标致 e-2008 – TeMagazin.de 评论 [视频]

德国网站 TeMagazin 测试了标致 e-2008 电动 B-SUV 级跨界车。 根据专栏作家的说法，如果不需要 64 kWh 电池提供的续航里程，这款车可能是现代 Kona Electric 甚至起亚 e-Niro 的一个很好的替代品。 这辆车给人的印象是更加舒适和“有条理”。

评论：标致 e-2008

技术数据和尺寸

标致 e-2008 是 B-SUV 细分市场中最具视觉吸引力的电动汽车之一。 您可以看到与 e-208 相同的爪子，但该车的轮廓更高，驾驶位置可能也更高。 规格标致 e-2008 在技​​术部分，它完全重复了E-208模型，所以我们有：

• 电池 总功率 50 kWh（约 47千瓦时 有用容量），
• 发动机 用力 100千瓦 （136 公里）我 扭矩 260 牛米，
• WLTP 范围为 320 公里，这意味着 约 270 公里实际范围.

尺寸标致 e-2008  以下几点： 轴距 2,605 米高1,53米，长4,3米， 行李厢容积 405 升 （非正式意义）。 整车重1,548吨。

TeMagazin 测试的模型采用顶级 GT 装饰。

驾驶体验

这次旅行非常舒适——这辆车的性能比现代 Kona Electric 好。 机舱很安静，与 Kony Electric 不同，驾驶员的耳朵听不到车轮转动的明显声音。 麦克风传来引擎轻微的汽笛声，但并不烦人。

在运动驾驶模式下，汽车对踩下油门踏板的反应发生了变化——变得更加突然。 车开的不错，但是 没有附着力差的问题... 当您踩下油门踏板时，电子设备不必像在其他电动汽车中那样干扰这里。

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我们还发现在模式中：

• 生态 这辆车的功率为 60 kW，扭矩为 180 Nm (?)，
• 正常开始 车辆功率为 80 kW，扭矩为 220 Nm，
• 体育 我们拥有车辆的全部动力，即 100 kW 和 260 Nm 的扭矩。

e-2008 的车身比 Kona Electric 稍微摇晃。 司机注意到两个级别的恢复，他可能不喜欢它们比 Konie Electric 弱。

内饰和后备箱

评论者喜欢显示器和室内照明 - 特别是因为后者可以改变颜色。 车门使用硬塑料，但质量好，给人留下深刻印象。 您需要习惯仪表，因为它们位于 更多 方向盘。 在大多数汽车中，我们看着它们 由 方向盘。

内饰柔软，除了人造革外，还使用了类碳涂层。 中间隧道有一个USB C插座、一个标准USB和一个12伏充电插座。 它们覆盖着有光泽的黑色塑料（​​英式钢琴黑色）。

在柜台展示期间，好奇心升起： 充满电的标致 e-2008 的续航里程为 240 公里。... 德国人表示我们正在处理一辆试生产的汽车，但在我们看来，这个价值非常接近事实：

后门槛高 后座很拥挤 对于一个 1,85 米高的 youtuber。 所以，如果司机是一个正常身材的男人，一个孩子或青少年会很舒服地跟在他后面。 让我们补充一下 标致 e-208 更难 - 汽车的轴距更小，为 2,54 米，这对机舱的大小产生了负面影响。

背面的塑料很硬，但带有由软人造革制成的小插件。 从好的方面来说，有一个很大的净空。

根据专栏作家的说法，尽管数字表明并非如此：根据官方数据，后备箱空间并不比 Konie Electric 多多少 后备箱容量 Hyundai Kona Electric - 332 升。所以减去 konya 的差异是 73 升。 e-2008 的前引擎盖下没有后备箱，只有一个黑色的盖子可以隐藏引擎，可能还有逆变器。 我们在那里没有看到热泵但拍得不是很好。

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主持人感到惊讶的是，部分闩锁从面具中伸出来 - 非常适合他在黑暗中用头打破它。

充电插座周围覆盖着一个垫子。 Youtuber 认为这是有风险的，因为他可以反击并让湿气渗入内部。 这是可能的，尽管其他制造商使用了类似的解决方案。

标致 e-2008 将于 2020 年第一季度上市销售。 根据我们的估计，其在波兰的价格将低于 150 PLN。

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值得一看（德语）：

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