-78 kW 并逐渐减少

YouTube 上提供了标致 e-208 在 Ionity 站装载的记录。 这很有趣，因为在 PSA 集团的整个汽车系列中都发现了相同的电池和驱动器，包括欧宝 Corsa-e、标致 e-2008 和 DS 3 Crossback E-Tense - 因此值得看看我们可以期待什么。 我在途中。

标致e-208与Ionity——快充小电工

目录

• 标致e-208与Ionity——快充小电工
  • 充电器标致 e-208
  • 充电曲线优化在 0-70% 之间

让我们从一个警告开始：连接到超快 Ionity 充电站的汽车是一种能够产生 100 ... 150 ... 250 ... 甚至 350 kW 功率的设备。 波兰已经有至少十几个超过标准 50 kW 的充电器，但这些不是很常见的充电站。

波兰目前还没有 Ionita 充电站，第一个容量为 350 kW 的超快充电站将在 MNP Malankovo 建造。

波兰提供的大多数充电器以正常速率为 Peugeot e-208 和上述型号充电，即爆发高达 50 kW（电压 400 V，电流：125 A）或五十千瓦。

充电器标致 e-208

在 10 摄氏度的室外温度下，标致 e-208 分三个阶段充电：

• 高达 16%（约 4:22 分钟）可承受约 100 kW，对于恰好 100 kW 的电站，需要提供超过 400 伏和 250 安培的电压：

• 高达 46% 的人拥有约 76-78 kW，
• 高达 69% 的人拥有约 52-54 kW，

• 高达 83%，它保持大约 27 千瓦，然后下降到 11 千瓦或更少。

在闲置 25 分钟后，它设法补充 30 千瓦时电量，这应该意味着大约 +170 公里的续航里程。 30 分钟不活动是 70% 的电池，当然，充电站速度的原始警告。 这将如何影响不同时间间隔的其他波段？

> 标致e-2008真正的续航里程只有240公里吗？

充电曲线优化在 0-70% 之间

那么，如果我们假设汽车消耗 17,4 千瓦时/100 公里——这个值是我们根据制造商的数据初步计算的结果——那么：

• 我们得到 6,8 kWh 4:22 分钟， IE。 在此期间，范围以 +537 公里/小时的速度补充，我们有 +39 公里 相对于我们到达车站的距离，
• 我们得到 21,8 kWh 15:48 分钟， IE。 在此期间，我们以 +476 公里/小时的速度到达了范围，并且 +125 公里,
• 我们得到 32,9 kWh 28:10 分钟， IE。 在这个范围内，我们获得了 +358 公里/小时的速度，并且 +189 公里.

标致 e-208 负载曲线 所以它看起来像 它已优化为范围从 0-10% 到近 70%. 当我们沿着轨道移动时，这是值得记住的。 只有这样，上述距离才需要乘以 3/4，即在停车不到 125 分钟后，我们将计算 94 公里而不是 16 公里，而不是在停车约 189 分钟后计算 142 - 28 公里。

> 标致 e-208 的附加费价格为 87 兹罗提。 我们在这个最便宜的版本中得到了什么？ [我们会检查]

整个条目：

这可能会让您感兴趣：