标致 607 2.7 V6 HDi Titanium

因此，您从标致 607 获得的发动机也可以从 Jaguar、Ford 或 Land Rover 购买。 但这并没有减少对涡轮增压柴油发动机的热情，它从 81 x 88 毫米和相同数量的气缸的六个气缸中产生了惊人的 60 千瓦（150 马力），或者更令人印象深刻的是，在 204 扭矩下产生了惊人的 440 Nm . 活塞（在 V 处，距离为 1900 度）。 革命。

所有这些几乎听不见噪音（60 档时 90 公里/小时时的 5 分贝噪音或 63 档时 130 公里/小时时的 6 分贝噪音仅比汽油 1 V2 高 2.9-6 分贝），适度消耗 9 升柴油每 2 公里的燃料 - 这在今天的加速交通中并不算少 - 从 100 公里/小时到 9 公里/小时的 3 秒，以及 0 公里/小时的最高速度 - 这还不够。 哇，太好了，尤其是在德国的“高速公路”上。

该发动机非常强大，即使与标致 6 速自动变速器配合使用也能完美运行，而且 - 这正变得非常罕见 - 我们从未错过技术先进的 DSG，它已成为所有其他变速器的基准。 有了新技术，我们就忘记了法国轿车的其他变化，例如成品格栅、重新设计的前大灯和保险杠，更不用说内饰了（新的液晶彩屏、新的化妆品配件）。 是的，标致 607 正进入成熟期（它是上个世纪推出的，更准确地说是 1999 年推出的），但似乎没有人急于退休。 .

虽然我们感觉很棒，主要得益于泰坦丰富的装备，但驾驶位置仍然令人担忧，由于“法式”人体工程学（我们预计腿短，手臂长，谦虚身材）。 但法国豪华轿车司机更喜欢的舒适性仍然是一流的！

阿廖沙·姆拉克

照片：Aleš Pavletič。

标致 607 2.7 V6 HDi Titanium

基本数据

销售量：	标致斯洛文尼亚 doo
基本型号价格：	￥41.145,05万
测试模型成本：	￥50.075,11万
计算汽车保险的费用
力量：	150kW (204 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	8,7与
最高时速：	230 km / h
ECE消耗，混合循环：	11,6l / 100km

技术信息

引擎：	6 缸 - 4 冲程 - V-60° - 直喷涡轮柴油发动机 - 排量 2721 cm3 - 150 rpm 时最大功率 204 kW（4000 hp） - 440 rpm 时最大扭矩 1900 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速器 - 轮胎 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso)。
容量：	最高速度 230 公里/小时 - 0 秒内加速 100-8,7 公里/小时 - 油耗 (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 公里。
马斯：	空车 1798​​2203 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。
外形尺寸：	长 4902 毫米 - 宽 1835 毫米 - 高 1468 毫米。
内部尺寸：	油箱 80 升。
盒子：	470

我们的测量

T = 20 °C / p = 1000 mbar / rel。 所有权：67% / 车况，公里数：5121 公里
0-100km加速：	9,0s
距市区402m：	16,4年（ 141 公里/小时）
距市区1000m：	29,6年（ 182 公里/小时）
最高时速：	230公里/小时 （D）
测试消耗：	9,2 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	39,5 m
上午表：	40 m

оценка

• 他不仅在展示六年后仍然不想退休，而且有了好的（新）引擎，他绝对喜欢它！

我们赞美和责备

足够的功率和扭矩

相对安静的发动机

丰富的装备

巨大的行李箱

符合人体工学的驾驶姿势

后备箱高度适中

价格